Prachtige aanvullingen Steven. De Hellcats van l’Arsenal zijn nu lastig te combineren met de Hellcats van de kit. Alleenstaand zouden ze wel voldoen. Ik heb nog één setje Trumpeter Hellcats waar er 5 inzitten. Ook een doosje Avengers, Helldivers en Corsairs. Ik kan deze jou kant opsturen als je het nodig mocht hebben.

Jeroen

Bedankt voor jullie geduld en het mooie aanbod. Ik heb ondertussen echter al een bestelling gedaan bij Der Sockelshop, met juist deze Trumpeter toestelletjes. Alleen de Hellcats en Avengers zijn bruikbaar, Corsairs had ik overigens zelf nog liggen maar die kunnen op dit model niet omdat de Navy terughoudend was met de introductie van Corsairs op carriers. Toen die hun intrede eindelijk deden, was de Princeton al vergaan. Wie een van de andere schepen bouwt, kan die dus wel gebruiken maar ik zal ze moeten sparen voor iets anders. Ik heb nu dus Corsairs en Helldivers op overschot, misschien komt er dus ooit eens een Essex. Ik zou dat soort uitspraken beter laten...

Vandaag kwam die bestelling dus binnen.



Het uitpakken was een feestje, want ik had van deze verzending gebruik gemaakt om nog een paar kits te vervolledigen.



Bovendien was er ook net weer een gekko uitgekomen, hij was nog geen 3cm lang.







Dat kon dus niet meer kapot. Het betekende wel dat ik mijn onderzoek van vorige week moest verderzetten. Ik zou deze Trumpeter ("T") kitjes vergelijken met de al gebouwde Dragons ("D").











Beide kits zijn in drie kleuren plastic gegoten, met de sprues aaneengelast tot een raam. Er zijn ook decals voorzien, het lijkt er op dat die voor de Hellcats identiek zijn aan die voor de Avengers.



De romp van de Hellcats is goed vergelijkbaar. De paneellijnen liggen soms wel op andere plaatsen, maar de T versie is in elk geval beter voorzien dan L'Arsenal. Vergelijk je de vleugels en de hoogteroeren voor de Hellcats, dan komt dit ook mooi overeen. De vleugels zijn ook in opgeplooide stand te zetten.





Bij de Avengers is er een verschil in de lengte van de romp maar dit resulteert niet in een verschillende buitenmaat omdat ook de cowling op een andere plek afgesneden wordt. De bendixkoepel is bij T wel een afzonderlijk stukje clearpart. D heeft een open bommenluik waar een torpedo in halfreliëf in hangt.





Wat betreft de vleugels is er wel een merkbaar verschil in spanwijdte, maar D heeft een meer afgeronde vleugeltip dan het op foto's lijkt te moeten hebben.





Er is geen PE bij deze kits, het zwarte deel van de sprue voorziet in een prop en landingsgestel maar ik heb voldoende WEM foto-etsmateriaal gekocht om deze toestellen mee aan te passen. Nu de moed aanvatten om er mee aan de slag te gaan.

Ik vind deze Trumpeter doosjes erg leuk om te maken en de manier van drie verschillende kleuren sprues is erg goed verzonnen. Deze zijn veel leuk om te maken dan de transparante versies.

Jeroen

Ik heb al 5 van de 6 Hellcats gebouwd.







Er zit overal een cockpit met stoeltje en stuurknuppel in. Al deze exemplaren zijn bedoeld om met gevouwde vleugels neer te zetten, maar de vleugels zijn recht en dus niet juist afgesneden, ik moet er nog wat aan prutsen. De plek waar de prop komt is iets te laag in de cowling, dus wordt de opening daarvoor dichtgemaakt en een nieuwe geboord. Er zitten ook al WEM wielbakdeurtjes op. Een lijmnaad aan de stuurboordzijde op de staart moet bij elke kist dichtgeplamuurd worden.

De cowlings van de Hellcats zijn opnieuw uitgeboord en de halvemaanvormige oliekoelerinlaat (?) is met een scalpel ingekrast. Hier nog een aanzicht in doorsnede van de cockpit van WEM.

Het is inderdaad de luchtinlaat, maar wat een priegelwerk, ziet er goed uit

Bedankt, Bert. Ik heb nu ook eens een TBF Avenger gemaakt van Dragon. Het begon met het uithollen van de romp. Om de cockpitvloer er in te krijgen, moet er heel wat materiaal weggehaald worden. Omdat de bodem open is vanwege het torpedoruim, kan je wel goed met een vijltje bij de binnenkant.





Op de handleiding zie je dat er twee delen aan de vloer zijn. Er wordt een tussenschot voorgesteld uit plastic, maar er is geen ruimte tussen de PE-deeltjes tenzij je ook vooraan onder het windshield gaat uithollen.



Vastgelijmd en met stoeltjes en een stick past dit erg nauw in de voorziene opening. Ook de torpedo wordt al op zijn plek gezet. De wielpoten zijn erg gedetailleerd voor deze schaal en de wielen zijn zelfs afzonderlijke deeltjes. Het bommenruim heeft twee opengeplooide deuren.







Dit allemaal bouwen heeft me haast 3 uur gekost. Gelukkig zijn er maar 3 van de 6 in geparkeerde toestand met open luik te bouwen. Voor de Trumpeter TBF's moet ik nog zien hoe het PE er in past.

Heel dapper dat je in deze vliegtuigen nog wat PE gaat maken. Ik ben daar maar niet aan begonnen.

Bedankt, Fvdm. Vandaag heb ik er nog 4 gebouwd. Nog 2 Hellcats en ook twee Avengers.









De linkse Avenger had ik gisteren al gebouwd. Ik heb nu twee exemplaren met open bommenluik, de rechtse heeft ze gesloten.

Op een aantal Avengers in vliegende toestand na zijn nu al mijn vliegtuigen gebouwd. Die andere zouden teveel ruimte innemen op het dek. Ook de L'Arsenal Hellcats zijn nu af, ze zijn met een mes ontdaan van hun vleugels.



Hier een vergelijking tussen de doorschijnende Dragon Avengers en die van Trumpeter. Vooral het landingsgestel wijkt wat af, maar daar heb ik niets aan veranderd omdat het zo slecht te verlijmen is. Ook al gebruik je modelbouwlijm, dan kan je de wielpoten nog steeds los krijgen met wat beweging. Al het PE is wel ook overgenomen op de Trumpeters.



Hier wordt de cockpit uitgefreesd. Dit is minder lastig dan bij de vliegtuigen uit massief clearpart.





De wheelbays zijn om een of andere reden afgesloten op de vleugels. Ik heb ze opengeboord met de hulp van een gebroken boortje met een oneffen punt. Daardoor krijg je een gat dat aan de kanten dieper is dan in het midden. Met lijm kan je de bodem weer glad maken.



De gieting van deze propeller was niet goed afgesteld, de plasticspuit is te snel gestopt. Glukkig wordt dit grotendeels vervangen door PE.



De resin Hellcats worden gekortwiekt, want die moeten in de hangar staan door hun gebrek aan details.



Het landingsgestel is zodanig aangepast dat ze even hoog op de poten staan als de Dragon toestellen. Door een kleine plooikant te maken, zullen de poten ook steviger vastzitten dan door ze met een uiteinde in een putje te steken.

De hele airwing wordt nu tentoongesteld zoals ik die graag op de ESM zou willen tonen. Een paar stukjes PE ontbreken, zo hebben de opstijgende Hellcats geen cockpit.















Door de datum die ik wil afbeelden in oktober '44 zullen ze in overall Sea Blue gespoten moeten worden. Het glaswerk moet nog eens bekeken worden, het is nu wat te dik om te plaatsen met al die interieurstukjes.