Bedankt iedereen!
Dat klopt, maar dat wordt een decal:


Ik heb lang getwijfeld om wel of geen Corroguard aan te brengen. Er zijn geen foto's van de bovenkant van de vleugels van Air Atlanta, maar op de meeste foto's die ik kon vinden zit het wel en zo wordt de vleugel ook wat minder "kaal". Dit fit van het decal van Nazca was best wel goed.


Alvast het cockpit raampje aangebracht. Dan smoelt het al wat meer


Dan het landing gear. Bij Authentic Airliners is dit vaak een hoogtepuntje, want deze is altijd erg gedetailleerd. Soms een beetje te, want het is een hoop gepriegel.


Wat niet helpt is dat er geen handleiding bij zit, dus het is soms echt een speurtocht waar alles moet. Gelukkig heb ik een mooie tekening in een boek over de L-1011.


Hiermee kunnen we aan de slag. Eerst het voorste gedeelte.




De wielen geef ik trouwens een wash. Ze kunnen in het echt ook best wel vies worden.


Dan de achterste landing gear. Dit is deze keer van metaal voor extra stevigheid (het model is best wel zwaar).


En dan is het moment daar dat hij op zijn pootjes kan. Dit fit was zeer goed.


En nu kunnen dan ook eindelijk de motoren eraan. Op de foto niet zichtbaar, maar tevens de onderste antennes aangebracht (deze zijn van PE)


Het moment is dan daar waarop een model naar mijn mening echt tot leven komt: het decallen.


Tja, dan gaat het ineens hard.


Wat nog rest zijn de decals aan de andere kant, detail decals, nog wat PE en verwering.

Dat moet wel goedkomen Volgende keer de eindfoto's!

Wat een metamorfose......zo blanco met aluminium....en dan de decals er op....

Was het nog veel werk met die resinonderdelen en banden?

Cheerz
Barry

Valt mee, maar inclusief schilderen ben je er wel een uurtje of twee mee bezig. Vooral de PE onderdelen kosten tijd omdat die heel klein en dun zijn (en willen nog wel eens zoek raken )

Prachtige machine!

Even doorbuffelen en jawel, hij is af! Zoals beloofd de eindfoto's:

































Nog een laatste foto wil ik jullie niet onthouden: de L-14 samen met de L-1011 (bijna niet te geloven dat hier slechts 33 jaar verschil tussen zit).


Ik heb er maar liefst 10 maanden over gedaan en dat is voor mijn doen wel erg lang, maar uiteindelijk ben ik er best tevreden over. De kit van Authentic Airliners is overigens weer uitstekend en eigenlijk de enige optie als je zonder hak en breek werk een redelijke L-1011 wilt neerzetten.

Hiermee komt mijn Tri-Jet project ten einde, daar ik ze nu allemaal gemaakt heb. Wel krijgt mijn Tu-154M nog een keer een update, maar dat is iets voor veel later.

Mijn volgende widebody wordt echt een lange: de A340-600 (wederom van Authentic Airliners) in Star Alliance kleuren.

Bedankt voor het lezen en graag tot dan!

Wat een vette driepitter is dit geworden! De Nazca-decals op de vleugels voegen echt wat toe, dat doet die ontwerper beter dan z'n oog voor detail bij liveries... En de verwering ziet er ook weer prima uit.
Ik ben erg benieuwd naar je A340-600. Ben je nog over te halen om er een Virgin Atlantic of South African Airlines livery op te doen?

Bedankt Jelle! Ja, de details van Nazca zijn niet altijd even goed inderdaad...

Ik heb lang getwijfeld, maar beide livery's zijn me net iets teveel werk (liever lui dan moe hè ) en bovendien heb ik de Star Alliance decals al (en ik vind dat echt wel een tof logo op de verticale stabilo). Toegegeven, de Virgin livery met zijn rood metallic motoren is wel heel erg gaaf.

Mooie bak geworden, vind het altijd knap dat 1/144 met verschillende kleuren.....zit er strak op.....

Gerhard

wow! Weer een knaller van een model. Super strak neergezet en heel mooi subtiel in de verwering. Die ondergronden maken het (weer) af! Echt geweldig!. Ik ben stiekem heel benieuwd naar de Armagnac, die al een tijdje op de achtergrond zichtbaar is....

VJ

Bedankt Gerard en VJ!

Haha, daar ben ik zelf ook benieuwd naar . Ik ben er net weet een beetje mee verder gegaan, dus zal zo weer een update plaatsen.