Ik ben toch maar weer even met dit model aan het worstelen geweest, en ik moet zeggen het kost allemaal erg veel moeite om het fatsoenlijk passend te krijgen.
Om te beginnen paste het cockpitinterieur voor geen ene meter, het deel achter de stoel stak gewoon te ver uit achter het glas.
Met als resultaat dat ik dit deel eraf geslepen heb, uiteindelijk zal er toch niet veel door de patrijspoortjes van het interieur te zien zijn.

Het glaswerk met te groot interieur


Orbiter waar de vleugelaansluiting ook niet geweldig was


Nieuwe cockpitsituatie


Glaswerk geplaatst


Dave

Nou ik denk dat ik maar een 1/32 Apache in elkaar ga gooien want daar valt qua commentaar meer eer aan te behalen
Maar goed deze 2 kits die ik in deze gedrochtenbouw nog heb staan zullen waarschijnlijk mijn laatste modellen zijn hier (voorlopig) en dan zal ik een beetje vanaf de zijlijn gaan meekijken, met een zak chips en een biertje.
Als mijn postings dan toch niet de moeite waard zijn dan zal ik jullie er ook niet meer mee lastig vallen.

Maar goed, weer on topic:
Het glaswerk en het interieur zitten op het draagvliegtuig.
Verder zitten de staartbomen met elkaar verlijmd, en dat paste wederom......voor geen ene meter!
Gelukkig dat er lijmklemmen en knijpers bestaan, lekker een nachtje laten drogen en morgen maar eens zien hoeveel putty er aan te pas moet gaan komen.
En dan gaat de rampenklus komen om het geheel een beetje uitgelijnd te krijgen.
De plaatjes

Draagvliegtuig


Staartbomen


Dave

Het is inderdaad erg rustig hier in de groepsbouw. Het blijft hier denk ik een beetje buiten het zicht van het grote publiek, vergeleken met de 1/32 Apache die je noemt...
Ik vroeg me eerlijk gezegd ook al af waar je de laatste tijd bleef met je gedrochten en andere Russische schepsels. Laat je in ieder geval niet gek maken door wat anderen doen in bepaalde topics en blijf gewoon lekker je eigen ding doen.

Zo ook dit gedrocht. Lekker mee doorgaan. Het begint ook eindelijk al een beetje vorm te krijgen. Glaswerk ziet er trouwens mooi en helder uit. Nog extra behandeld?

Tja, dat je geen reacties krijgt wil nog niet zeggen dat je bericht(en) niet gelezen wordt(en). Ik lees deze berichtjes in deze groepsbouw wel allemaal (die velen die actief zijn), maar vind het niet altijd nodig om iets te plaatsen. Als ik iets zinnigs te melden heb, dan doe ik dat, anders hou ik het bij het lezen. Je kunt ook in de gaten houden of je berichtje gelezen wordt, dat wordt bijgehouden.

Maar het is wel een aparte kist die je aan het bouwen bent. Qua pasvorm etc. vergelijkbaar met mijn Mach2 Huskie, of niet.

René

Blijf bouwen hoor, ik kijk wel mee heur. Heb er alleen weinig aan toe te voegen.

Lelijk ding!

Eelco

Ik vind hetzelfde als wat Rene al zei,
maar het word toch het mafste ding. Jammer dat de cockpit niet helemaal wou...

Dit vind ik nu eens een pracht van een toestel, die mooie lijnen, echt een Rutan design.

Ik wist niet dat er een kit van bestond, en het merk kende ik ook niet.

Zit er een leuke kit uit, de start is alvast veelbelovend, veel plezier en succes

Groeten

Wet Sellery

Aangezien we hier een maand langer doorgaan is er nog hoop dat ik deze afkrijg, want het is een rampenkit.
Deze kit valt in de catagorie A-monster van Amodel.
De aanhechtingspunten van de staartbomen en vleugeldelen waren dusdanig fragiel dat ik de gok niet wilde gaan nemen om de delen daarmee te verlijmen.
Wat inhield dat er weer een gang naar de hobbyboer gemaakt moest worden voor wat messing strengen.
Maar om die te plaatsen moest ik wel dwars door de staartbomen heen boren strak tegen de oppervlaktehuid van het plastic aan, tijdrovend klusje dus.
Vervolgens uitlijnen met de vleugeldelen dat de messing pennen op de juiste plek in de vleugels kwamen, ook strak onder de oppervlakte van de vleugelhuid boren.
Daarna de delen die contact maakten met messing met secondenlijm met elkaar verlijmd, doed laten drogen om daarna met gewone UHU lijm met naald het plastic met elkaar te verlijmem.
En dan blijkt inderdaad dat het geheel erg fragiel is.
Dit is echt zo'n model als het straks af is moet je het neerzetten en NOOOOOOIT meer aankomen.
De ploatjens

Staartbomen met messing strengen erin.


En het geheel verlijmd

Dave

Vergelijkbaar met Mach2



...maar dan heb je ook wat !!!

Ziet er goed uit zo. Had het voor de stevigheid niet beter geweest om één staaf als kern, door alles heen te boren?

René

@ Rene, inderdaad vergelijkbaar met Mach2.
De vleugeldelen die aan de romp vastzitten zijn 1 geheel met de romp dus sterk zat, dus het gaat met name om de staartbomen en de vleugeldelen die daar weer aan vast zitten.
Op deze manier is het acceptabel sterk genoeg.

Dave