Mooi werk Steven

Bedankt, Opgrapple! Vandaag kon er een stuk doorgewerkt worden, zodat nu de golftoppen geschilderd zijn. Eerst is daarom met silicone gespoten, zodat het schuim opgeworpen werd door de wind.





Dan is er met het Water Foam van AK geschilderd en gedrybrushed. Het spul ruikt wat naar azijn maar het werkt wel. Het is wat groffer dan verf, zodat het meer in model blijft staan. Ik heb vergeleken met foto's van de Independence om een carrier op snelheid uit te beelden.

















Een extra detail dat er bijgekomen was, zijn de floater net baskets.







Ik kan ook aankondigen dat er een vitrine van 65 op 20 centimeter in productie is en dat die waarschijnlijk in de loop van de week geleverd wordt. Ik hou jullie op de hoogte.

, oh ja heel erg mooi. !!!!!!!

Bedankt, Boris, ik krijg er opnieuw dorst van. Ik heb ook al goed nieuws, het aquarium is al afgeleverd en opgehaald. Hier zie je de foto's. Ik was extra opgetogen, want er zat ook nog eens een bestelling in de bus.













Het heeft de juiste buitenmaten zoals opgegeven, er zit binnenin nog wel wat lijm over de naden maar het is dan ook ontworpen als een waterdicht aquarium. Het glas is 4 mm dik. Ik moet nog wel een ruimte opvullen tussen het plaaster en het glas. Dat is dus een kader van 642 tot 606mm en van 192 tot 160mm.

Op de heetste dag in de moderne geschiedenis besloot ik om een klusje buiten onder de parasol uit te voeren. Ik had net een aantal attributen in de Hubo gekocht, die je hier klaar ziet staan. Er ligt een houten sierprofiel van 2,5 meter waar meestal het plafond mee afgewerkt wordt, twee plastic l-profieltjes van 1 meter en een boekenplank van 80 op 20 centimeter.





De boekenplank zou dus net onder het kader moeten passen. Bij nameten is ze maar 19,7 centimeter breed, dus zal er een stukje opgevuld moeten worden. Dat zou wel buiten het zicht vallen. Ik zaagde het houten profiel in verstek, maar dan met de glazen bak als model.



Langer was het niet uit te houden in de zon, maar hier nog wel een paar afwerkingsfoto's van het buitenkader. Alles is nog "dry-fit".





De PVC L-profielen zouden dan als volgt moeten uitgezet worden:





De bovenste centimeter van het plaaster zou dan ook nog blauw geschilderd worden. De profielen zetten in het midden wel naar buiten uit, dus daar moet er nog een extra bevestiging komen, misschien met contactlijm of een gelijmde PVC aanhechting door de plaasteren wand. Het stukje hout dat je dan op de bodem nog ziet, wordt bedekt met een wit plaatje dat tot tegen het glas gaat. Daardoor zal het onderstuk een geheel lijken.

Mooi werk! En dat met die hitte.
Ik zeg

Dat foam van AK is zo te zien net iets steviger dan de variant van Vallejo.
Die variant van Vallejo kun je opkloppen tot een soort schuim waar de belletjes in blijven. Maar dat is helaas niet zo stevig dat het vanzelf overeind blijft. Ik ga dit AK spul toch ook eens proberen.

Succes!
Odorf

Succes ermee, Odorf. Ik ben nu het plastic kader rond het dio aan het maken.



De profielen worden in verstek gesneden, waarbij de rand schuin afgevijld wordt. Zo krijg je een mooie hoek van 90 graden. Het kader wordt niet afgemeten van het stuk, maar live rond het diorama gepast. Het plaasteren blok is namelijk niet 100 procent recht. De vier stukken worden met PVC-lijm aan elkaar gekleefd. Met een weinig schuren paste het blok in het kader.



Het stuk dat in de eerdere posts boven het plastic uit stak, kon eigenlijk zonder veel problemen geëlimineerd worden. Daarvoor moest ik een centimeter van de onderrand afsnijden. Op deze plek was het plaaster nergens dikker dan een paar millimeter. Om een constante hoogte aan te houden, werd een mes op een plaatje gelegd en rond het blok getrokken.



Eens je door het plaaster zit, is het makkelijk om het styropor door te zagen. Het enige van betekenis dat verder nog weggehaald moest worden, is de gietraamconstructie waarmee de lower hull aan het styropor getrokken werd. Hier zat geen spanning meer op, want de romp zit nu stevig in het plaaster verankerd.



Aan drie van de vier zijden zit het water nu haast gelijk met het plastic.



Aan de voorzijde is er wel een verheffing voor de boeg. Dit kan nu niet meer weggehaald worden en wordt in een blauwe kleur geschilderd.

Om de bodemplaat aan de omkadering te hangen, besloot ik om geen gebruik te maken van lijm. Als ik twee bouten in de bodem zou steken, dan kon ik de drie afzonderlijke delen in een keer vastzetten. Tegelijk zou ik er dan voor kunnen zorgen, dat het schip met de bodemplaat gemakkelijker uit de lijst gehaald zou kunnen worden, mocht dat nodig zijn. Als je het schip er in zet, steekt er namelijk overal nog maar een paar millimeter van het blok uit het kader.





Er zijn twee dwarsprofielen in het kader geplakt. Dit zorgt er enerzijds voor dat alles mooi rechthoekig blijft zonder het aan de bodem te moeten lijmen. Met een paar extra stukjes plastic wordt de moer in zijn beweging vastgezet. Ik moet er nog aan denken om er ook iets over te kleven, anders draait ze vrij. De twee bouten trekken het plastic kader tegen de witte plaat , die zo tegen de boekenplank zit dat het glas er mooi rond valt.



Na de houten rand van de witte plaat nog wit gekleurd te hebben, kon ik een foto van het geheel nemen. Ik kon het schip er nog wel niet in zetten, anders zou ik alles terug los hebben moeten schroeven. Er is al een naamplaatje in de maak bij de lokale Hubo. Dit kostte wel 48 euro. Ik heb er een moeten nemen dat ook voor de buitenlucht bedoeld was, want anders was het een hondenplaatje geworden. Hopelijk hebben ze de instructies goed begrepen.



En nu een van de belangrijkste updates van het verslag. We gaan het dek van Pontos aanbrengen. Ik had er al een stukje van in het ruim gestoken en daaruit was gebleken dat de zelfklevende onderzijde onbetrouwbaar is. Na verloop van tijd overwint de spanning in het hout de kleefstof en krullen de hoekjes omhoog. Ik wist dus dat ik eerst een gepaste lijm op het dek moest aanbrengen, die de kritische hoeken naar beneden moest houden. Ik vond deze kleurloze lijm van Bison, die geschikt zou zijn voor knutselmaterialen.



Op het dek worden alle randen ingesmeerd met de lijm, die al snel wat stroperig aanvoelt. Daarom wordt hij meteen platgestreken terwijl het dek klaarligt.



De plek waar twee stukken dek samenkomen, wordt nog eens ingestreken, zonder over de rand te komen; er moet namelijk een paar millimeter vrij gelaten worden, hier zat een soort voeg.



Het voorste stuk is geplaatst en is aangedrukt met een blokje plastic. Er moeten heel wat openingen voor dekstructuren uitgehaald worden. Ik had dit in feite eerst volledig moeten schilderen, maar het zal een kleine moeite zijn en veel verf besparen om de openingen achteraf een kleurtje te geven met een fijn penseel.



Nog een laatste blik op het oorspronkelijke dek. De details zagen er goed uit, maar de proporties klopten dus niet.



En toen was het dek overgeplakt. Ik heb nog twee van de Hellcats uit het ruim gevist, die komen er wel terug in maar zo heb je al een indruk van hoe het dek opgevuld zal worden met vliegtuigen.















De volgende stap wordt het aanbrengen van de dekmarkeringen, want dit gaat volgens mij makkelijker als er nog geen PE boven het dek uitsteekt. Ik heb een grote decal "23" meegekregen met de kit. Ook zat er een drydecal "22" bij de Pontos set. Ik heb echter de indruk dat de Princeton dit nummer niet droeg op heel wat luchtfoto's, dus vraag ik me af of het niet makkelijker en correcter is om geen nummer 23 aan te brengen. Dat zou anders gemaskeerd en gespoten moeten worden.

Steven, is het niet zo dat de nummers specifiek voor de desbetreffende carriers zijn? Dus Cvl 22 Independence en Cvl 23 Princeton. Anyway, erg mooi model en hele mooie goodies. Ik krijg aandrang om ook weer eens een carrier te bouwen.

Jeroen

Jeroen, het dek van Pontos is al ontworpen toen de kit van de Princeton er nog niet was. Daar heb ik dus alleen een dry-decal "22". De "23" decal uit de kit is op hout onbruikbaar. Maar horen de nummers er wel te staan?