Pfffff ....

Smerigheid ziet er prachtig uit. Zie op je referentiefoto nog wel erg veel smerigheid op de motor die je nog moet plaatsen.

René

Ik vind de tweede iets verzwakte versie ook heel mooi.
Blijft lastig beoordelen zeker omdat foto's en real life bij een model ook best grote verschillen kunnen laten zien. Sowieso wordt met een foto ingezoomd op een bepaald gedeelte terwijl je in real life het geheel beter kunt beoordelen.

Sommige potloodstreepjes en uitsmeer zijn in mijn ogen net iets te losjes geworden.
Nog steeds heel mooi, begrijp me niet verkeerd. Maar als het iets strakker is wordt de aanblik iets minder rommelig. Moeilijk uitleggen wat ik bedoel. En het is ook gemierenzeur.
Voor een toekomstig model zou je kunnen proberen hoe het werkt als je een maskertje van papier maakt waarlangs je tekent. Moet dan wel (in dit geval conisch) de klinknagels volgen uiteraard. Daarvoor zou je de andere kant van dit maskertje om de paar mm in kunnen knippen. Dan wordt het een soort flexibel liniaaltje. je krijgt als je daarlangs tekent dan een lijn die maar aan 1 kant van een spant of verdikking loopt en vervaagt. In het echt zie je volgens mij ook achter opstaande randjes (in de luwte daarvan) meer vuil zitten.
Je ziet in het filmpje ook dat de beste man het bij luikjes enzo maar aan een kant aanbrengt.

Maar voor de Caravelle zou ik het lekker zo laten. Dit valt echt in de categorie gemierenzeur en wellicht voor de volgende ...

Afleiding voor het interieur ben ik niet zo bang voor. Zit aan de andere kant en trekt echt wel de aandacht denk ik. En je krijgt ook nog de zilveren vleugels ...

Vrachtluik is op z'n kop net een gezichtje

Spannend hoor. Zoals alles samenkomt.
Ben weer erg benieuwd.
Odorf

Nu moet ik toegeven dat ik niet heb opgelet, René; de foto is van een model 6R met reversers. De TRO was een model 3 zonder reversers. Die motoren werden natuurlijk ook lekker smerig, maar niet zo als op de foto van de TRX...


Nee, geen gemierendinges hoor, ik ben blij met alle tips. En dit is zeker een leerpuntje voor het volgende model. Ik heb de Caravelle romp vanavond een laagje gloss gegeven, dus ik laat het zo. Nu zijn de vleugels aan de beurt.

Iedereen tot zover bedankt voor de input. Ik heb weer een hoop geleerd.

VJ

Vier laagjes Alclad II ALC-305 Gloss Black Base kost even wat tijd, maar dan heb je ook wat. Dit weekeinde kom ik eindelijk toe aan het klusje van alles goed afplakken voor de eerste laag zilver; Vallejo Dark Aluminium.





De air brakes bovenop en onder de vleugel zijn gelukkig in het model meegenomen, ook al komen ze niet volledig met de productietoestellen overeen. Het model is immers afgeleid van het prototype met kleinere en minder effectieve air brakes. Omwille van het originele, volg ik de paneellijnen in het model.





De beplating van de air brakes waren voorzien van kleine gaatjes om de maximale weerstand op te wekken. Dit probeer ik na de maken door een beetje donker grijs/groen door een stukje hor-gaas te spuiten.

Zie ook pagina 9 van dit draadje voor detailfoto's van de werkelijkheid; https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtop ... 9&start=80


Het resultaat aan de bovenkant...


...en het resultaat aan de onderkant. Met het blote oog valt het niet heel erg op, maar dat is misschien ook wel goed. Less is more en ik wil ze ook weer niet te aanwezig aanbrengen. Het is even afwachten hoe het er straks in het totaalplaatje uit gaat zien.

De volgende stap, na weer een paar dagen drogen, is het afplakken van de zilverlaag en het spuiten van het chroom. Op de foto is goed te zien dat de laag gloss black iets minder strak is na het verwijderen van de tape. En toch heb ik het bijna vier dagen laten uitharden. Daarom zal ik, voor ik het definitieve chroom spuit, eerst nog één dun laagje zwart erop zetten.

VJ

Mooie vorderingen VJ,

Die luchtremmen zijn erg inventief gevonden!

Jammer dat de zwarte laag wat is aangetaterd.
Enamels duren soms zoo lang om helemaal uit te harden.
Kan ook zijn dat er toch mog wat oplosmiddel uit het zwart kwam dat is gaan reageren met de lijmlaag van het tape.
Ik zou als je het zwart nog een laag geeft wel even wachten met het chrome.
Of even testen of dit direct na elkaar goed gaat.

Maar als ik de rest zo zie gaat dat wel goedkomen in jouw bekwame handen.

Mooi!
Odorf

Hij wordt mooi VJ! Ik vind een goede metaalkleur altijd heel lastig om goed te maken. Zeker voor oude types, waar veel verschillende kleuren metaal door elkaar zitten. Ik ben benieuwd hoe jouw vleugels er straks uit komen te zien!

Chapeau, dit is echt wel priegelwerk om af te plakken

Haha, daar was ik zelf ook wel benieuwd naar... Na de Vallejo dark aluminium heb ik de overige delen met Inspire Chroom gespoten (normale Vallejo Aluminium was te wit naar mijn smaak). Het resultaat was niet geweldig; de meeste delen werden super glanzend chroom, maar niet overal even goed geslaagd waardoor het vlekkerig werd. Daarnaast scheen het zwart zoveel door dat het geheel te donker werd. Dus heb ik er nog een dun laagje opgezet, waardoor welliswaar een deel van het chroomeffect verloren ging maar waardoor die andere kwaliteit van de Inspire verf mooi tot zijn recht kwam; het is een hele mooie en natuurlijke aluminium kleur. En te veel glans zou ook niet passen bij een oude Caravelle met licht verweerde vleugels.





In de werkelijkheid werden twee types aluminium gebruikt: de leading edge delen, aft wing section panels en control surfaces waren voorzien van 2024 ST Alclad (glanzend aluminium). De torsie box, of 'caisson' in het Frans, was voorzien van 7075 ST Alclad, een Clad-Zicral alloy waar zink aan is toegevoegd en aangebracht in een cantilever constructie. Vandaar de mattere en donkere kleur. Dit wordt op dit forum ook vaak aangeduid met de term 'corrogard', dat verwijst naar een verfsoort die niet werd toegepast bij de Caravelle.

De volgende stap is het aanbrengen van de laatste details: decals op de vleugels, het verven van dayglow wing tips, de donkergrijze wing/fuselage attach fittings onder op de romp en het licht verweren van de vleugels en dan...is hij af.

VJ

Vandaag tijd voor weathering. Niet te veel; alleen achter de wielen en bij de flap actuators heb ik wat poeder aangebracht. Daarna heb ik alles nog een dun laagje gloss gegeven. Vanavond de laatste 3 decals aanbrengen, wat kieren wegwerken (motoren) en dan wachten op een mooie zonnetje voor de eind photoshoot

Almost done...

VJ