Afgelopen week en dagen weer een stukje verder gegaan aan de CRJ 200, ik heb o.a. de cockpit in de neus gelijmd en de neus op de romp. Morgen zal ik wel een paar foto's maken en aan m'n verslag toevoegen.

Gisteravond en vandaag bezig geweest met het maken van de decals, Het decalvel heb ik nagenoeg vol, heb hem volgegooid met drie projecten. Naast de MALÉV CRJ 200 heb ik ook twee versies Boeing 737-200, één van MALÉV en één van KLM. Van deze twee Boeing 737's ga ik in een verslag als duobouw maken, maar dat komt wanneer ik daarmee kan beginnen. Het decalvel zal ik t.z.t laten printen omdat er wit moet worden geprint, natuurlijk maak ik eerst zelf een proefdrukje op wit decalpapier.



Wordt vervolgd ...

Ik weet dat ik in de vorige update schreef dat ik morgen pas met foto's zou komen, maar hier zijn ze al. Zoals men kan zien is hij bijna klaar voor een mooie laag filler/primer. Nog een paar kleine dingetjes op de romp, de linker cowling moet er nog op en een paar lampjes onder de vleugel. En dan natuurlijk afplakken zodat ik er een mooie laag filler op kan spuiten.

Ik ga een dezer dagen even langs bij een verfspecialist om te vragen of hij witte filler/primer in een spuitbus kan leveren, zo niet dan doe ik het met de filler die ik heb, al is die wel lichtgeel/creme van kleur.

Wanneer er een mooie laag filler op zit kan ik het geheel met waterproof schuren zodat het mooi glad wordt, ik wil een zo stak mogelijke ondergrond voor de uiteindelijke witte laag verf. Op hoogglans wit en zwart vallen imperfecties op. Een mooie strakke ondergrond voorkomt ergernissen later in het bouwproces, vandaar dat ik hier en daar al wat uitgepuilde plastic heb weg gevijld. Helaas ontkom je er niet aan om met filler te werken wil je uiteindelijk een smetteloos strak eindresultaat. Voordeel is dat filler beter blijft zitten op plastic dan primer, dus zal achteraf geen probleem hebben met opnieuw afplakken van de ramen.


Wordt vervolgd ...


______
Andere brouwsels:
1:72 Duo-bouw Boeing 737-200 KLM/MALÉV (PH-TVR/HA-LEC)

MALÉRT, MASZOVÉT, MALÉV
1:72 Savoia Marchetti S.M.75 MALÉRT
1:72 MALÉV Antonov An-2P 'Colt'
Repaint 1:72 Junkers F-13 H-MACE (MALÉRT)

KLM
1:72 KLM Douglas DC-3 (PH-ALI) "Ibis" (deel 1)
1:72 KLM Douglas C-47 (PH-TAZ)(deel 2)
1:72 KLM Douglas C-47 (PH-TCY)(deel 3)
1:72 KLM Douglas DC-2 ('Edelvalk', PH-ALE)
1:72 KLM Convair CV 340 'Vincent van Gogh'
1:72 KLM Lockheed 14 Super Electra

NLM
1:72 Fokker F27 NLM 'Anthony (M.G.) Fokker' PH-FHF (DEEL 1)

RLS
1:72 RLS T-6 Texan

Air France
1:72 Air France C-160 Transall

Hopelijk kan ik binnenkort de bouw van deze en andere modellen weer op pakken. Ik ben zo ver dat ik de eerste lagen filler kan aanbrengen, deze moet ik nog bestellen, naast nieuwe primers. Zodra ik dit binnen heb zal ik, weer een stap verder zetten in de bouw van mijn modellen.

Als het goed is komt een dezer maanden de 1:72 Boeing 707 van Heller uit, zodra hij via hun site te bestellen is zal ik dat doen. In het derde kwartaal zou de 1:72 Heller L-749 'connie' uitkomen.



Van deze zou ik de Transavia 707 willen maken, met registatie PH-TRF 'Prins Bernhard'. In bovenstaand kleurschema.

Maar voordat ik me daarin stort ga ik de lopende projecten, CRJ-200, C-160 Transall, Harvard, DC-2, DC-3 (deel 1) en L-14 Super Electra afmaken.




Wordt vervolgd ...


______
Andere brouwsels:
1:72 Duo-bouw Boeing 737-200 KLM/MALÉV (PH-TVR/HA-LEC)

MALÉRT, MASZOVÉT, MALÉV
1:72 Savoia Marchetti S.M.75 MALÉRT
1:72 MALÉV Antonov An-2P 'Colt'
Repaint 1:72 Junkers F-13 H-MACE (MALÉRT)

KLM
1:72 KLM Douglas DC-3 (PH-ALI) "Ibis" (deel 1)
1:72 KLM Douglas C-47 (PH-TAZ)(deel 2)
1:72 KLM Douglas C-47 (PH-TCY)(deel 3)
1:72 KLM Douglas DC-2 ('Edelvalk', PH-ALE)
1:72 KLM Convair CV 340 'Vincent van Gogh'
1:72 KLM Lockheed 14 Super Electra

NLM
1:72 Fokker F27 NLM 'Anthony (M.G.) Fokker' PH-FHF (DEEL 1)

RLS
1:72 RLS T-6 Texan

Air France
1:72 Air France C-160 Transall

Lekker bezig, hij schiet al lekker op..
Wat betreft de Heller 707 is het nog maar de vraag of die uitkomt want ze zijn vrij recent weer eens failliet gegaan.
Ik heb laatst bij de LHS nog wel nieuwe DC6jes in de firebomber variant gezien maar misschien is dat wel het laatste van ze.
Ik heb ze nog geprobeerd te contacten over een reserveonderdeel maar daar heb ik nul respons op gehad.

Groetjes en brouw ze ,

Jan

Maped heeft Heller-Joustra toch gekocht? Begin maart, als ik het goed lees.

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

VJ

@VJ
Klopt ook, maar het is maar de vraag hoe ze verder gaan en wat ze uitbrengen.
Ik heb op diverse fora wel wat gelezen maar niemand die er wat zinnigs over kan vertellen.
Dus we gaan het het wel meemaken, gelukkig heb ik nog wel een leuk stapeltje Heller airliners liggen..

Groetjes, Jan

Als ze bij Heller slim zijn, gaan ze hun modellen die ze in hun catalogus hebben verbeteren, zoals Airfix het ook met zijn new tool modellen doet. Anders zie ik een donkere toekomst voor Heller.

Gelukkig is een groot deel van de Heller kits ook in de catalogus van Airfix terug te vinden, omdat Heller en Airfix vroeger veel samen deden. Die het nog weten, er is een tijd geweest dat Humbrol, Airfix en Heller samenwerkte.
Dus mocht Heller echt gaan, dan denk ik dat de modellen wel door Airfix uitgebracht gaan worden, wie weet misschien wel als new tool.

Voor de 707 zou ik desnoods kunnen uitwijken naar de Italeri KC-135A Stratotanker. Dan moet ik helaas wel één en ander eraan veranderen, om het terug te vormen in een 707-2.

Inderdaad geen paniek hier, ze werden inderdaad nog wel eens door een ander uitgebracht .
Een mooi voorbeeld is de Canadair CL415 die is het afgelopen jaar bij Revell en Italeri uitgebracht en de Warning star bij Plusmodel..
Die 707 komt vast wel een keer uit..als je er aan zou denken om de KC135 A te gebruiken raad ik het je bij voorbaat af om de volgende redenen.
1. Hij is korter ..
2. De romp heeft een totaal andere doorsnede.
3. De A heeft totaal andere motoren.
4. De 135 heeft een zogenaamde Continental vleugel en die kwam je alleen tegen op Boeing 720 en die vleugel heeft een veel kortere spanwijdte.

Uiteraard zijn er nog meer verschillen maar dit is een beknopte versie waarom je beter geen KC135 kan gebruiken.

Groetjes en brouw ze,

Jan

Ik heb hier nog een Airfix AWACS liggen waar ik in een ver verleden ooit eens aan begonnen ben, mag je hebben als je wilt. Romp, vleugels en motoren zijn geloof ik prima bruikbaar als basis voor een 707 maar je moet wel iets verzinnen voor het landingsgestel en de cockpit. Laat maar weten.

En met de Airfix AWACS bedoel je de Boeing E-3D Sentry, da's mooi. Leuk te lezen dat er in mijn buurt een medebouwer me kan helpen. Ben zeker geïnteresseerd. Zal je een pb'jte sturen wanneer ik weer eens langs kom. Echter wacht ik nog even af hoe het met Heller uitpakt. Ga er maar vanuit dat ik eind juli begin augustus je laat weten of en wanneer ik de AWACS op kom halen.

Ik weet dat er PE en resin setjes zijn om de Heller Boeing 707 te verbeteren, zal alleen even moeten zoeken op welke site ze nog leverbaar zijn. LVH heeft alleen nog de resin engines voor de 707.

In ieder geval bedankt FlyingDutchman.