Ga je die vertrapping opvullen? Ik zou eerder zeggen dat er onder de vrachtdeur een stukje romp weg moet! Alleen dat gaat dan wel weer ten koste van die deur.. Het ziet er wel goed uit!!

Eigenlijk wordt het een combinatie van beide. Aan de rechterkant moet er zeker wat van de romp af. Ik moet nog even uitzoeken hoe dat met die vrachtdeur het beste uitkomt.

Op de foto's zie je een verticale paneellijn na de rij cabineramen. Volgens mij is de romp van de A318 daarna identiek aan die van de rest van de A320-familie. Dat betekent dan weer dat de opvulling vanaf daar mooi vloeiend moet aflopen tot aan de vleugelwortel.

Ondertussen weer een klein beetje verder gerommeld aan deze machine. De overgang tussen het middenstuk en het staartstuk heb ik opgevuld met milliput. En ook heb ik een beetje van dat spul gebruikt als plamuur op de staartvleugel. Eens kijken hoe dat uitpakt.





Zoals jullie zien heb ik het lekker dik gesmeerd zodat ik wat marge heb en hopelijk niet weer extra bij hoef te smeren. Daarom moet de milliput nu wel de tijd krijgen om uit te harden, daarna kan ik gaan schuren en proberen de rondingen weer acceptabel te krijgen.

ik ben erg benieuwd dit er straks uitziet als het in vorm geschuurd is.

Jelle

Op de linker romp helft zit het er wel een beetje dik op, dat wordt heel wat schuurwerk. Door de milliput een beetje te bevochtigen wordt het een stuk zachter en kan je het beter uitsmeren en meer als klei boetseren. Dat scheelt soms heel wat schuurwerk. Succes met schuren

Voor ik verder kan met het verwijderen van de overtollige milliput, moet eerst het nieuwe bagageluik uitgetekend worden. Toen kwam ik er achter dat die toch wel een heel eind richting de neus van het toestel zit. En nu had ik al een hoop moeite ondernomen de gegoten scharnieren te behouden dus moest ik het er maar uit snijden en een stukje verplaatsen. Dat ziet er dan zo uit.



Zo kwam ik er ook nog achter dat niet alleen aan de voorkant de vleugelwortel ingekort moet worden aan de rechterkant, maar ook aan de achterkant lijkt de vleugelwortel van de A318 iets korter ten opzichte van zijn grotere broers. Ik moet het nog dubbel controleren, maar ik denk dat ik daar met de vijl aan de gang kan.

De vijl en het schuurpapier had ik al ter hand genomen om het teveel aan milliput te verwijderen. En nadat ik een halve verpakking weer van het model had afgeschuurd, kwam er toch nog een mooi rond gevormd bibsje tevoorschijn.





Toch heeft ie wel een beetje last van cellulitis. Dus dat gaan we dan maar te lijf met een laagje plamuur en nog een scrubbeurt met korrel 1200.

Voor de vorm nog even een plaatje van het totaal.



Er lijkt nog een kleine knik te zitten in de aansluiting van de achterkant op het middelste deel van de romp. Dat gaat er wel af met de scrubbeurt.

Ziet er op zich al goed uit.

Denk wel om dat 6e...., euh, 7e...., euh 6-en-een-halfde raampje in de romp (linkerzijde als je achter het toestel staat).

René

Rene is zo opmerkzaam, had dat 7e raampje niet gezien.

maar ja de vorm zit er goed in!

Jelle

Dat 6,5e raampje kan straks gewoon gevuld worden. Die komt gewoon te vervallen. Maar wel goed dat jullie daar de aandacht nog even op vestigen, want dan kan ik er iets achter maken zodat ik niet zo veel plamuur nodig heb.

Inmiddels weer een stapje verder in het productieproces. Zoals jullie gezien hebben, heb ik een cockpitje gemaakt. Maar voordat die erin kan wilde ik eerste de cockpit ramen bevestigd hebben. Deze heb ik, net als bij de A320 van Martinair die ik aan het maken ben, vastgelijmd met een beetje secondelijm aan de buitenkant en vervolgens gevijld, geschuurd, gepolijst en van een laagje parket plus voorzien.



Dan het cockpitje, nog een plaatje voordat ie vastegelijmd wordt en het meeste niet meer zichtbaar is.



En als je dan de lijm op de nodig plekken hebt gesmeerd en het cockpitje erin wilt duwen, dan blokkeert de boel en duw je iets te hard waardoor het achterwandje afbreekt



Op zich geen punt, ik had alleen liever gehad dat het in één keer goed gegaan was. Als dat vanavond stevig zit en opgedroogd is, dan kan ik hopelijk de voorkant definitief aan de rest plakken. Wordt vervolgd dus...

Beste volgers en medebrouwerts,

Ik heb een vraagje over het volgende. Zoals jullie kunnen zien op de onderstaande foto, lijkt er een lampje onder het tweede (open) cabineraam te zitten.

foto
Hoe laat je eigenlijk een foto van a.net direct zien i.p.v. een linkje?

Hoe kan ik die het beste namaken? Ik heb gisteravond een gaatje geboord en daar dan eerst een stukje aluminiumfolie ingeplakt en vervolgens een stukje transparante sprue eroverheen geplakt. Hoewel ik het nog niet helemaal geschuurd en gepolijst heb, lijkt het resultaat niet echt dat te worden wat ik hoopte. Heeft iemand suggesties?

En kan iemand mij kunnen vertellen wat het gaatje/donkere plekje boven het rood/wit gestreepte vinnetje bij het neuswiel is? Het ziet eruit als een opening, maar kan het op geen enkele foto goed zien.

Alvast bedankt.

Groetjes,
Ingmar