Nieuwe jaar, nieuwe kansen en voor ieder de beste wensen.
Het blok past er nu helemaal in dus geen koppensnellen Eric.

Gaandeweg wat detailwerk aan de kraanboom met het uitschuifstuk.
Tevens opzetje voor de losse stempels aan de achterkant.
Van de Italeridoos toch het katrolwerk overgenomen, hier nog op de kraanboom.
Later kreeg ik een foto waar bleek dat het scharnierstuk een open Y vorm heeft en toen kon alles er weer af.....
Maar daarover later meer.
De kastenwanden zijn inmiddels gespoten en ik heb opdikkingen om de deuren aangebracht.
Toch altijd spannend of de decals daar makkelijk overheen krullen maar dat lukt.









groet, Johannes

En verder, hydrauliek naar de schoppen en naar de plunjer aangebracht.
Ik kon op de foto's geen hydrauliektank vinden en bij deze bepaald dat die in de kastenwand zit.
Inmiddels de Y hol gemaakt en daar de kabeltrommel en hydraulische aandrijving aangebracht.









De aandrijving van het hydraulische systeem moet nog d.m.v. een aandrijfas op de PTO aansluiting worden gemaakt, die zal een PTO pomp aandrijven waarvan de leiding naar de verdeler gaat.
Daarna kan er een kleurtje op.

groet, Johannes

Alles bij elkaar toch weer veel detail werk wat je er instopt Johannes.
Gr.Eric.

Mooi detail werk weer Johannes.
Wat misschien ook nog zou kunnen is dat de hydrauliek tank in het nu nog dicht overgebleven deel van de Y boom zit?

Groeten Sebas.

wel gaaf project zeg.
ik ken dat ook wel, "even" een doosje in elkaar flansen, zit er niet meer in tegenwoordig.
dat komt omdat de lat erg hoog gelegd wordt hier, en op FB, en op Jabbeke etc.
Je wilt dan toch meer en gedetailleerder, dan eerst de bedoeling is geweest.

maar ik zie dit goed komen, en je mag er best een jaartje over doen hoor, dat is geen schande

jij doet hem tussendoor al spuiten en beletteren, ik begrijp het aan de ene kant wel, andere kant, is het wel "gevaarlijk" ivm het vele vastpakken, passen en meten.
maar daar zal je wel over nagedacht hebben. Ik bouw meestal zover mogelijk op, en dan alles in zijn geheel te spuiten. Heeft echt als nadeel, dat je dan een dag in je schuurtje staat, een paar uur is dan niks.

Ik kan op de foto's niet zien waar de hydrauliektank zit, wellicht zit die inderdaad onder de vork van de lift alhoewel daar ook
de tussenbak ligt en volgens mij ook iets van een lier. Beetje puzzelen en daar ben ik nog niet uit.
Makkelijkst is om net als de dieseltank en de accu het in de kastenwand te laten...... we shall see.
Het is wel een project geworden, ik ben daar trouwens in maart vorig jaar al mee begonnen, een hapsnap model wat eigenlijk de looks van het origineel moest hebben en voor de rest dichterlijke vrijheid.
Dat laatst is er nu wel van af maar ben toch beperkt tot de enkele foto's van de ombouw met de 2800 cabine bij Stouwdam in Oldebroek.

Het verslag loopt niet realtime en zeker niet het plakken van de decals met uitzondering van een test op de kastenwand
Dat had te maken met het velletje wat hier lag te verslonzen en ik wou graag weten of deze (voor mij toen nieuwe decalleverancier)
niet te dunne doorschijnende decals maakte.
En ik ben er zeer tevreden over, geen dubbele decals over mekaar nodig.

greetz, Johannes

ziet er mooi uit Johannes,

Ook de decals op het rode vlak. Wordt weer een mooie gouwe ouwe!

groet,
Wilbert

Het remsysteem zit erop en die zal vollucht zijn geweest met een ratel handrem. Het was al het laatste type DO DAF en
de monteurs van EZB zullen zeker de zaak gemoderniseerd hebben.

En dan het chassis maar gauw in een kleurtje, eerst grijs.
Mat grijs gebruik ik om een uniform gekleurde ondergrond te krijgen waar later de chassiskleur op kan.
Op de foto's kan ik niet zien of het chassis zwart of DAF beige is, ik heb de vrijheid genomen om het chassis beige
te maken en de assen zoals toen gebruikelijk af fabriek zwart te maken.
Een zwart chassis onttrekt direct alle details heb ik ervaren.

Om toch nog iets van de hydrauliek te kunnen zien en een kleuraansluiting met de schoppen te kunnen maken heb ik die
rood gemaakt, het afplakken van de schoppen aan de achterzijde ging niet zonder slag of stoot maar overspray is
gelukkig beperkt gebleven en simpel met de kwast op te lossen.
Wel jammer dat je straks weinig tot niks van dit gebeuren ziet....





















groet, Johannes

Ik ga nu met grote stappen naar de actuele situatie.
De kraan is geel gespoten, er is een hydrauliektank onder de kraan tussen de chassisbalken gemaakt.
Eigenlijk is het nu passen en meten, dryfitten en kijken of de stukken allemaal op de plek vallen en ook nog
eens gaat lijken op het origineel.
Dus maar even wat plaatjes van wat zaken, ik ben een beetje aan het onderzoeken hoe ik de winterhoes
voor de grille kan maken.
Op dit moment tape, ik ga dit overzetten in heel dun styreen zodat er ook nog drukknopen gemaakt kunnen worden.
Vanavond de laatste glaasjes in cabine gesneden dus de planning is dat deze week de cabine vast op het chassis komt
en op de juiste hoogte.











groet, Johannes

hoi Johannes,

Dat ziet er goed uit hoor.
Ik heb wel vraagje , welke ruiten gebruik jij voor deze cabine ??

groet,
Wilbert