Zo, na een tijdje inactiviteit ben ik hier terug.
De KC135 ligt op de schroothoop...maar dat heeft me niet belet om een nieuw project te starten.
Ik heb een bouwdoos gekocht van een Lufthansa B747-400, die ik oorspronkelijk in die kleuren wou bouwen.
Bijkomend probleem is dat mijn bouwdoos niet compleet was, de hoogteroeren ontbreken.
De winkel waar ik het bouwpakket gekocht had ging zorgen voor hoogteroeren.
Omdat ik vroeger nogal bezeten was van Sabena (en na veel googlen) heb ik het in mijn hoofd gekregen om een Sabena 747 te bouwen.
Helaas was ik al bezig met het project waardoor ik de winglets er terug heb gedemonteerd.
Ook wil ik zeggen dat ik alle onderdelen van de 400-serie gebruik dus het kan zijn dat er mensen gaan zijn die dingen gaan zien dat niet kloppen.
Ik ontvang zeer graag kritiek op mijn bouwproject!
Zo meteen ga ik een poging doen om nog eens foto's te posten!

Hier zijn de foto's!
Kan iemand mij zeggen of ik op de neus nog iets meer moet bijschuren?
Zover sta ik ondertussen :

Hoi, interessant project!
Helaas is een 747-300 iets heel anders dan een 747-400 zonder winglets. De vleugels en motoren verschillen behoorlijk. Met een 747-200 als basis en een 747-400 romp ben je al wat verder.

Inderdaad, er zijn verschillen tussen de beide toestellen.
Als ik de onderdelen had liggen zou ik heb direct gebruiken, maar ik ga niet speciaal de onderdelen kopen van een 200-serie.
De winglets had ik al gemonteerd maar nadien terug afgehaald.
De 'pinnen' op de uiteinde van de vleugels is simpel gedaan; telkens een stukje van de winglet afgesneden en bijgewerkt met Tamiya plamuur.
Enige probleem waar ik nu op stuit, de vleugels passen echt niet mooi aan...

Maar dan moet je even duidelijk aangeven hoe jij wilt dat we je project beoordelen. Als je zelf zegt dat de verschillen je niet uitmaken dan is dat prima en hebben we het daar niet meer over, en kijken we alleen naar het bouwtechnische.
Het is helaas ook zo dat deze 747-400 kit een van de grootste rampenkits is die ooit is uitgegeven in de civiele-vliegtuigen reeks. Niet alleen klopt het ding voor geen meter, het is ook meer kier dan plastic.

Voor 20 euro heb je een 747-200 waar je een prachtige Sabena-kist van kan maken, zonder dat je iets hoeft om te bouwen. Deze doos is vrij nieuw en dus nog goed te verkrijgen en is qua onderdelen identiek aan een 747-200. Daarbij is deze kit vele malen beter dan wat je nu in handen hebt.

Ik denk dat ik die bouwkit ook heb zien staan.
Meer kritiek op het bouwtechnische is zeker welkom, die andere kist zie ik ook wel zitten om een 'specialleke' van te maken.
Ik heb zo de 'trekjes' om er telkens iets van te maken wat niet veel voorkomt

@flyingdutchman, ik ben enorm aan het twijfelen om die E4B aan te kopen en die in Sabena kleuren te zetten en deze dan gewoon in de Lufthansa versie te zetten.

Ik weet niet of je hier nog wat aan hebt: viewtopic.php?f=71&t=40049
In ieder geval succes met de verdere bouw.

Hey Erik, bedankt voor de link, dit topic had ik nog niet zien staan.
Hier staat veel boeiende informatie, bedankt!

Interessant toestel ga je bouwen. Althans, als je bij de Sabena 747-300 blijft. Zoals je al hebt kunnen lezen in het topic over de 747-300 is de OO-SGD uniek in zijn soort. Deze is vrij makkelijk te maken uit de 747-400 bouwdoos die je hebt. Eigenlijk hoef je alleen die sprieten aan het uiteinde van de vleugels eraan te zetten i.p.v. de winglets en andere motoren er onder te hangen. Ik zou je dan ook aanraden om deze te bouwen. In welk kleurenschema van Sabena ga je 'm maken? De helemaal witte met billboard letters of die met de blauwe staart en streep over de romp? Heb je de decal al trouwens?

Voor de motoren kan je ook een setje van Braz bestellen bij de luchtvaarthobbyshop. Ik weet niet of ze op voorraad zijn, maar meestal worden ze wel snel aangevuld. Verzendkosten naar België zouden niet te hoog moeten zijn, mocht je niet in de gelegenheid zijn ze zelf te halen. Je moet het uiteraard zelf weten, maar ik zou zeker wel voor de juiste motoren zorgen.

Daarnaast zou ik ook goed de raampjes tellen in de romp. Meestal bestellen luchtvaartmaatschappijen hun vliegtuig volgen hun wensen en eisen, met als gevolg dat de toiletten en andere hokjes nog wel eens op verschillende plaatsen willen zitten en er daar dus geen raampjes in de romp geet werden. Zo hebben de 747-400's van de KLM vooraan aan de linkerzijde een heel stuk zonder ramen. Kijk maar eens op foto's. Voor lou model moet je er dus misschien ook wel een paar dicht plamuren.

Kortom is het qua ombouw niet zo heel moeilijk om hier het juiste model van te maken. Alleen de pasvorm en de opbouw van de onderdelen is niet echt optimaal. Wacht maar totdat je het gat in de buik dicht gaat maken. Maar daar hebben we nog wel tip voor, we laten je niet in de steek!

De foto's zien er veel belovend uit. Succes!