Als ik dit zo zie dan is het helemaal niet moeilijk . Integendeel, het lijkt mij heel lastig maar jij laat het er niet moeilijk uitzien. Wat een knap werk.

Ik heb de how to niet gelezen maar heb toch een vraag. Het verjongen van de latten, doe je dat aan de kant die tegen de vorige lat aankomt of juist aan de andere kant? Of maakt dat helemaal niet uit?

Mooi werk Peter, maar zoals de anderen dat ook al zeiden, dat ken jij wel

Ferry
Als je het trukje doorheb is het niet moeilijk. Het moeilijkste is nauwkeurig blijven werken en geduld hebben, want ik schat in dat Peter toch wel een aantal uurtjes in dat kleine stukje heeft zitten, en dat heeft hij nu nog alleen maar het fineer wat je niet voor hoeft te buigen. Ik weet uit ervaring dat je het af en toe helemaal beu bent, zeker als je met maat planken werkt, er komt geen einde aan.
Maar geloof me, als je dan eenmaal de boel geschuurd hebt en stofvrij, zelfs nog voor de olie er op gaat en je ziet je eigen strakke werk, dan heb je echt wel even een momentje van ingetogen geluk

Hoi Ferry, ik persoonlijk leg altijd de verjongde kant tegen de vorige rij aan. Dit heeft met voorkeur te maken maar als je verjonging juist is, dan mag het niet uitmaken.

Bedankt voor je reactie.

Pter


Is dat zo?, met de verjonging tegen de vorige rij heb je minder zijdelingse spanning op je hout (je laat de plank wat meer natuurlijk rechtdoor vallen, toch?)

Met wat kunst en vliegwerk, beetje geluk en een berg geduld lukt het wel...

Thanks BertUS.

Nou Pter. hoedje af... je kan "HET". en je "Hebt" het door. en je kan het dan ook nog eens mooi in worden vertalen.
zie verde PB

Bedankt Beagle, dit is gelukkig een eenvoudige romp en een eenvoudig scheepje. Dat gaat bijna vanzelf in elkaar met een beetje geduld en geluk.

Natuurlijk zijn er vele wegen naar Rome en daarmee zijn er ook meerdere manieren om een scheepsromp te bekleden. Dit is mede afhankelijk van het model, bouwjaar en land waar het schip vandaan komt. Het is een kwestie van kiezen en doen!

Gr,
Pter

Gents,

Voor de bouw van dit schip denk ik een aantal stappen vooruit ten opzichte van huidige bouwstaat. Dit om eventueel nu al rekening te houden met zaken die later gemaakt moeten worden.
Nu ben ik tegen een probleem aangelopen van dit model schip. Dit schip is van 1400 en dus heeft het een "kolderstok" ipv een stuurwiel.
De kolderstok wordt in het model niet getoond. Dit is raar omdat deze op het quarterdek geplaatst moet worden vlak voor de kapiteinshut en dus in het zicht zit!
I.p.v. de kolderstok zit daar nu de mizzenmast! Ik vermoet dat dit wederom een fout in de kit is en dat de mizzenmast iets verder naar achteren in de kapiteinshut geplaatst moet worden.

Dit is het model:


bron: http://www.artesanialatina.net

Dit is hoe het moet zijn:


Nu heb ik twee opties:

Optie 1: ik laat het wat het is en ik houd de bouwdoos aan en leg me er bij neer...
Optie 2: Ik verbouw het e.e.a. en ik verplaats de mizzenmast naar achteren.

Graag even jullie advies en aanbevelingen. Beide opties zijn bespreekbaar echter bij optie twee dien ik wel het e.e.a. flink te verbouwen en daar kan ik nu nog net bij komen...



en dit zou dan het idee worden....




groet,
Pter

Als ik het een beetje goed zie dan ga jij je er op den duur aan ergeren als het niet goed is. Ik zou dus optie 2 aanraden. Het is meer werk en makkelijk gezegd van iemand aan de zijlijn maar het lijkt mij de juiste optie.

Jij heb toch al gekozen voor optie 2 dus waarom vragen?