Die lopen zijn inderdaad wel betreurenswaardig, maar je hebt het op zich goed opgelost.
Alles met alles een mooi gedetailleerd geheel !

Jammer dat je er maar ééntje kan maken, die ziet er prachtig uit. Toch een creatieve oplossing om de andere met figuurtjes de loop te laten vasthouden.

Cheers
Jeroen

Bedankt voor de reacties. Ik heb goed nieuws, uiteindelijk heb ik toch twee volledige kanonnen kunnen maken door een van de al gebouwde enkele kanonnen uit elkaar te halen. Uiteindelijk vond ik geen plek meer om die nog op het schip te zetten.



De vliegtuigen zijn nu in de matte Vallejo lak gezet en met een potlood gechipt langs de paneellijnen.



Ik had op de cover van Gakken nog iets ontdekt dat me stoorde op het model. Je moet de tweede radarantenne ergens aan de lift neerzetten maar er wordt niets veranderd aan de lay-out van het dek op die plaats. Als de antenne moest opgeborgen worden, hoe kon het geheel dan dichtgeklapt worden? De tekening van Gakken geeft een plausibele aanwijzing: er zou een sleuf in het dek gezeten hebben waar de lift zat. Ik wilde dit ook op het model hebben.



De radarantenne kwam makkelijk met PE en al los van het dek. Ik had er gelukkig aan gedacht om de vliegtuigen hier nog niet vast te zetten.



Met de Swann&Morton steel en een Airwaves-zaagje kon een voorgeboorde rij gaatjes uitgezaagd worden tot een opening aan een zijde van de lift. Die wilde ik wel behouden omdat het dek anders niet helemaal beplankt was.



Nu konden de componenten teruggezet worden maar de antenne moest wat naar voren, zodat hij niet boven de vangkabel zou zitten.



Dit resulteert in een ongeschilderd rondje dat later nog bijgespoten moet worden, maar met deze opening wordt het duidelijker hoe de antenne plaats kan ruimen indien gewenst. Ik heb het stukje houten dek dat weggehaald is, als een luik aan de rand van de opening geplakt.



Nu werden alle vliegtuigen en de figuren een voor een op hun plek gezet. De figuren kan ik makkelijk met een schaafmes van de stalen prikker schuiven. Ik heb voor de matrozen het zomerkostuum aangehouden, dat geeft meer contrast maar daardoor gaan we wel een paar maanden terug van de finale zeeslag.

Er volgt een rij foto's met wat er al afgewerkt is. Er is dus nog niet alle rigging, niet alle lijm is weggetoverd en het water is ook nog niet af.

Die laatste foto maakt de sfeer helemaal treffend! Mooi hoor

Bedankt, Ronald, ik heb er vandaag nog een paar shots van genomen. Deze bouw is beëindigd met een fotoreeks waarvoor ik even de brandende middagzon geriskeerd heb. Maar de avond ervoor zijn er natuurlijk nog een paar belangrijke bezigheden gebeurd.



Om het naambordje op het kader vast te zetten, moest het er in verankerd worden. Bij de Princeton was dit met metalen schroeven gebeurd omdat het bordje daar vrij zwaar uitgevoerd was in brons van een halve centimeter dik, maar ik was niet helemaal gelukkig met het uitzicht van die schroeven onderaan het bordje. Nu we met een plastic exemplaar zaten, kon er een structuur in styreen gebouwd worden om het aan vast te lijmen, die de vorm van het profiel moest volgen. Daarbij zouden vijf verankeringen volstaan om het vast te zetten. Dit vergde wel het uiterste van de Dremel, waarbij ik elke diameter nodig had om voor te boren.



Dit kon mee in de goudverf en daardoor lijkt het ook weer een bronzen bordje.



De randen van de plastic bodem kwamen niet zo mooi uit als bij de dunnere wand van het Princeton-diorama. Daarom zijn er aan de vier zijden L-profielen tegen geplakt, waarna dit bijgeplamuurd werd en dan wit gespoten.





Deze plaatjes komen uit een boek om RC-schepen te bouwen en ze tonen de ophanging van een sloep in een davits. Er zitten twee kettingen vast aan de kiel en deze worden aan de haken en aan elkaar bevestigd met een ontgrendeling. Er is ook een touw voor het betreden van de sloep en dan zijn er gewoonlijk banden om het rollen tegen te gaan (dat laatste vond ik wat te opzichtig bij de foto's in Gakken). Ik had dit nog niet gereproduceerd bij de twee sloepen in de midscheeps.



Een fijne PE-ketting van Add-On is hier al vastgezet en daar komt de Ammo draad van 0.03 aan.







Dit is niet ver van de congregatie uit de vorige post. Daarvan bleken verschillende figuren te instabiel zodat er nog meer lijm aan te pas kwam.



Hier is de enige bruikbare vlaggendecal ook al met een touwtje in de mast bevestigd. De zelfklevers zijn te zwaar en de andere decal is te rechthoekig.







Aan de boeggolf is ook wat bijgewerkt met een beetje waterpasta. De deining is met glanzende witte verf beter geaccentueerd. Alles wat nog in de matte lak moest, is ook gisteren nog eens gespoten.



Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om ook met de airbrush wat aan de gang te gaan op de deining naast het schip. Dit geeft een mooi vervagend effect.



Nu de matte lak gespoten was, konden de ruiten van de brug gemaakt worden uit houtlijm.







Na een halfuurtje werd dit doorschijnend. Dat betekende dat het schip klaar was om de volgende dag naar de eindfotosessie te gaan. Daarmee besluit ik voorlopig deze eindpost, al volgt er nog een korte eindbespreking.

Ik ben hier gewoon sprakeloos van, zo mooi vind ik het.

Ja, inderdaad! Ik zat net ook al te kijken naar al die kleine details en aparte scènes op het dek.
Ook knap dat de ramen zijn gelukt met een !mespuntje! houtlijm. Daar moet je niet uitschieten..

Dat was weer een mooi avontuur Steven. Mooi om te volgen. Ik heb toch nog 1 vraagje. Bij de meeste van jou projecten zet je je onderwerp iets schuin op de ondergrond. Het schijnt een soort ongeschreven wet te zijn omdat dat meer diepte creeert. Waarom doe je het bij een schip dan niet? Ik weet wel dat daar alleen maar water is maar het zou wel eens leuk zijn. Toch?

Gefeliciteerd hoor !! Een zeer mooi detailrijk model geworden
Mijn complimenten !!

Iedereen bedankt voor de leuke commentaren!



Dat heb ik vroeger wel eens overwogen, maar het geeft een foute indruk van de keuze van je omkadering. Die wet heeft dus geen jurisdictie in het wereldje van scheepsdioramabouwers: