Laat maar doorkomen die foto´s. Goed om te horen dat je toch nog een beetje aan brouwen toekomt. Hopelijk ben je er snel weer bovenop. Sterkte!

Een paar foto's van de vordering:










Wordt vervolgd...

Het gaat al weer beter, de koorst is gebroken. Dus vanaf nu zal het iedere dag beter gaan, veel rust doet wonderen.

Het enigste wat nu nog moet doen, voordat ik het interieur in de romp plaats, is gewichten plaatsen op een aantal punten. Hiervoor moet ik nog een aantal vierkante moeren kopen, het gaatje van de moer zal ik opvullen met een stukje lood. Ik zit dan een paar gram boven het door Revell genoemde gewicht dat ik in de neus moet plaatsen. Wanneer ik dat gedaan heb zal ik een paar foto's plaatsen wat ik bedoelde.

Wordt vervolgd.

Mooi interieur laat je de laadklep open?

Groet Robin.

Of ik hem open laat staan ben ik nog niet over uit.

Ziet er mooi uit Benjamin.
Fijn dat het nu beter met je gaat! Virusje te pakken gehad?
Sterkte nog met aansterken.

Het interieur ziet er erg goed uit. Goed om te horen dat het beter met je gaat.

O ja, ik zou het wel zonde vinden van je mooie werk aan het interieur als je de achterkant niet open laat. De open deur doen aan het model geen afbreuk zoals bijvoorbeeld een 747 met open neus. Maar het is jouw model en dus jouw keuze natuurlijk

Ik weet nog niet hoe ik hem als displaymodel plaats. Als ik een stuk laadplatform maak om op te zetten dan zal ik de klep open laten. Maar als ik een stuk runway gebruik verhoog ik haar zodat het lijkt alsof zij land of op stijgt, met klep dicht.

Aangezien ik een kat heb, heb ik wel besloten om een afgesloten display voor dit model te maken. Dan is hij te minste beschermd voor de kat zijn streken.
(Dan blijft het model te minsten ook stofvrij, en is het makkelijker schoonmaken.)

Sinds ik moet wachten met het verven van de CRJ200 ben ik verder gegaan aan de C-160 Transall.

Ik heb me geconcentreerd op het verven van de vleugen. Eerst heb ik een en ander aan voorbereidend werk gedaan alvorens er een laag filler op te spuiten, daarna twee lagen zwarte primer. Een dag laten drogen, en vervolgens met waterproof schuren. Daarna heb ik de lijnen met de scriber open gemaakt. waarna ik weer licht met een opschuur met korren 600 en daarna een mooie laag zwarte primer. Vervolgens ben ik aan het afplakken geslagen, de di-icing strepen afplakken waarna ik een metallic grondlaag heb gespoten met een laatste restje Tamiya Silver Leaf. Dit is een grondlaag voor de uiteindelijke Tamiya Aluminium die ik op de vleugel spuit.

Toen de verf goed gedroogd was ben ik weer met waterproof schuurpapier over de vleugel heen gegaan, totdat het weer lekker vlak was.

Ik heb de loopvlakken afgeplakt en met de hand geverfd met Humbrol 196 'satin light gray'. Nadat de verf droog was heb ik de lijnen met de scriber ligtjes opengemaakt zodat de donkere ondergrond door het zilver en licht grijs heen komt.

Dit is het resultaat tot nu:





Morgen ga ik weer verder met deze vleugel.



Wordt vervolgd ...

Tussen het bouwen door even een update posten.

Wat denken jullie hiervan? Afgezien van de clear zijn de propellers af. Persoonlijk vindt ik ze mooi.





Wordt vervolgd ...