@Bert, ik zie nu dat ik niet helemaal duidelijk ben geweest in mijn beschrijving. In de originele situatie kijk je door het hele schip heen terwijl in realiteit de dekopening in verbinding staat met het kluisgat door middel van een kluisgatkoker. Ik heb dus niets veranderd aan het kluisgat zelf, maar heb een verbinding (kluisgatkoker) gemaakt tussen de dekdoorvoering en het kluisgat in de romp.

Wow, dat is netjes vast gesoldeerd, minuscuul werkje. Ik merk dat bijna iedereen hier een bouwdoos heeft, maar dan wel zelf meer originaliteit er op aanbrengt omdat de bouwdozen niet echt de waarheid laten zien. mooi hoor.

PE is ook prima te solderen. Het geeft in ieder geval een veel betere verbinding dan lijmen. Met een hetelucht apparaat heb ik het echter nog nooit gebruikt. Ik vind een soldeerbout prima en daarbij blijft de warmte ook goed geconcentreerd en dat lijkt mij met hete lucht iets minder. Maar dat kan ook door mijn onwetendheid komen.

Mocht je moeite hebben met de pontos beschrijving, wellicht heb je hier wat aan:

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... eY_GZJBfI2

Ah, dat was mij niet helemaal duidelijk, maar bij nalezen van jouw uitleg over de kluisgaten had ik het eigenlijk wel hebben moeten weten

@ Nemmy, ik zal eens een kijkje nemen op dat YouTube kanaal! Overigens is deel 4 weer bijgewerkt.

Mooie vorderingen. Volgens mij ben je langer met je verslag bezig dan met de bouw.....

Haha, dat valt wel mee hoor