weer een nieuwe update:

De bezaansmast is compleet. Ook de boegspriet is gemaakt, op het probleem na, wat hiervoor reeds is gemeld. Hoop toch dat iemand me een uitsluitsel kan geven.





Morgen is er sprake van een hele dag regen, dus na eerst wat huishoudelijk werk (o.a.de strijk), zal er nog tijd overblijven om de fokkenmast, de hoofdmast, de bezaansmast en de boegspriet te stellen en vast te zetten. Daarna aan de vele ra's beginnen. Er is nog genoeg te doen.

Ha Wil

Ook nog effe iets. Het is fokkemast en niet fokkenmast.
Maar wat jij bedoelt ken ik niet direct bij de Cutty Shark, maar op foto's van de 1:1 zie ik het niet.
Daar zie wel de ring met ogen die ik wel meer zie bij de "nieuwere" zeilers.

even 2 foto's wat vergroot (althans dat hoop ik,) waar je die witte doorgeleidingsring zit. Vaak zijn dit de staggeleiders en het lijkt mij dat die beter door zo'n ring lopen dan door zo'n uitstaander

Ik ben niet bepaald een specialist in zeilschepen, verre van zelfs maar ik heb de indruk dat jij ook iemand ben die het hoe en waarom der dingen wil weten. Zo ben ik ook, daarom dat ik dit probleem zo intrigerend vind, nu wil ik ook wel eens weten hoe dat zit... is er daar bij jou in de regio niet een scheepvaartmuseum of een zeilclub of dito school waar je dit probleem kan voorleggen (afgaande op de tip van Bert)? Mensen die dagdagelijks met zeilschepen bezig zijn kunnen je volgens mij toch haarfijn uitleggen hoe dat met die boegspriet in de haak zit?

Hallo Bert,

Bedankt voor je informatie.
Inderdaad op jouw foto's is het niet te zien, maar op de bouwtekening en de foto op de doos is het wel beschreven en gemaakt.
Ik ga gewoon verder op onderzoek uit,

Hallo Walesha,

In mijn omgeving is er geen scheepvaartmuseum of een zeilclub. Maar ik ga mijn vraag wel ergens uit zetten. Wan ik wil wel eens weten hoe het zit. Laat wel even weten als ik meer gegevens heb.

Wil, je bent een man naar mijn hart, je wil weten waar je mee bezig bent... ik ga de nodige info van je topic verzamelen en eerdaags contact nemen met het MAS, het scheepvaartmuseum in A'pen en kijken of ze daar meer uitleg over de kwestie kunnen geven.

Ik weet niet of je het volgende forum kent

http://www.modelships-beagle.eu/smf/index.php

maar daar zitten best wel kenners, zowel van het echte werk als van de scheepsmodelbouw

Ook zou je de vraag kunnen stellen op

https://modelshipworld.com/index.php

Sowieso zitten daar hele goede bouwers maar ook kennis.

Maar ik denk dat je beide sites wel zou kennen.

Ik ben nog even door mijn boeken gedenderd, maar daar heb ik niet echt iets gevonden, maar zal ook nog even verder zoeken

Zit nu al een uur of 2 illegaal rigging plans en modellen te bekijken , maar ik kom die uitstaander eigenlijk nergens tegen, behalve dan de Dolphin Ticker (de lange naar beneden wijzende getande stang)
Heb ook gezocht bij de Thermoplaye, het zusterschip van de Cutty Shark, maar daar zie ik het ook niet op.

Hier een foto van de Cutty shark bij Baltimore nadat ze haar roer is kwijtgeraakt in een race samen met de Thermoplaye



en hier haar zusterschip


Tot nu toe, dus nog niets gevonden

Goede morgen Bert,

Bedankt voor alle moeite die je doet om mijn probleem op te lossen. Ben zelf nu ook weer bezig en heb mijn vraag uitgezet bij twee Historische scheepsbouwverenigingen en ook de vraag gesteld bij het scheepvaartmuseum in Amsterdam.
Van een de twee verenigingen heb ik de reactie dat ze de vraag op hun site voor de leden gaan plaatsen. We wachten de reacties maar af en gaan gewoon verder op zoek. Kijk wel of ik vandaag nog naar het museum van Cutty Sark kan mailen of zij me verder kunnen helpen, desnoods met een foto of zo. Wordt vervolgd.

Beste lezers en zoekers,

Ik denk dat ik er uit ben. Heb op internet verder gaan zoeken en via de engelse bouwbeschrijving kwam ik uit op footrope.
Wat is dit??? Hieronder de vertaling vanuit Wikipedia:
Rapaard ( footrope in het engels)

Elke werf op een vierkant of gaffel getuigd zeilschip is uitgerust met een voering voor zeilers om op te staan tijdens het plaatsen of opbergen van de zeilen.
Vroeger was de voering het touw dat langs de onderkant van een vierkant zeil werd genaaid en het touw onder de werven werd het paard of het Vlaamse paard genoemd . Deze termen zullen worden aangetroffen bij het lezen van de klassieke 18e en 19e eeuwse zeilhandleidingen en kunnen nog steeds worden gebruikt voor oudere schepen.
Hoewel vierkante zeilen meestal vanaf het dek worden bewerkt, moeten ze met de hand worden opgevouwen en met pakkingen aan de tuin worden bevestigd om goed te worden opgeborgen (en los te raken van deze opslag). Dit vereist dat matrozen omhoog gaan, gedurende welke tijd ze op de voetstappen staan. De touwen zijn gemaakt van vezels of draden en worden bijna altijd beschermd tegen slijtage door ze te ontwortelen, te verkavelen en te serveren , zodat de zichtbare buitenlaag van een geteerde dunne lijn is. Ze zijn bevestigd aan de werf via de hefijzers of 'leuningen' waaraan de zeilen ook zijn bevestigd, vastgemaakt met vele bochten van dunne lijnen. De binnenste delen van de footrope worden naar de werf opgehouden door verticale lijnen, beugels genoemd; een van deze is zichtbaar op de afbeelding rechts. Ook zichtbaar is het Vlaamse paard waar de buitenste zeeman op staat; omdat deze werf vrij klein is strekt het Vlaamse paard zich feitelijk redelijk dicht bij het midden uit.
Zeilers komen op de footropes van de ratlijnen op de mast. Lager naar beneden, waar alles groter is, kan er een kleine lengte van de voetstap zijn die de opening tussen de ratlijnen en de werf overbrugt; dit is met name noodzakelijk aan de loefzijde wanneer de yards hard rond worden geschoord, omdat de opening vrij groot wordt. Omdat de tuin vrij moet kunnen bewegen, is deze footrope nogal los en dus onstabiel. Hogerop de opening is klein genoeg om over te steken, hoewel het een stuk kan zijn als het wordt vastgezet. Omdat de ballast reageert op het extra gewicht dat erop wordt geplaatst, is het op sommige schepen de praktijk om 'opstappen op bakboord' (of stuurboord) te bellen voordat u instapt, om degenen die het al gebruiken te waarschuwen.

Om het in een voorbeeld uit te drukken hierbij een tekening die ik gevonden heb.



De steun was dus destijds een stuk touw met een oog erin, waar het touw, waarop de matrozen stonden om het zeil in te halen, doorliep. Dus voor the Cutty Sark een stukje latoendraad om de boegspriet wikkelen en er een oog aan maken.

Was het nu die "footrope" die je bedoelde???