Yay, update!

Ik heb een potje verf genomen en het op goed geluk over het model gekwakt, en tada!

...

Niet dus.
Wel zit het blauw er op, nummertje 54 van Revell, nachtblauw. En jongens, wat is me dat een fijn kleurtje om te spuiten zeg. 5 laagjes en hop 't dekte

Normaal spuit ik dus veel meer laagjes, omdat ik best dun spuit:

Dit is de eerste laag:


Tweede en derde:


En vier:


Na de vijfde laag mocht de tape er opnieuw af, en dan hebben we zoiets:










That's it. Misschien kan ik vanavond later nog wat grijs op de vleugels spuiten, maar ik zit nog met IPMS samenkomst dus 't kan best zijn dat het voor volgende week is



Sergei

Strak gespoten. Ziet er goed uit!

Dankje nemmy
De lak heeft wel nog een behandelingetje polijstgeval nodig, er zit een lichte korrel in. Vermoedelijk door de primer die ik gebruik.


Ik heb meteen ook maar update vijf mee in deze post. Nog wat spuitwerk gedaan, met de losse pols de coroguard uitgezet, zodat ik dat volgende week netjes kan afplakken en het lichtgrijs op de vleugel kan spuiten:


Toen kreeg ik van Jelle (nog ) een tip, blijkbaar zit er nog een kleur op de vleugel, een soort van donker aluminium o.i.d., bij de overgang van vleugel naar flaps etc. Toevallig heb ik mij deze middag Alclad II 'Jet Exhaust' gekocht om daar eens wat mee te experimenteren, en die klaar leek vrij goed overeen te komen. Aldus heb ik nog wat afgeplakt en dat ook gespoten, bij wijze van probeersel. Het bevalt mij goed, op lage druk valt deze lak mooi dun en gecontroleerd te spuiten, glanst ook mooi in het licht...









Volgende stap wordt dus dat metaal weer afplakken, de coroguard afplakken, en lichtgrijs spuiten over de vleugels en motordelen.

Volgende week waarschijnlijk meer!

Ziet er goed uit!!!

Mag ik vragen wat maakt dat de binnenkant zwart gemaakt wordt? Ik zie het vaker. Zelf doe ik het (nog) niet maar kan me ook geen reden bedenken waarom?

Mvg,

FF

Er zit geen interieur in de kist.

Verder heb je de fysische eigenschap dat wit licht weerkaatst, en zwart licht absorbeert, dus als het wit blijft kun je veel beter de binnenkant zien. Wat niet gewenst is als er geen interieur inzit

Dat klinkt opzich wel logisch. Ik heb zelf nog een airbus liggen van klm die ook geen interieur heeft. Als ik daar aan ga beginnen zal ik hem ook zwart brushen.

Zelf doe ik wel altijd de motoren eerst verven voor ik ze in elkaar zet. Ik zag dat jij hem eerst gelijmd hebt. Hoe kun je hem dan later strak in de verf krijgen???

Normaal zou ik dat ook doen, maar er zitten wat vuile naden bij de motoren die toch echt weg moeten voor je er met verf op gaat. Dat maakt het om te spuiten wel heel wat lastiger, onder rare hoeken prutsen, maar ik kom er wel

Als het kon had ik ze ook apart gedaan, maar helaas

toch weer al even geleden, maar net een lesje opgeofferd aan het spuiten van de vleugels

Over het afplakken alleen heb ik al anderhalf uur gedaan, dus 't was wat krap met tijd. Hier en daar zitten nog wel wat foutjes die ik even met de kwast moet bijtippen, dus dat komt in orde





Netjes de coroguard afplakken was niet makkelijk






Zoals te zien, aan de vleugelwortel moet nog wat bijgewerkt worden, en enkele plekjes op de coroguard.






Wat moet er nu nog gebeuren?
-kromming op de onderkant met blauw wat bijwerken
-wat vuil op de staart en aan de vleugelwortel bijwerken
-wieldeuren neuslandingsgestel blauw spuiten
-wat bijwerken op de vleugel zelf
-metalen ringen en uitlaat van de motoren spuiten, hiervoor heb ik al alclad steel

Meer volgt, later... Mijn studeerperiode voor de examens in januari is weer aangebroken, dus hier houdt mijn brouwspurt op

Sergei

Hoi Sergei,

Je spuitwerk ziet er goed uit! De lijnen zien er op de foto's strak uit. Twee dingetjes alleen m.b.t. de coroguard:
- moet het niet ook aan de onderkant?
- volgens mij zijn alle flaps en spoilers etc. op de vleugels grijs.

Niet bedoeld als kritiek hoor, ik heb twee weken geleden nog in een A319 van BA gezeten. En daar leek het coroguard gedeelte wat smaller te zijn. Dus misschien dat je wat aan mijn opmerking hebt. Je kan er eventueel nog wat foto's op nazoeken.

Alvast succes met de examens, er houd de gang erin voor zover mogelijk

Groeten, Ingmar

nope, moet niet op de onderkant
zie http://www.flyglasgowdirect.co.uk/geupx134.jpg
en http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ff_arp.jpg

op die laatste foto zie je ook meteen dat de flaps hetzelfde kleur als de vleugel hebben

en ik zie zelf nog wel een paar foutjes, bijvoorbeeld de onderkant van de motoren, waar een stuk metaalkleur uitspringt, en nog een smalle alu ring
die ga ik niet meer bijwerken, het ziet er vrij gaaf uit vind ik, en da's misschien voor een volgende dan
ik begin 't flink zat te worden