Gisteren is het nieuwe bouwpakket binnengekomen. Het is een van de laatst nieuwe versies van Artesania.



De fabrikant gaat met zijn tijd mee en heeft in plaats van een geschreven handleiding alles op een dvd geplaatst. In de kit zit een engelstalige en een duitstalige versie.



Heb de dvd bekeken en blijkt dat de bouw van de romp en bovendek uitvoerig is beschreven, met foto's en tekst, maar dat de bouw van de masten en zeilen alleen met foto's is weergegeven. Omdat er geen nederlandstalige beschrijving erbij is, wat zij de laatste jaren wel hadden in hun bouwpakketten, heb ik de engelstalige versie maar alvast vertaald. Om bij het bouwen constant de computer aan te hebben staan vind ik zelf niet zo heel prettig. ( misschien komt dat ook wel door de leeftijd)

De romp en onderdelen op het bovendek worden geschilderd, dus er zit geen enkel stukje fineer in de doos
.


Op de onderdelendoosjes zie je witte plaatjes zitten. Heb alvast het nummer van het betreffende onderdeel op vermeld, want er zit een digitale onderdelenlijst bij, waarbij elk onderdeel is afgebeeld met het nummer, echter het scrollen door deze lijst is niet het je van het.

Verder zijn er heel veel delen van dit schip gelaserd, in allerlei diktes.






Ook kon je apart een aantal figuurtjes bij bestellen die aan dit schip gelinkt zijn.



Deze moeten nog geschilderd worden, maar zijn zo klein dat je dit met een loep zult moeten doen, en met heel dunne penseeltjes.
Al met al weer een echte uitdaging om het weer allemaal netjes voor elkaar te krijgen. .

Zeilschepen zijn altijd fascinerend en deze is ook een mooie.... op welke schaal is ze?

Nu ik in mijn eerst post de inhoud van de kit heb beschreven, volgt hier de geschiedenis van dit fregat.

Hermione werd gebouwd in 11 maanden in Rochefort, door de scheepsbouwer Henri Chevillard als een licht fregat, snel en manoeuvreerbaar. Tussen mei en december 1779 onderging ze succesvolle zeetests in de Golf van Gascogne onder het bevel van luitenant de Latouche.

Generaal de Fayette vertrok op 11 maart 1780 in Rochefort en arriveerde op 28 april in Boston met het geheime nieuws dat hij Franse versterkingen (5.500 man en vijf fregatten) had veiliggesteld voor George Washongton. Na de dramatische mislukking van de Penobscot-expeitie, een grote militaire expeditie om de Britten te verjagen van hun nieuwe bolwerk aan de samenvloeiing van de Bagaduce en de Penobscot rivier aan de oostelijke oever van Penobscot Bay in Maine (een gebied dat later bekend staat als Castine), de revolutionaire raad van Massachusetts vroeg Latouche of hij bereid zou zijn om naar de Penobscot-baai te varen voor een snelle militaire inlichtingenvergadering, waarbij hij de sterkte van het Britse garnizoen in Fort George zou controleren.Hermione maakte vervolgens de weeklange reis midden mei, waarna het fregat naar Rhode Island voer. Vervolgens begon ze weer op 2 juni en liep ernstige schade op in de hevige maar besluiteloze actie van 7 juni 1780 tegen de 32-gun HMS Iris, onder James Hawker.

Hermione ontving het Amerikaanse Congres aan boord in mei 1781. Ze vocht meerdere keren in gezelschap van Astrée, onder bevel van Laperouse, vooral tijdens de zeeslag bij Louisbourg op 21 juli 1781.
Na het einde van de Amerikaanse Revolutionaire Oorlog keerde Hermione in februari 1782 terug naar Frankrijk. Ze maakte toen deel uit van een squadron dat naar India werd gestuurd om Suffren tegen de Britten te helpen. Er werd echter vrede verklaard en het schip keerde in april 1784 terug naar Rochefort.

Wederom in dienst tegen de Britten, op 20 september 1793, liep ze aan de rand van Le Croisic, en werd toen verwoest door zware zeeën. De krijgsraad die volgde op het wrak vond haar piloot, Guillaume Guillemin du Conquet, verantwoordelijk voor haar verlies; haar commandant, kapitein Martin, werd eervol vrijgesproken.
In 1997 startte een reconstructieproject in Rochefort.

Het nieuwe schip heet L’ Hermione .
Op 18 april 2015 startte de replica op ware grootte van Hermione een retourvlucht naar de Verenigde Staten vanuit Rochefort, Frankrijk. In juni 2015 arriveerde het fregat veilig aan de Amerikaanse kust.
Momenteel ligt het schip weer tentoongesteld in Rochefort. Mogelijk een uitstapje waard om het te bezichtigen.

Hoi Walesha,

Inderdaad blijven driemasters een mooi project. Dit schip is op een schaal van 1 : 89.

wat een fraai model van een "echt" fregat, dit wordt ongetwijfeld een project om lekker gevolgen.
Het ziet er in ieder geval uit als een pracht kit.
Veel plezier met bouwen.
groet wim

Dat ziet er uit als een mooi project. Mooie kit van een mooi schip. Een DVD als bouwbeschrijving lijkt mij ook niets. Je moet altijd een PC of laptop in de buurt hebben en dat neemt maar ruimte in. Succes.

Mooi project, Wil! Heb even de beschrijvingen doorgelezen (deels) en dat wordt nog een hele kluif.

Prachtig schip, laat ons genieten van de bouw!

Mooie zeiler WIm, daar kan je zeker weer een pronkstukje van maken

Hier de eerste update van dit nieuw project.

Afgelopen twee weken bezig geweest om de kiel en de spanten mooi en netjes loodrecht te plaatsen op de valse kiel.



Alles netjes gelijmd en laten drogen. Vandaag verder gegaan met het maken van het eerste dek. Eerst alles netjes licht geschuurd en daarna de fineerlatjes er op gelijmd.



Daarna, na dat het droog was, de lijnen met potlood er op getekend en de "alternatieve" spijkerkopjes met een fineliner aangebracht.
Na dat dit gebeurd was het dek met een laagje vernis afgewerkt, en tussen de spanten geplaatst.



Verder de overige verbindingstukken tussen de spanten, zowel aan de boegkant als het achtersteven geplaatst. Alles is nog in dry fit.



Toch is het vreemd werken en de ruimte is beperkt nu dit project begeleid wordt door een dvd. Maar we zullen er mee moeten doen.



We gaan weer verder en tot de volgende update.

Hoi Wil,

Een prachtig model wat je gaat brouwen. Het dek ziet er mooi uit. Veel plezier met de bouw.

Ciao Andrew