ha Wil
De link werkt niet, dus moest even zoeken downloaden, maar die weeflijnen zitten met een paalsteek vast aan de staande lijnen van je want, vastgeknoopt aan de buitenzijde.
In principe leg je eerst de staande lijn om het jufferblok en aan de bovenzijde (in dit geval) wind je daar een dunner draadje omheen, om de lijn en uiteinde, daarmee zet je je jufferblok vast.
Mijn inziens is de handigste methode de volgende, je maakt eerst de onderste jufferblokken, op gelijke hoogte, daarna maak je een tijdelijke verbinding met je bovenste jufferblok. Dus lijntje er om heen en aan de bovenzijde even een sterk klemmetje er op. Dat doe je met alle lijnen. Dan voer het draadje door de jufferblokken en stel je de juiste hoogte af. Zet dit lijntje even met een knoopje oid tijdelijk vast Het makkelijkst is een soort afstand kammetje te maken waardoor je een malletje hebt.

Als het staande want aan beide zijde dan op spanning is en je mast staat recht, dan de bovenste jufferblokken verlijmen en de draad aan de bovenzijde omwinden. Als dit alles goed is, dus gelijke hoogte en gelijke spanning, dan pas de houten weeflijn vastbinden.

Maar misschien hebben peter of Erik een betere methode, maar dit werkte voor mij altijd het meest handige.

Tweede vraag
Okee, daar moest ik ook even naar kijken. vergeet dus even dat je die weeflijnen vastknoopt

Je moet eerst laatje 382 even voorzien van sleufjes waar de staande lijnen invallen, dus domweg het latje even tegen de binnenzijde van het want houden en aftekenen, daarna sleufje vijlen net zo groot als de dikte van de lijn, daarbij moet je tussen de lijnen gaatjes boren voor je korvijnnagels. Als je dat gedaan hebtzet je het latje tegen de binnenkant van het want (ik zou al een druppie lijm gebruiken en dan een afdeklatje aan de buitenzijde tegen latje 382 plakken zodat je de lijnen opsluit, zeg maar


Hopenlijk kom je er uit zo

Nooit geweten dat het bij deze theeclipper zo zat, alles zit dus binnenboords ipv buitenboords wat ik gewend ben, weer wat geleerd dus. Google anders even naar het 1 op 1 model, misschien zie je het dan duidelijker en in ieder geval groter

Hallo Bert,

Bedankt voor je bericht. Het geeft me meer inzicht hoe ik moet gaan werken.

Maar ik ga eerst alle wanden afbreken en ook de deadeye's opnieuw opbouwen. Ik was er niet tevreden over. Heb ondertussen nieuw draad besteld voor het want, want de voorraad is niet genoeg hiervoor.

Verder ben ik vandaag naar de bibliotheek gegaan en wat vond ik daar???? Een boek over de Cutty Sark in het engels geschreven. Maar wat me nog meer interesseerde in dit boek was dat er twee bladzijden in zitten met het hele bouwplan. Heb het maar meegenomen.

Vandaag van de hoofdmast het want afgehaald en alvast een aantal deadeye's opnieuw in elkaar gezet.

Deze?:

20181108_205043 1 by Ronald-45, on Flickr

Inderdaad Ronald, dat is boek.

Ik heb het gekocht bij...... de Cutty Sark in Greenwich Wij waren daar afgelopen zomer en dat was meer dan de moeite waard

20180723_160109 by Ronald-45, on Flickr

Voor het tuigage.
Ik zou daar een boek over kunnen schrijven, doch op 1-2-3 dat hier uitleggen, dan ben ik morgenavond nog aan het typen.

Beter:
Zoek op internet een copy van het boek van "Lennarth-Petersson - Rigging Period ship models"
en volg dat heel nauwgezet. Hij begint bij de takels en eindigt met hoe de vlaggenlijnen lopen.
Daarin staat ook hoe de wandtouwen moeten lopen, hoe je de bufferblokken moet aanrijgen.

PS voor de bufferblok lijnen, gebruik daar goede kwaliteit garen voor b.v.:
Gutterman nr 722.
voor de zwarte wandtouwen, om uitrafelen te voorkomen trek de draden door de vlam van een kaarsje. en wrijf ze daarna in met bijenwas.

Ook aanwezig, mooi boek! :

20181109_135615 1 by Ronald-45, on Flickr

Veel goede info

Leuk selfie, jammer van die ouwe schuit op de achtergrond, maar die kan je er nog altijd vanaf knippen he?

Oh, ik dacht die ouwe schuit op de voorgrond

Alle gekheid, was een wens van mij om daar een keer te mogen komen en dat is gelukt. Veel foto's gemaakt ook. Het is lastig om het schip op een mooie manier op de foto te krijgen vanwege de drukt maar al met al toch een serie mooie picturen kunnen maken.