Na het gedonder met de Desoutter Mk.II heb ik wel even genoeg van cockpitramen . Maar wat niet is kan komen.
Rob

De romp zit dicht.



Nu er maar een nachtje over slapen om uit te vinden of ik nog wat doe aan de cockpitramen. En waarschijnlijk toch iets doen om de verbinding tussen de vleugels en de romp wat steviger te maken.

@ TheFlyingDutchman: Hoe doe jij de cockpit meestal? Alles er uit en stijlen schilderen? Alles er uit en nieuwe stijlen van plastic maken? Of alleen de ramen zelf er uit halen? Dat laatste lijkt me het moeilijkste.

Rob

Ik zou zelf alles eruit hakken en nieuwe stijlen maken van gerekte sprue of evergreen ofzo. En dan kijken of je de raampjes op wil vullen met kristal kleer of echt raampjes wil maken van doorzichtig plastic, maar dat laatste is wel moeilijk op dit formaat.

Goed dus, maximaal risico : Ik ga ook de cockpitramen er uit halen. Weer de originele decal gebruiken als "mal".



Nu blijkt meteen dat de decal (of de modellering van de cockpitramen in de romp) niet juist is, want de onder- en bovensponning van alle cockpitramen moeten horizontaal lopen. Dus heb ik maar een lintje door de bovenkant van de cabineramen getrokken, want die moet uitkomen bij de onderspanning van de cockpitramen. Dat geeft ongeveer aan waar ik de opening moet maken.
Ben er nog niet uit of ik ga zagen of boren en snijden. Wel ga ik Jelle's recept gebruiken (alles er uit en nieuwe raamstijlen). Wat ik daarbij aan ballast in de cockpitruimte ga vinden blijft een verrassing .

Rob

Had de cockpitdecal al goed geweest, had ik overwogen om hem te laten zitten. Ziet er niet eens heel onaardig uity, ten opzichte van de zijramen.

René

Weet ik, maar wat moet ik dan met het maximale risico?
Rob

Dat is hij niet, dus zul je wat moeten doen. In jouw geval, risico nemen. Maak het raam niet groter dan nodig, denk wel dat het zijraampje iets lager zit dan de ramen aan de voorzijde. Foto is van een T-41 (in licentie gebouwde F-27?). Was even zo snel de snelste hit met zicht op het cockpitglaswerk.


René

Eerste stap is gezet: voorzichtig de voorruiten ingezaagd en op maat gesneden en gevijld. Daarbij barstte de neus natuurlijk weer open; die ga ik zo weer dichtlijmen voor ik met de zijruiten doorga.



Het er uit peuteren van het lood uit de cockpitruimte was amusant, het leek op het verwijderen van een schot hagel.

Rob

De vleugels zijn licht grijs geschilderd, ongeveer de tint die ik me van Fokker herinnner.



Hier en daar moet nog wat bijgewerkt worden.
Daarna de cockpitramen. Stijltjes gesneden uit 0,25 x 0.45 mm profiel, net passend, en vastgelijmd met een heel klein beetje plastic lijm.



Na wat gefrummel ziet het er best aardig uit.



Het blijft wel klein.



Rob

De andere drie raamstijlen er ook ingezet. Passen, meten, op maat maken, herhaal vele malen. Maar uiteindelijk ....







De stijlen zitten nu gelijmd met plasticlijm, maar als dat droog is, loop ik ze nog even na met secondelijm. Het blijft een tere constructie.
Ook de staartvlakken zijn nu grijs en zwart (de-icing boots) geverfd. De rechter moet nog wat bijgewerkt worden.



Rob