Tijdens een weekendje in Oostende een 2tal maand geleden ook eens een bezoekje gebracht aan een modelbouwshop.
Zoals de meeste onder jullie wel weten is het zeer moeilijk om daar met lege handen buiten te komen.
In de grote hoop bouwdozen die er stond was mijn oog gevallen op de Boeing 737-200 met Brittania livery en ook een Boeing 727-200.
Aan de 737-200 heb ik ook al enkele uurtjes bezig geweest.
De 727 zal voor een andere keer zijn want hier moet ik nog goed aan bestuderen hoe ik deze moet inkorten om aan de juiste grootte te komen die ik nodig heb.
Ik wil jullie nog wat in het ongewisse laten welke kleurtjes er gaan opkomen

Hier wat foto's van de 737:






De pasvorm is toch niet echt optimaal... uit mijn eigen ervaring vind ik dat de Tamiya putty niet echt goed werkt(zakt vrij hard in elkaar).
Zou het niet beter zijn over te schakelen naar Milliput?

Misschien kan je voor deze ook een cockpitraampje van DACO aanschaffen. Als ik me niet vergis, dan heeft Jelle (The Flying Dutchman) (AKA Robin van Persie) dat ook ooit eens gedaan op een Airfix 737-200. Maar ik kan ernaast zitten. Je kan eventueel ook meteen een 737-400 van DACO bestellen met Brussels Airlines decals. Daar zit een raampje bij die je kan gebruiken als je de 737-400 gewoon met dichte ramen maakt.

Het is maar een idee. Misschien dat je er iets aan hebt.

Pfoe, na een heel drukke periode (werk en een verhuis) is eindelijk de periode aangebroken om eens wat verder te knutselen.
Op aanraden van wat mensen (oa Fokkerfan) hier op het forum toch maar bij DaCo de cockpitraampjes aangeschaft voor zowel de 737 als de 727.
Deze zijn intussen erop gezet en het resultaat mag er wel zijn vind ik.

Zover staat het intussen met de onze kleinste Boeing :







Voorlopig bij dit projectje de enige vooruitgang...

Eindelijk!

Sinds kort nog eens wat tijd gehad (drukke werkagenda en de tuin) om verder te prutselen.
Omdat de motorgondels van de kit niet zijn wat het moet heb ik me eens bezig gehouden met Milliput.
Voor mezelf vind ik dat het resultaat er wel mag zijn al zijn ze misschien wel wat aan de dikke kant.
Verder heb ik ook nog wat met plamuur bezig geweest om de oneffenheden weg te krijgen, plus ook een fotootje van de decals die er gaan opkomen.

Verdere tips en/of info is altijd welkom

And for old time's sake gaat mijn hart, naast de 727, ook al sneller kloppen van de 'Baby Boeing'. Geen 737 vloog zo fijn en gemakkelijk als de -100 en -200. "no glass, just class" was de leuze, ook al werden de laatste modellen voorzien van FMS en een modern auto flight systeem. Als Hollander wil ik er ooit nog een bouwen in de hockeystick livery van Transavia, maar natuurlijk kiest u voor de SN uitvoering. Overigens een onovertroffen klassieke livery.

Als ik u een tip mag geven; ga nog even door met schuren op de milliput. De motorbevestiging oogt inderdaad iets te dik. Waarschijnlijk heeft u het binnen een paar minuten in de juiste verhouding. Ben heel benieuwd en ga u zeker volgen.

cheers VJ

De decals zien er goed uit. Zoals VJ al zei, ga nog even door met het schuren van de motoren. Qua vorm lijken ze goed, alleen wel wat dik.

Op deze moment hangen de vleugels aan onze baby.
Zoals je wel kan zien moet er nog goed aan geschuurd worden en zoals de meeste onder jullie wel weten is er altijd wel iets dat niet aan de je eisen voldoet

Btw, de reden dat er bovenop het toestel zoveel plamuur hangt is omwille van de doorbuiging die de romp had.
Ik heb dit zo goed mogelijk probeer weg te werken (niet helemaal gelukt)

Een weekje verlof, dus tussendoor het werk in onze tuin ook eens wat verder gewerkt.
De decals zijn moeilijker te plaatsen dan gedacht, ze zijn veel stugger dan ik al gewend ben, vooral met op de neus van de 737.
Op verschillende plaatsen moet ik ook de verf bijwerken, die is niet 100% juist gespoten en de witte kleur is iets te dik gespoten ten op zichte van de metaal kleur.
En het minder leuke werk, de decals wat bijsnijden op de staart.
Het resultaat tot hier toe:

na al dat plamuren en schuren, en weer plamuren en schuren, ben je eindelijk bij het verven en decallen gekomen. en dat maakt een heel verschil.

Mooi resultaat!

Jelle