Ik doe mijn best.

Nee, nee, zo laten is geen optie. Dat wordt mini project #2. Heel kort: alle panel lines opvullen, raised panel lines opschuren, nieuwe panel lines graveren. Ik ben nog steeds op zoek naar een hoge resolutie drie aanzichten tekening (3-view drawing) om dit zo accuraat mogelijk te kunnen voltooien.


Mini project #1 - Vervolgd
Dit was iets meer werk dan gedacht aangezien de mal van Hasegawa voor wat betreft de motoren iets slechter is dan eerder aangenomen. Daar bijkomend dat ik een scheve "zager" ben geweest is het feest compleet. Goed, het heet niet voor niets modelbouw.

Plan van aanpak heeft een aantal stappen bijgekregen:


Voorkant van beide motoren is bijgewerkt.


Om de voorkant en de achterkant sluitend & egaal te maken (stap moeten beide helften aan elkaar zitten zonder met elkaar verlijmd te zijn - anders is het oa niet praktisch om een mal te maken. Oplossing is een klein stukje styreen boven en onder vast te lijmen. Blijft goed genoeg vastzitten en is later makkelijk te verwijderen.


Deze vijltjes zijn verdomd handig.


Om nog even terug te komen op de panel lines. Tijdens het drogen van de Green Putty heb ik even een graveertest gedaan - kijken of ik het niet verleerd ben.


En inderdaar, dikke oeps! Achterste lijn zo scheef als de toren van Pisa. Geen punt, beetje CA lijm erin laten lopen en laten drogen. Morgen gaan wij verder met schuren.


Ik ben even benieuwd naar jullie mening: zijn deze lijnen nu a) te diep, b) prima of c) niet diep genoeg?

Ter afsluiting nog een mooi plaatje van London. Van de week twee vluchten op een dag uitgevoerd. Heen met een B738, terug met een F70.

Goed werk!

Ik ze iets minder diep doen. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan minder diepe lijnen, maar dan wel geaccentueerd met een (lichte) wash.

Persoonlijk maak ik de lijnen iets dieper, zodat ik na het primen met filler en waterproof schuren, de lijnen mooi fijn en strak zijn. Omdat de filler iets dikker is dan primer, maar dunner is dan spuitplamuur, is het in dat geval fijn als de lijnen iets dieper zijn. Filler heeft als andere mooie eigenschap dat het zich iets in het plastic vreet waardoor je een goede hechting hebt voor de uiteindelijke primer- en/of laklaag, primers kunnen nogal eens loslaten wanneer je het een en ander moet afplakken. Een andere mooie eigenschap aan filler is dat het totale model mooi strak kan worden gemaakt, er kunnen nogal eens imperfecties in het plastic van het model zitten die je op het eerste oogopslag niet ziet zitten.

Het is persoonlijk, mocht je het uiteindelijk tocht te diep vinden kun je dat altijd verminderen met filler. (zelf gebruik ik Motip Filler.)

Veel bouwplezier.



P.S.
Bij het spuiten van Filler op je model heb je direct na het spuiten altijd het gevoel dat de lijnen totaal weg zijn, geen zorg, vanwegen het vullend vermogen van filler lijkt het altijd in het begin alsof het uiteindelijke gedroogde resulaat zou zijn: Een glad oppervlak. Dit is niet het geval, bij het drogen trekt de filler in alle kiertjes ook de lijnen die je heb gemaakt. Ook zal het volume ongeveer met 3/4 afnemen. Na het drogen heb je dus een mooi oppervlak met lijnen.

Mijn dank voor jullie reactie medebrouwers! Interessante wending met de Motip Filler.

Ik ben nog wel van plan om een mooi laagje Mr. Surfacer 1000 over het geheel te spuiten. Ik denk echter dat ik de Motip Filler even een test ga geven op een stuk styreen en dan even vergelijken met de Mr. Surfacer 1000.


Uit het "Eigen tools maken" departement - simpele, buigbare scribing rulers
Benodigdheden:
1) Goedkoopste rolmaat
2) Keukenschaar + vijltje (voor de scherpe hoeken) of een lamellenschaar





Korte update Mini Project #1
Even wat voortgang geboekt met 1 van de motoren - de twee zit qua voortgang redelijk dichtbij.

Twee diffusers aan de achterkant van de motor aangebracht - of hoe die dingen ook mogen heten.


Testfit





Dit brengt mij dan bij het volgende - of eigenlijk terug op het onderwerp van een visuele verschil bij de motoren tussen de Tristar 100 en Tristar 200.
Blijkbaar hebben de motoren van een Tristar 100 een andere "hot air pipe" dan die van een Tristar 200. Ik heb het even op een rijtje gezet.

Hoi Alex,

De doto's zijn wat klein dus ik kan het moeilijk zien, maar foto 1 en de onderste tekening zullen waarschijnlijk hetzelfde zijn. Vrij snel na de introductie van de Tristar zijn de RR motoren van een update voorzien. Daardoor is de hot section ingekort en hebben ze ook niet meer die twee strookjes onder en boven. Voor zover ik weet hebben alle Tristars die modificatie ondergaan. Of het typerend is voor een -100 en -200 weet ik niet. Ik kan me zo voorstellen dat er een overgangsperiode is geweest.

Het lijkt me leuk om de -100 van de vroege variant te voorzien en de -200 van de nieuwe, maar in het laatste geval zal je wel wat schuur- en zaagwerk hebben.

Succes! Het ziet er goed uit tot nu toe.

Dank je! Foto 1 en de tekening zijn verschillende motoren. De twee strookjes op de tekening maken onderdeel uit van systeem welke, op de technische tekening, op een clamshell reverse thruster lijkt (klik hier voor de tekening). Deze zaten, zover ik kan nagaan, enkel op de eerste TriStar 1 toestellen. Mijn plan in ieder geval is om foto 1 op de TriStar 100 te reproduceren en foto 2/3 op de TriStar 200.

Korte update

Wat met een blote oog op deze schaal al duidelijk zichtbaar is maakt Mr. Surfacer 1000 alleen maar duidelijker: kromme paneellijnen. Geen nood! Green putty, schuren en opnieuw krassen. Nu is het een kwestie van aantal imperfecties wegwerken, paar paneellijnen op de "pylon" krassen en de "nacelles" kunnen een mal in.


Achterkant van motor nog even aangepakt. Pylon heeft een spacer met de vleugel gekregen.


Als laatste nog even een foto van de afmetingencheck. Rood omcirkeld zijn de plekken welke minimale afwijkingen vertonen van een halve tot een millimeter verschil. Ik denk dat ik deze met rust laat.

De motoren zien er goed uit. Ik vind de neus nog wel redelijk afwijken van de tekening, maar ik zou het zo laten. Allereerst doet het het model geen onrecht aan. Ten tweede is dat een hele vervelende klus om het aan twee kanten gelijk te krijgen, laat staan bij twee modellen.

Dus ga zo door!

Dank je!

Neusafwijking is echter mijn fout. Ik had die foto niet met licht van links moeten maken. Nu lijkt het door de schaduw alsof de kit hopeloos inaccuraat. Oeps, sorry!
Afwijking is slechts een millimeter, max anderhalf en is inderdaad niet de moeite waard om te corrigeren.

Nog even een korte update voor het slapen gaan.

Mini project #1 - Deel 3


Ad punt 11: een klein stukje binnenwerk van de motor gemaakt. Anders kijk je tegen een zwart gat aan hetgeen niet erg geweldig is. Ik zit mij nog enkel af te vragen wat te doen met de schoepenschijven. Deze zien er een beetje lelijk uit.



Ad punt 8 en een beetje ad punt 10: Motor verlengd en tevens gietklaar gemaakt (links). Rechter onderdeel valt in deze staat bijkans niet uit de mal te halen doordat het naar alle waarschijnlijkheid zal blijven haken. Oplossing is een stukje styreen "min of meer" rond maken, erin plakken en dichten met een ander stukje styreen. Iets dikker plak styreen geeft de motor tevens die paar millimeter verlenging.




Nog even de hele motorset bij elkaar. Dat rechthoekige stukje styreen moet nog opgeschuurd worden.


Als laatste nog een paar vergelijkende foto's van de bewerkte motor en de Hasegawa versie. Zoek de verschillen.



Oh ja, decal van Nazca-decals zijn binnen. Helaas niet volledig. Ik had een tweetal detailsets besteld en een tweetal Saudi sets, maar kreeg enkel van elk een geleverd. Mailtje gestuurd, antwoord "sorry, lossen we zo snel mogelijk op". Decals zien er wel ontzettend goed uit!



Tot zover de update. Schroom aub niet om om iets te posten, al is het maar "Alex, dit ziet er totaal verkeerd uit". Ik ben ook maar een mens en kan altijd iets over het hoofd zien...

Alex, dit ziet er totaal verkeerd uit!

U vraagt wij draaien

Knap stukje scratschwerk. Ik zie zo op het eerste oog geen zaken waar ik op- en/of aanmerkingen heb. En m.b.t. Nazca decals, tja daar gaat wel vaker iets niet helemaal goed geloof ik. Nu weet ik niet of het aan de foto ligt of niet, maar ik vind het groen wel heel erg donker.

Ga zo verder zou ik zeggen!

Groetjes,

Ingmar