Even nog een kleine update. De motoren zijn nu helemaal geschilderd en ik heb wat lichte weathering aangebracht. Tevens alvast de cockpitramen aangebracht, aangezien dat nodig is om de rode cheatline goed uit te lijnen. Die laatste moet her en der trouwens wel bijgeknipt worden, want helemaal accuraat is hij niet...



Het begint in ieder geval al op een vliegtuig te lijken.

Wordt vervolgd!

Het decal werk is inmiddels begonnen! Nog best een klus aangezien de decals aan de voorkant niet kloppen (de rode cheatline loopt langs de cockpit ramen heen). Dit moet dus bijgeknipt worden. Ook is het vanwege de positie van de motoren niet mogelijk de cheatline in één keer aan te brengen met moet dus opgeknipt worden. Ook kwam ik er bij mijn vooronderzoek achter dat er een zwarte lijn op de vleugels loopt (langs de leading en trailing edges). Deze zat niet bij de decal sheet en heb ik dus zelf moeten maken (deze zijn nog niet aangebracht op het model overigens).



En hier de status op dit moment:


Het begint al op te schieten....

Zo dat ziet er heel mooi uit
Hoe heb jij de intake van de motor gemaakt? Lijkt wel gepolijst aluminium!

Djeezes, heel knap model!!
Ik lig hier te kwijlen op mijn toetsenbord

Bedankt voor de complimenten heren!
Ik gebruik hier de Chrome Silver verf van Model Masters voor (part nummer 17178). Die gebruik ik ook voor natuurlijk metaal (zie ook mijn verslag van de MD80, Boeing 707 of Martin 4-0-4). Overigens heb ik interessant genoeg ook gepolijst aluminium van Alclad II. Deze gebruik als ik als ik wat meer subtiele variaties van metaal wil, zoals ik wil gaan doen bij de motoren van de A300 van Transavia (nee dat wordt niet de volgende , die komt in Januari/Februari waarschijnlijk pas aan de beurt!).

Haha, pas maar op, anders krijg je nog kortsluiting!

Wat een leuk bijzonder modelletje wordt dit! Ik ben weer verbaasd over hoe leuk die fotorealistische raamdecals staan. Op widebody modellen vind ik het soms geen gezicht maar deze staat het erg goed.
Ik ben benieuwd naar foto's in wat beter licht, de kleuren hier zijn fletser dan het rood op het decalvel op pagina 1.
Wel jammer dat die raampjes en deuren zo vaak door de strepen enzo heen worden geprint, nu word je gedwongen ze te gebruiken i.p.v. het rood te spuiten.

groeten Jelle

Je flikt het weer Martijn; dat gaat er knap uit zien!

Bedankt heren!

Ja het licht is niet best. Dat komt omdat ik meestal 's avonds bouw en als ik een flits gebruik ziet het er ook weer vertekend uit... . Het rood is inderdaad scherper dan op de foto's (het rood heeft nagenoeg dezelfde kleur als bij de MD-80).
Dit ben ik helemaal met je eens. Ik heb het altijd liever apart. Als ze er doorheen geprint worden kun je ook niet varieren. Nu moet ik wel zeggen dat je het bij decal sheets van vandaag de dag steeds minder tegen komt.

Misschien een kleine fotograven-tip voor het foto's maken met flits.

Plak de flitser af met een stukje wit papier.

Mijn foto's maak ik altijd met zoveel mogelijk licht (liefst daglicht) en een afgeplakte flitser. Hierdoor wordt het licht iets milder. Soms moet je een foto opnieuw en met een andere instelling schieten om het gewenste plaatje te krijgen. Af en toe kun je beter de flits helemaal uit laten, en iets met de instelling van lichtgevoeligheid doen.

Meestal schiet ik mijn foto's een aantal keer met verschillende instellingen. Daarna kun je de beste foto's gebruiken voor je verslag.

Wat het model van de Fokker 28 Mk. 1000 betreft, sluit ik me helemaal aan bij het commentaar van de andere. Het word een mooie... vogel

Bedankt voor de foto tip! Ik ga dat straks bij de eindfoto's zeker proberen. Nu eerst nog maar wat voortgangsfoto's bij daglicht (met uitzondering van de laatste twee foto's).

Een hoop gedoe om de decals passend om de cockpit decals te krijgen. Ook het anti-glare shield paste voor geen meter, dus die heb ik ook meten bewerken.


Overigens is het op de foto's niet zo duidelijk dat de cheatline en grijze onderkant bij de cockpit raampjes naar beneden loopt, maar dat is wel het geval (is bij het origineel ook het geval).


Hij staat op zijn pootjes!


En dit is de laatste stand van zaken. De meeste decals zitten er nu op en er is een begin gemaakt met de decals voor de vleugels. De raamdecals ga ik vervangen met de raamdecals van Authentic Airliners (zijn meer accuraat en mooier), waar in de buurt van de motor een begin mee is gemaakt.


Het eind komt vlug dichterbij. Ik moet nog een aantal decals plaatsen en natuurlijk nog de antennes (dus ook de HF-antenne).

Volgende keer de eindfoto's!