Hallo bouwers,
Het wordt tijd om een nieuw project aan jullie voor te stellen.
Daarvoor de Italeri DAF XF SSC uit de stapel gehaald, beter bekend als de LadyCat Daf. De doos lag al een aantal jaren op de plank compleet met het idee hoe ik hem wilde gaan bouwen. Het zou een Masterbulk worden:
Zou....want in de loop der tijd krijg je nog wel eens nieuwe ideeën. Mede ingegeven door het zoeken van referentie foto's op internet kwam ik op een gegeven moment foto's tegen van een DAF XF95 SSC van Speedline. De kleurstelling staat me wel aan, en ik vind het gewoon een mooie auto. Dan verder zoeken om zoveel mogelijk info en foto's te vinden, wat nog niet meeviel. Maar ik heb inmiddels genoeg om te beginnen.
Geprobeerd om in verschillende programma's zelf decals te tekenen, maar dat werd hem dus niet. Dan uiteindelijk toch maar beslist om ze laten maken. Na ontvangst van de eerste proefdruk begonnen met passen, meten en....bouwen
:
Voor afdekking van het chassis gebruik ik de traanplaat uit een accessoire doos van Italeri. Deze is inmiddels ontchroomd, en wordt gewoon aluminium gespoten:
Omdat dit een new concept bouwdoos van Italeri is, zitten er geen interieurwanden bij. Dan maar zelf de binnenwanden bouwen, en de ruimte onder het bed dicht te maken. Eerste een mal gemaakt van dik papier, en daarna in Evergreen 0,5mm uitgesneden:
Ook de verstralers al aangepast zodat ze nu achter de lichtbak staan. Is allemaal nog dryft, en staat losvast met BluTack:
En als het allemaal een beetje wil gaan zoals ik voor ogen heb, moet het uiteindelijk hier op lijken:
De Speedline heeft geen spoiler boven op de cabine, dus andere hoekfenders bovenaan. Moet nog eens gaan bedenken hoe ik dit ga aanpassen.
Voorlopig weer genoeg te doen.
gr
Eddy
, maar ik heb het toch anders opgelost. Ben nog wel eens wat eigenwijs, althans, volgens mijn mijn baas toch 
. Dit vond ik nogal veel, en heb dan nog maar wat mm gesmokkeld door wat af te halen van de pinnen die in de luchtbalgen gelijmt zitten van de achteras. Door aan de linkse kant nog wat extra eraf te halen, kon ik bovendien de tordering aan de achterkant van het chassis er ook uit halen, en vallen de acherwielen ook beter in de spatborden:
