Ik dacht eerst de wandjes van de gietvorm van dun ribkarton te maken; dat het goed gewerkt bij de gietvorm voor de canopy van de G.I. Maar hier zag het er minder goed uit.



Het karton was van mindere kwaliteit; duidelijk slapper en op de vouwen dreigde het te scheuren. Dus maar overgegaan op 1 mm plastic. Dit is de verzameling:



Als de lijm goed droog is alle naden nog even nalopen met Valejo putty, en dan is het klaar om de vormen te gieten. Gaat me overigens flink wat siliconen en hars kosten.
De zorgen van Rob de Bie, dat de lange, smalle mallen niet stabiel zouden zijn, lijken geen bewaarheid te worden. We zullen zien.

Rob

Rob,

Waarom geen driehoekjes precies in het midden gelijmd, bij die lange gietvormen. Ik stel me zo voor, dat bij het volgooien met giethars het gewicht aan de binnenkant tegen de wanden naar buiten gaat drukken, weinig werk een paar dunne strookjes lijmen tegen het doorbuigen, idee ?

Groeten,
JohnH

Als dat een probleem is, kun je ook uit triplex of styreen een soort afstandhouders maken die je over de bakken heen schuift om dit te voorkomen. Dit wordt ook toegepast in de betonbouw, bij het sorten van balken / wanden.



René

Of je gebruikt Lego-steentjes . Er zijn dozen verkrijgbaar waar alleen maar de oude eenvoudige bouwstenen in zitten.....500 stuks ofzo en daar kan je heel mooi dit soort bakjes van maken.

Gr. Arjan

Heren, bedankt voor de tips. Het leek inderdaad dat de mal voor de vleugel last had van uitbollen door het gewicht van de siliconen, maar bij nader inspectie bleek ik dat er al ingebracht te hebben bij het lijmen van de doosjes. Zou zijn voorkomen door het lego steentjes concept toe te passen. Wel is het zo, dat de andere kant van de mal(len), die bij het gieten dus boven komt te liggen, een steuntje in de zij nodig zal hebben, zowel bij het vullen (beetje open houden), als bij het uitharden (breedte kaliber).
Het resultaat tot nu toe. Vooropgesteld, het detail van de mallen is vrijwel perfect. Ook heb ik nergens luchtbellen gezien.
Het meest kritische deel, het romp achterstuk, want de styreen master is niet vacuüm compatibel:



De master was zijn kielvlak kwijtgeraakt; moest ik er apart uit peuteren. Het styreen is nauwelijks beschadigd; als de kopie dus goed is, kan ik het styreen gewoon in mijn model gebruiken. Wel heb ik de mal aan voor en achterkant een beetje open moeten snijden, anders kreeg ik de master er niet uit. Het enige wat ik niet kan inspecteren is hoe de verstijvers aan de onderkant van de romp er uit gekomen zijn. Dat ga ik pas zien bij het afgieten.
Dan het tweede "kritische" deel: De kopie van de F.K.41 wielen, want daar heb ik twee kopieën van nodig.



Redelijk goed gelukt, behalve dat lijmen van resin op plastic kennelijk niet sterk genoeg is, en de resin zelf ook makkelijk bezwijkt. Lijkt haalbaar, en hopelijk is het detail vergelijkbaar met de rest.
De nieuwe neus. Geen probleem, al kan ik pas bij de eerste kopie zie of de houtnerven van de master goed weggewerkt zijn.



De tijdbespaarder: De mal voor de vleugel.



Het detail is uitstekend, alle paneellijnen zitten er prima in en de opliggende details ook. Het advies van Maarten Schönfeld om wat gaatjes te boren, die later bij het gieten als zuiltjes de mal open zullen houden heeft wel gewerkt, maar verder is de mal toch wel erg slap, en zal die na het vullen met hars een "bekisting" nodig hebben om goed aan de maat te blijven.
Tenslotte het instrumenten paneel.



Weinig aan toe te voegen, detail goed en de master is er ongeschonden uit gekomen.
De andere vijf mallen moet ik nog maken, maar dat zijn veel kleinere onderdelen.

Rob

De vijf laatste malletjes dan.



De twee stoelen leveren problemen op; het materiaal is te dun en niet stevig genoeg. Ik vermoed dat de afgietsels slecht zullen zijn. Dat moet dus anders, dikker materiaal of anders aan de gietboom vastmaken. De achterbank werkt prima.
De staartvlakken kwamen los van de gietboom, maar de mal ziet er goed uit. Rolroeren geen enkel probleem, evenals de stroomlijnstijlen. De landingsgestelstijlen leverde alleen een probleem op, omdat ik de messing pen er in had laten zitten (was ik voor gewaarschuwd ).
Het belangrijkste is, dat alle styreen onderdelen nog bruikbaar zijn (zelfs de twee stoelen) en weinig reparatie behoeven. Alleen de tussenstrips moten van de onderdelen verwijderd worden. Wel moeten de mallen nog ontdaan worden van vliesjes siliconen.
De onderdelen waarvan ik nog geen mal heb (assen, prop, balansgewichten) laat ik met genoegen aan de profs over. Nu nog afgieten, en zien hoe de kopieën er uit zien.

Rob

Na de mallen het echte gieten. Dat was een groot succes. Binnen enkele minuten zag mijn mengsel er zo uit.



Ik weet het (nu): Niet te veel tegelijk aanmaken, dan wordt het lekker warm en snel hard. Overigens heb ik voor de Modelbrouwers resin nergens de verwerkingstijd kunnen vinden. Dus was ik best wel benieuwd wat er uit de mal voor het romp achterstuk zou komen.
Wel, dat viel niet mee. Het eerste was dat het kielvlak ontbrak; de rest van de romp was nog een beetje aan te zien vanuit deze hoek.



Vanuit deze kant was het een totale ramp.



Dan het positieve nieuws. Het weghalen van de gietrug ging makkelijk, er zaten ook weinig bellen in. De detaillering van de "verstijver" lijnen is goed geslaagd en het plaats waar de gietrug zat kon goed schoongemaakt worden.



Ook is de passing met zijwanden en neus prima; geen zorgen daar dus.
Na overleg met Rob de Bie heb ik besloten bij FormX Smooth Cast 310 te bestellen. Die heeft een verwerkingstijd van 20 minuten, en is weliswaar slechter voor de mal, maar met maximaal 3 te gieten exemplaren zou dat geen probleem moeten zijn. En de curing tijd van 4 uur is ook geen probleem.

Rob

Succes met het verder experimenteren. Leuk om dit proces zo mee te kunnen volgen en bij te leren. Wel zo handig dat je iemand met ervaring bij je hebt.

Zeg dat wel , hoewel adviezen niet altijd de zelfde richting op wijzen. Langzamerhand wordt het me wel duidelijk dat resin gieten een vak is, en het gieten van hele kitjes een job Binnenkort ga ik praten met een "leverancier". Leren we weer wat nieuws.

Rob

Ik moest nieuwe, steviger exemplaren voor de voorstoelen maken. Zitting en onderstel uit één stuk, de rugleuning over de hele hoogte van de zitting gelijmd. Wel is de rugleuning weer van 0,5 mm plastic; 1 mm ziet er echt veel te grof uit. Maar bij de achterbak is het ook gelukt, dus waarom hier niet?



Daarna weer in een doosje gebouwd voor het gieten van de nieuwe mal.



Rob