@walesha,

Waarschijnlijk na veel gebruik zou dit best kunnen, maar in dit geval is het mijn eigen fout. Ik weet dat ik bij het maken van de inkeping met mijn snijmesje er door heen ging. Dan denk je dat zal wel meevallen, maar nu word je afgestraft omdat dit niet werkt. Dus ook weer een leerproces als het niet goed is, maak het gewoon opnieuw. Ook ervaren bouwers leren weer elke dag.

Het is weer tijd voor nieuwe update:

Het tuigage van de fokkenmast en bezaanmast afgemaakt, en zoals in de vorige update gemeld het kapotte blok vervangen.
Hier de fokkenmast



En daar de bezaanmast



Zo krijg je al een aardige impressie van het schip.
Het achter aanzicht:


Het zicht vanaf de voorkant.



Verder gegaan met het maken van de verbindingen met de driehoekige jufferblokken.
Het laatste bufferblok moet nog gedaan worden maar ik was de draad kwijt en het was al laat gisteravond. Dus maar laten liggen.



Aan stuurboord had ik dit al gedaan, maar daar kwam ik toch weer een beginnersfout tegen. Fixeer de knopen, want anders laten ze los zo gauw je er mee moet werken. Hier het resultaat van niet fixeren.



Drie knopen losgeraakt, maar dan is het touw weer tekort om het nogmaals te knopen, dus het touw maar weer vervangen en de uiteinden met lijm bewerkt zodat ze beter door de gaatjes gaan. Lekker laten drogen dan kunnen we de volgende keer weer verder.



De volgende stap is het tuigage voor de grootmast maken en daar ook de touwladders in maken. Lekker klusje met veel knoopwerk.

Zo, als we weer tijd hebben gaan we werken voor een nieuwe update.

Het is al een ander zicht zo met die masten.
Als je de bouw van zo'n houten miniatuurschip volgt, krijg je toch wel een idee hoe het er aan toe ging bij de bouw van een echt... hard gebeur moet dat geweest zijn en heel wat vakmanschap. Zeker als je voor ogen houdt dat het allemaal handwerk was want productiemachines waren nog veraf.

Even een tussentijdse update:

Het tuigage van de grootmast compleet gemaakt, na op alle knopen van de jufferblokken en het vastmaken aan het schip een dotje lijm op gedaan te hebben en de losse jufferbloksets weer gemonteerd te hebben.



Nu verder gegaan met het vervaardigen van de touwladders aan de grootmast. Heb nu de helft van een zijde klaar ( circa 100 knopen gelegd). Dus nog zo'n kleine 300 knopen te gaan. Ben er nog wel even zoet mee. Heb de knopen aan het begin en eind gefixeerd. Op de foto zie je verdikkingen, maar in werkelijkheid valt dit erg mee.



Het schip begint nu ook te leven nu de masten aangekleed wordt en je de hoogte in gaat werken.

Ziet er heel realistisch uit enne... die "touwladders" noemt men in scheepsjargon "het want".

@walesha,

Je hebt volkomen gelijk.
Kon er even niet op komen.
En het is inderdaad want en geen wand.

Ik ben wel weer lekker snel met een antwoord maar de wantspanners kunnen mij niet zo bekoren. Jij hebt de talreep als drie aparte touwen gemaakt terwijl dit in werkelijkheid 1 touw is. Hiermee kun je ook daadwerkelijk het want spannen en dat is bij jou helaas niet het geval. Kijk hier maar eens http://zienenweten.blogspot.nl/2016/01/want-en-jufferblokken-wat-zijn-dat.html. Het is jammer dat jou jufferblokken nu niet netjes recht staan.

Heel interessante link, bedankt!

Ferry

Bedankt voor je berichtje.
Ik heb de link al gekopieerd om bij The Cutty Sark dit van toepassing te brengen. Daar zijn veel meer jufferblokken aanwezig.
In de bouwbeschrijving staat dat niet beschreven, hoe je het moet doen.
Maar bij de La Pinta ga ik het niet veranderen, nu ik een wand bijna af heb met knopen maken. Ik denk dat straks met de zeilen erbij het niet zo opvalt.

Voor meer feedback en documentatie sta ik altijd open. Graag zelfs.

Het is weer tijd voor een nieuwe update:

Afgelopen week bezig geweest met bijna 500 knopen te leggen om beide wanten te maken. Hier het resultaat:





Hierna de drie verstagingen gemaakt voor de masten en nog wat kikkers aangebracht aan de grootmast.
zie de eerste foto.

Nu het volgende onderdeel gemaakt, namelijk de ra's voor de 3 zeilen van de La Pinta. Eerst maar eens de zeilen in een kom met theewater gelegd om zo een kleuring te krijgen. Lekker laten drogen en dan maar eerst de benzaanmast aan de ra vastgemaakt. (foto volgt nog)



Op de twee andere zeilen moet er een kruis aangebracht worden aan beide zijden van het zeil. Alvast bij een zeil aan een kant gemaakt.



Nu ik zover ben gekomen met de bouw van de La Pinta, ga ik haar toch eerst maar compleet afbouwen voordat ik aan het andere schip The Cutty Sark verder ga.

Op naar de volgende update.