Heel knap werk Robh, ik zou het niet aandurven om aan zulk gepriegel te beginnen.
Chapeau!

Motor aluminium geschilderd, gedrybrushed met gun metal, de krukkast donkergrijd geschilderd, de klepbehuizing daarna opgehaald met steel en op de neus geplakt.



Toch de uitlaat op de motor gelijmd. Sommige stubs moeten nog wat recht gebogen worden, en de ontbrekende ga ik proberen apart aan te brengen.



Rob

De ontbrekende uitlaatstubs aangebracht.



Viel eigenlijk best mee. Een foto met de prop er op.



Daarna de hefbomen voor de hoogteroer bediening.



Had er gelukkig drie gemaakt, dus eentje mocht onvindbaar weg raken.

Rob

Wacht even,.... wat was de schaal ook alweer?

Knap werk Rob!

De schaal, ach ja, het went. Maar ik heb het gevoel dat ik nu toch wel een beetje aan het overdrijven ben. Kijken hoe ver je kunt gaan
Dit is nog gewoon: het landingsgestel.



Wielen en V-stijlen van de oorspronkelijke driemotorige kit, de resin hoofdstijlen bijgeleverd om het model eenmotorig te maken.
Control horns van de roeren heb ik van 0,2 mm messing draad in 0,3 gaatjes gemaakt.



Ik moet nog beslissen of ik vissnoer ga spannen voor de stuurkabels.

Rob

Ik heb even zitten denken over de samenbouw volgorde. Ramen, motor afmaken (uitlaten en fairings), landingsgestel, roeren, stuurkabels? Eerst het PE trappetje voor de passagiers er maar onder gezet. Dat paste niet in de meegegoten gaatjes, dus de spreidstand iets vergroot. Maar toen het onder de romp zat, zou het model daar altijd op staan zolang er geen onderstel onder zat. Omdat ook het schilderen van de onderstel stijlen veel makkelijker zou zijn als ze er onder zaten, heb ik die maar prioriteit gemaakt. De kit had nog een verrassing in petto. Toen ik de stijlen wilde vastlijmen, bleken ze aan de bovenkant bij de vleugel veel te veel naar buiten te staan, hoewel ik het (nieuwe) gat alleen maar verplaatst had over dezelfde afstand als de breedte van het stuk dat ik uit de vleugel gezaagd had. Om de stijlen netjes verticaal te laten staan moest het gat 4,5 mm meer naar binnen en 1,5 mm meer naar voren zitten. Dus nieuwe gaatjes geboord.



Nu had ik ook maar mijn oude verslag van de AZ Models Fokker F.VIIb/3m van begin 2011 moeten lezen. Daar zit dezelfde fout in, die ik toen verklaard heb door de opmerking dat de verticale stijlen te lang waren, omdat het model ook te hoog was.
Oude gaatjes gestopt met Vallejo putty, stijlen gelijmd met dikke secondelijm en zie daar.



Hier en daar de verf nog wat bijwerken, en dan zou het moeten gaan. Het vooraanzicht gaf aan, dat de vleugel niet horizontaal stond.



Een stukje plastic van 0,4 mm was voldoende om dat te corrigeren. Bij het lijmen van de wielen zal ik proberen dat weg te werken, en als het niet lukt, kan ik altijd nog corrigeren door een van de banden wat platter te maken. In zijaanzicht bleek het model nog steeds op het trappetje te staan, dus ook maar de PE staartsteun er onder gezet.



Nu maar weer schilderen.

Rob

Heel herkenbaar...

Gezien de schaal van deze kit en jouw vorige modellen even de volgende vraag: wat gebruik jij als hulpmiddel voor vergroting of is dit alles met het "blote" oog gedaan?

Als het enigzins kan, doe ik het met het blote oog. Probleem onder de loeplamp (vind ik) is dat ik het gevoel voor diepte mis. Maar misschien is dat gewoon een kwestie van gebrek aan training. Grootste probleem bij het kleine spul is overigens je vingers die veel te dik zijn, maar wel veel beter iets vast kunnen pakken en op z'n plaats duwen dan een pincet.

Rob

Dat heb ik dus ook, maar dan met zo'n opzetbril. Soms komt het heel handig uit, maar meestal moet ik deze afzetten om een finaal oordeel te vormen. En ik heb nooit genoeg licht.

Voor het vasthouden van spullen, heb je al eens zo'n kleine schroeven grijper geprobeerd? Of anders iets uit de chirurgiewereld?

klinkt zooo herkenbaar... gelukkig zijn er hulpmiddelen voor de hele kleine deeltjes



beste hulpmiddel wat er is....