Geweldig VJ! Ontzettend leuk draadje dit weer (een omgekeerd verslag, prachtig!). Heel interessante informatie door iedereen hier weer gedeeld.

Ik vind het eindresultaat heel mooi, zelfs al vind je zelf dat het niet meer aan je huidige standaard voldoet. Ik zou er gewoon nog steeds heel trots op zijn! Een knappe ombouw. Ik heb zelf nog nooit iets omgebouwd, dus ik vind het leuk om dit zo te volgen.

Eigenlijk moet het zijn: zoek de 9 verschillen. Want niet alleen de wind/body fairing aan de voorkant van de vleugel is iets anders, achter de vleugel is hij dat zeker.

Zo had het eigenlijk gemoeten. Ik wist dit nog niet in 2008, dus ik heb het gelaten zoals het was bij het donor model (standaard fairing van de full length). Deze foto (en die van de staart) komt van http://smallscale144.jimdo.com/projekte ... 7sp-umbau/

De laatste bijdrage uit het archief:

De vleugels voorzien van de veel kleinere flap rail support fairings. De wielkasten heb ik dicht gemaakt. Het leek mij leuk om een 'vliegende' kist in de vitrine te zetten en de wielen van het donormodel waren toch niet meer te redden.


En de pylons aan de achterkant verlengt (nog niet geplamuurd en geschuurd). Ik heb nooit kunnen achterhalen waarom dit op een gegeven moment door Boeing werd doorgevoerd. Misschien weet Jan het?


En de motoren vers geschilderd. Ik heb voor dit model geen oude motoren hergebruikt, maar een nieuw setje dat afkomstig was van de KLM cutaway 747 (die resin GE motoren heeft gekregen).


Dit is een online plaatje van de 'Flightpath' decals (1/144 Boeing 747 Braniff Ultra Orange). Alleen was het setje dat ik heb gebruikt speciaal voor de drie SP's. Daar zijn geen afbeeldingen meer van de vinden. Het waren trouwens zeer kwetsbare decals en ik heb een paar hele lelijke dingen geroepen bij het opbrengen, kan ik mij nog herinneren...


Daar had ik je lelijk mee geplaagd Veleno, maar ik moet je toch excuses maken. Want ook al stopt hier het verslag van de ombouw, ik kon het niet laten en ben de afgelopen dagen toch nog even met de SP aan de slag gegaan
Ik heb meer detaillering aangebracht, waaronder weathering en fatsoenlijk gespoten lak. Eigenlijk heeft het project 8 jaar in de vitrine gestaan om nu eindelijk gereed te zijn. Om met Benjamin te spreken: Wordt vervolgd!

VJ

Hoi VJ lekker bezig.. je hebt trouwens ook PB

Jan en ik zijn in PB nog even fijn verder gegaan over een graadje meer of minder Daar zullen we jullie niet mee lastig vallen. Toch wil ik voor de mensen die ooit zelf een full body naar een SP ombouwen het volgende niet onthouden:

Carvair: "Nog een klein dingetje is dat verbouwing van de duitser niet klopt op de foto omdat het rudder op de romp hoort te eindigen en op de foto van de staart op de schaaltekening eindigt hij hoger en niet op de romp".

VJ

Ach, wat voor een discussie heb ik in God's naam opgestart...
Hoe je het went of keert, erg knappe prestatie met de ombouw. Alles met een kwast geschilderd?

Ik ben overigens een beetje wezen rekenen. Een 1:48 SP is slechts 1.16 meter en een beetje. Dat moet wel ergens passen. Rest nu nog een set geweldige tekeningen scoren en dan kan ik mijn lol op.

Terug naar 2016

Zoals gezegd: het vertellen over deze ombouw uit 2008 heeft mij geïnspireerd toch nog even verder te gaan met de dingen die ik hier op het forum van jullie heb geleerd. Dus de afgelopen dagen heb ik pitot tubes aangebracht op de neus, zijn de vleugels en staart geweathered (niet te veel) en is het model eigenlijk afgelakt. Om de een of andere reden deed ik dat niet in 2008.


Nee, was een interessante discussie. Ik hou wel van dat soort details. Ja, alles met de kwast geschilderd. Nu heb ik een AB, maar goed dekkende verf (zonder pre shades) mag ik graag met de hand opbrengen.
Een 1:48 747SP? Dat klinkt wel heel leuk. Ben benieuwd!

Goed: gisteren heb ik gewerkt, maar eergisteren heb ik zowaar de tijd gehad om wat detaillering aan te brengen.


Stap 1: grey wash om de pannel lines beter te laten uitkomen. De strepen zijn gemaakt met dark grey en de sporen over de vleugel met Tamiya poeders.



Daarna zijn de vleugels met Humbrol matt cote gedaan. Omdat de onderliggende verf zelf al glans had en de corroguard mat, kwam het precies goed uit: het licht grijs is nu half glans met lichte verwering en de corroguard dus mat. Geeft een prima contrast.





De pitot tubes zijn gemaakt van een draadje van zo'n afvalzak binder. Plastic er af en het draadje ombuigen en het lijkt prima op een 1:144 pitot tube. Het is vast gezet met een druppeltje Microscale Kristal Klear.



Bij de bovenste pitot zie je nog een druppeltje wit. Dat is later transparant opgedroogd. Het was zo klein, dat ik het met het blote oog niet zag. Pas toen ik de foto goed bekeek viel het op.

Als morgen het zonnetje schijnt zal ik wat buitenfoto's maken.

Dat ziet er al veelbelovend uit VJ je bent verder dan ik ooit gekomen ben met mijn want die ligt nog in de doos .

Jan

Erg leuk reverse bouwverslag. Nog een suggestie voor de cabineramen: de sponningen met een fijn kwastje wit/lichtgrijs schilderen (ja, dat wordt een rotklus) en dan een strip transparante decalfilm + blanke lak eroverheen om het glas na te bootsen. Dan heb je niet meer van die gekke gaten in je model.

Oh, oh VJ, jij gaat mij haten voor het volgende... wat dacht je van een full re-scribe voor deze kist? *grinnik*

Knap met de kwast beschilderd overigens.

Even iets anders, was je van plan om naar de brouwersdag te komen? Zo ja, neem je deze kist mee dan?

Dit was eigenlijk een verslag uit de oude doos. En ik heb me al weer laten overhalen tot het aanbrengen van details. Of ik de ramen ga doen weet ik nog niet. Kijk, op de foto valt het op, maar in real life eigenlijk niet. Wat ik wel geleerd heb in de afgelopen jaren; is er geen interieur, laat dan de ramen weg en gebruik decals. Dat heb ik bij dit model bij het bovendek al met succes gedaan.


Haha, nee zo gek krijg je me (nog) niet. Alle respect voor jou scriben, maar om nu het hele verf en decalproces op nieuw te doen? Nee. Ik ga hierna snel verder met een andere opknapper uit het archief. Eén die op 16 november 2016 af moet zijn

En helaas ben ik op de Brouwersdag mensen van en naar Barcelona aan het brengen... ik was zeker gekomen met de Caravelle, de Skyvan en de SP.

VJ