Tja, ik heb mijn Boforringen nog niet binnen voor de Bitter, dus daar kan ik niet mee verder, ik denk dat ik ze maar opnieuw moet gaan bestellen want L'Arsenal kan de brief ook niet meer traceren.
Dus in de tussentijd ben ik voorbereidend werk (voor zover ik nog niet al gedaan had) aan et doen voor mijn olgende project, de Hr MS Wolf, een kleiner schip welke als fregat van de Roofdierklasse is geclassificeerd bij de Nederlandse marine.
Van oorsprong zijn het de amerikaanse PCE klasse wat staat voor Patrol class escort, kleinere escort schepen vanuit de tweede wereldoorlog.
Nederland heeft 6 van deze schepen besteld in het kader van opbouwfonds wat in de jaren na de oorlog is ingesteld om europa weer op de been te brengen.
In '54 werden deze schepen afgeleverd en zijn enkele dagen in dienst geweest van de amerkaanse marine voor zij werden overgedragen aan de nederlandse marine.
Het waren schepen van zo'n 55 m en 99 koppige bemanning, ondanks het kleine formaat hadden deze schepen in nederlandse dienst wel 2 twin bofors 40 mm, 1 3" gun , dieptebommenrails en k-guns aan boord dus voor kustbewaking best wel goed bewapend.
Ik heb een model besteld bij ISW, een amerikaans bedrijf dat verschillende scheepsmodellen in resin maakt, maar een levenslange garantie biedt op de onderdelen, dus bij breuk, vrworming of vallen/breken wordt gratis het onderdeel opgestuurd.
Ik heb gekozen voor de PCE827, een vroeger model van de PCE1600 reeks waar de Wolf er 1 is, de andere warren oa, de Fret, Jaguar, panter en het buitenbeentje de Lynch .

Nu is het zoeken naar referentiefoto's tekeningen vanuit het maritiemmuseum en andersoortige bronnen al de helft van de bouwlol, maar soms stuiter je op rare zaken.
Hieronder de gegevens van de PCE827 volgens Navsource



en hier de gegevens uit dezelfde bron van de PCE1600 serie



Bottomline is dat na berekeningen het model dus 5 mm te lang en 8 mm te breed (op de waterlin gemeten) zou zijn.
Balen dus, want dat betekend dat of de resinromp aangepast moet worden of ik moet doen alsof ik gek ben. Maar................
Kijken we bij de nederlanse gegevens over de Roofdierklasse



Blijkt de boot opeens 189 foot length en 34 foot beam te meten, dus mij romp is in de breedte okee, alleen de lengte scheelt 2 mm.

Als ik de tekening van de PCE 827 over de werftekening leg, dan is de romp van de nederlandse versie ook wat groter en staan de 2 stations voor de Bofors wat verder naar achter, stuurhut en plechtkanon staan dan wel goed

M.a.w. Ik denk dat ik het maar zo laat, het gaat om enkele mm verschil op 15 cm modellengte

O, ik had bij het koopspook al wat foto's neer gezet, maar bij deze alvast de eerste paar







Hier zie je dat ik nog wel wat gietfoutjes moet wegwerken.

Ik ga in ieder geval nog wel even schtsen vergelijken

Succes met deze...

mag je nu al binnen spuiten of blijft deze "grijs"?

Succes BertUS, leuk weer een scheepje.
Wanneer weer een houten projectje?

gr,
Pter

Het enige wat ik binnen mag spuiten is de bakplaatboter en de deoderant

Tja, hout, ik heb nog mijn Fly staan, ik heb de HMS Unicorn staan bijna klaar voor de masten en tuigage, Ik heb werftekeningen voor een 1/100 DE klasse marineschip, de tekeningen voor een 1/75 Zwarte Zee 1940 en tekeningen voor de 1/00 hr Ms Kortenaer, die eigenlijk vrkocht waren voor een S-jager, nou ja, maakt niet uit, maar ik heb geen plek om te bouwen en te stallen zolang dochterlief nog thuis woont., dus aan houten projecten geen gebrek, tijd ook niet, maar nu alleen de ruimte nog

Waar een wil is ...



Maar ook dit scheepje is weer interessant.
Zij de details hier wel OK van?
Of komt hier ook nog een hoop 'after market' bij kijken?

Succes!
Odorf

Het is mooi van internet dat je alles kunt vinden en het is jammer van internet dat je alles kunt vinden. Je zult altijd tegenstrijdig vinden en dus zul je zelf moeten bedenken wat de waarheid is. Daar loop ik oomwell eens tegenaan als ik foto's zoek. Ik zou bij dit scheepje ook inderdaad maar de paar mm voor lief nemen. Ondanks een enkel gietfoetje ziet het er toch mooi uit. Dat in combinatie met jou vaardigheden zal vast een mooi resultaat opleveren.

Ik heb vandaag de werftekeningen nog eens goed doorgespit en in een hokje stonden lengte en breedte en inderdaad, het klopt met mijn model, wel apart met de opgave van Navsource maar ik ben er toch wel blij met de "fout " van hen.

Zojuist even, tijdens het wachten op mijn ovenschotel, de onderdeeltjes eens bekeken, tja , gelukkig heb ik nog wat over van de Bitter, want hoewel de details best wel goed zouden kunnen zijn is de gieting wat apart, veel flinterdunne flash, toch wel hier en daar misgietingen, maar ik heb dus 7 setjes 40 mm lopen (helaas 6 met een defect), stuk of 12 carlevlotten (en das mooi omdat ik ze kan vervangen voor de selfmade exemplaren op de Bitter.
Schroeven, tja, ik denk dat ik ze netter kan scratchen, ik mis de sloep, maar de 3 inchers zijn best wel netjes, dus ja, gemengde gevoelens. Maar goed, ik moet in staat zijn er wat van te kunnen maken, mede door een 30 tal details foto's in een soort Walkaround. Ik zal dus nog wel wat zelf moeten maken, maar och, is dat niet een beetje de lol van de hobby, jmmer dat je jezelf wel hebt betaald bij de aanschaf van de kit. Tuurlijk ik kan hun mailen dat ik dingen mis en zo, maar och, het is ook wel weer een uitdaging

Vandaag maar eens wat gedaan aan de Wolf
Allereerst de romp maar eens een stukje opgeknapt
want dit zat in het doosje








Tja, daar moet wat aan gebeuren, zowel bij het onderwatership 1 kimkiel, en bovendeks waar nogal wat gietrestjes en doorlopertjes zaten.

De volgende foto is niet echt voor tere zieltjes, dus dan maar beter even doorscrollen



Het betere breek en hakwerk en schrapen met de vijl


Daarna hier en daar eerst maar even de eerste groffe plamuurlaag aanbrengen


Terwijl dit droogt ben ik maar eens gaan kijken bij platform en brug, veel flash en doorlopers, maar deze keer kon ik wel opknappen, tis wel raar spul, een vreemd soort giethars. maar met een uurtje of 2 werk zo alles bij elkaar gaat het wel wat worden





Nu eerst eens met deze zaken in de hand de tekeningen gaan bestuderen wat er eventueel nog veranderd moet worden

Tja na het zien van al dat brouw geweld en een bezoekje bij mijn "shrimp"
Toch maar de moet genomen om te reageren ............... .............
...........................En wil ik zeggen...................... "Lekker bezig Bert !!"

Dank je Boris, maar jij bent wel 1 van de inspiratoren hiervoor hoor