Ha, dit ziet er goed uit! Mooi dat je moed hebt gevonden om deze kist een tweede kans te geven.

Vwb landingsgestel, even een paar quotes - heb geen tijd om dit te vertalen:
"DC-10-10 series aircraft do not have center gear. DC-10-30 series and MD-11 aircraft do have center gear."

"The MD-11 also uses the same landing gear as the DC-10-30. The fuselage is the same in cross section, just that it is longer and it has the fan tail on the rear end for the MD-11. The elevator and tail section were reduced in size for the MD-11, but the tail nacelle was enlargened for the more powerful 60,000lb class turbofans. Structurally, the MD-11 shares a very great deal with the DC-10-30."

Antwoord is dus ja, zelfde als MD-11 als je een DC-10-30 aan het bouwen bent.

Afgaande op onderstaande foto, zou ik voor de leading edges bare metal foil durven gebruiken of toch maar gewoon silver leaf?
Tevens nog een andere vraag, ik vindt ook nergens terug of er bovenop de vleugel coroguard is aangebracht...? Iemand enige info meer over?

Wel een coroguard zo te zien:





Maar je moet even goed nakijken of jouw registratie wel met een staart rondvloog.

Lex

Die zijn inderdaad spaarzaam zeg. Toch zou ik voor een coroguard gaan. De oude livery heeft het en de DC-10's van FedEx waar ze naderhand naartoe zijn gegaan ook. Daarbij lijkt het mij niet echt een keuze zo'n coroguard. Het is een bescherming tegen corrosie en derhalve verplicht door de fabriek lijkt mij. Wat denk jij?

Is die vleugel nu helemaal wit? Zal voor de passagiers knap vervelend zijn geweest, zo'n grote reflecterende oppervlak.

Daarbij lijkt het mij niet echt een keuze zo'n coroguard. Het is een bescherming tegen corrosie en derhalve verplicht door de fabriek lijkt mij. Wat denk jij?