Prachtig!

Bedankt. Ik ben nu al een weekend bezig om het hele dek van de freighter af te plakken. De masking moet perfect passen, ik ben ook maar wat Tamiya-tape gaan bijhalen.







Nu alleen de promenadedekken nog...

Is dit nu de handigste manier om zoiets af te plakken Steven?

Het dek afplakken is bij een schip makkelijker omdat dat een plat vlak is, het alternatief is om de hele bovenbouw af te plakken als je het dek spuit en daar zitten meestal de kwetsbare structuren op. Veel scheepsbouwers werken niet met airbrush en kwasten gewoon de opbouw, maar bij zulke fijne details als bijvoorbeeld AA guns is dat onmogelijk zonder meteen teveel verf aan te brengen.

In plaats van de dure tamiya tape te gebruiken kun je ook KIP tape gebruiken. Heel goede tape, strakke randen en goed geprijst. Deze tape is de enige die ik nog gebruik.

Daarom ben ik zo aan het worstelen met details op de Fairplay, omdat ze normaal altijd met het handje worden gedaan in plaats van met de spuit. Want wat verbruik ik een boel tape op zo'n klein bootje.

Wanneer ik fragiele en gedetailleerde PE delen op en schip met de hand moet schilderen verdun ik mijn verf altijd extra en schilder 2 dunne lagen. Naar mijn mening werkt dat goed en gecontroleerd. Daarnaast bouw ik het scheepmodel altijd in subdelen. Daardoor is het ook makkelijker om dat te doen.

Bedankt voor de reacties, in het geval van tape moet je echter in het achterhoofd houden dat goedkoop duurkoop kan zijn. De tape van Revell is een stuk goedkoper, maar die zit in een krimpverpakking en de zijde die aan de voorkant zit is daardoor zichtbaar aangetast. Ik vraag me dan af of die paar euro voor een degelijke verpakking dat niet waard is. De tape van Tamiya doe je in de bijgeleverde roller en die zit voor de rest van zijn gebruiksperiode veilig opgeborgen tegen stof. Als je zo'n rolletje los laat slingeren, zoals bij de meeste andere merken, komen er makkelijk stof of haartjes aan de zijkant terecht. Een ding aan die roller is wel minder praktisch, de getande snijrand. Als ze daar een loodrechte scalpel aan hadden bevestigd, dan was het perfect geweest.







De freighter was nu helemaal ingetapet voor het Deck Blue en nu kon ik de eerste camokleur Light Grey 5L aanbrengen - nadat de waterlijn ook nog afgeplakt was natuurlijk.







Het plan is namelijk om camouflagepatroon MS32/16D te gebruiken, waarvoor ik een paar voorbeelden gevonden heb bij de APA-schepen. Zowel USS Callaway als USS Lamar hebben op Navsource geschikte foto's van dit patroon. Voorlopig vind ik wel alleen de bakboordzijde, dus wordt het stuurboord hetzelfde. Daarbij is de tweede kleur Ocean Grey 5O en de derde Dull Black.




Uss Lamar (http://www.navsource.org/archives/10/03/03047.htm)

De kiptape is ook een tape die heel veel bij airbrushen wordt gebruikt vanwege de eigenschappen. Maar zo heeft iedereen natuurlijk zijn eigen voorkeuren.

Ik vond nu ook de stuurboordzijde van USS Lamar op deze site: https://vesselhistory.marad.dot.gov/ShipHistory/Detail/2943. Daardoor kon ik het schip vanuit alle richtingen bekijken. Het spuiten ging even moeilijk als het altijd lijkt te gaan met Lifecolor. Hoeveel ik dat spul ook door een nylonkous giet, er belandt altijd troep in de nozzle met alle gevolgen van dien tijdens het spuiten. Maar uiteindelijk kon ik het terug uitpakken zonder al te veel schade.

















Nu kan ik de schoorsteen ook vastmaken. Ik vergat wel nog ergens onder de galerijen een stukje muur zwart te schilderen, dat zal manueel gebeuren.





Er is nog geen verwering aangebracht, maar hier volgt al een foto naast het droogdok.



Nu moet ik me verdiepen in de PE relingen en de laadbomen met tuigage. Daarover heb ik van een barmhartige samaritaan op het Ship's Forum de riggingsplannen van een APA gekregen. Er zullen wel vele katrolletjes moeten worden gescratcht. Er bestaat een set PE van GMM maar ik vermoed dat die onvindbaar geworden is.