De S-D8LGP die ik aan het maken ben is in principe een "gewone" D8H, alleen dan verlengd en verbreed. Ten minste, dat dacht ik.

Het blijkt dat de D8 die ik bouw niet gebaseerd is op de D8H, geïntroduceerd in 1958, maar op de D8G uit 1955. Mijn plan was het om voor de rollerframes de kit parts te gebruiken en daar een stuk tussen te zetten. Er moest echter zoveel aangepast worden dat helemaal zelf maken een betere optie was. Bij de D8G zijn de ophanging en detaillering van zowel sprocketwheel als idlerwheel behoorlijk anders, ook de frame-balken zijn helemaal recht in tegenstelling tot die van de D8H

De final drives zaten al vastgelijmd toen ik bij mijn speurtocht naar info erachter kwam dat deze er bij de D8G ook anders uit zien. Omdat ze grotendeels achter en onder de tracks komen laat ik het zo. Losbreken geeft meer ellende.

De breedte wordt nu ook beter zichtbaar, er komen tracks op van 5,5cm breed (1,37m), dus het model wordt nog breder dan het al is









Rolf

Word al weer een heel gevaarte zo.
En al lekker indrukwekkend zo met de breedte.
Ga je net als Zeger de tracks ook zelf maken?

Groeten Sebas.

ziet er imposant uit
en waarom wacht je op de doos als je het toch zelf de onderdelen maakt
is wel een mooie aanvulling in het grove rupsvoertuigen voor op de dieplader wat een gaaf span word lijkt mij
we gaan het zien
koos

Je scratchwerk ziet er weer als vanouds uit!
Dat moet inderdaad een imposante machine worden en straks op de semidieplader zal dit in de rood-oranje kleur, een mooi geheel opleveren.
Succes verder.

gr Jeroen

Mooi al dat scratch werk zijn toch de mooiste projecten! Ben benieuwd naar het eind resultaat!
Gr. Richard

Niet helemaal zelf, een beetje van mezelf en een beetje van Zeger

Rolf

Weer wat dingetjes kunnen doen aan de S-D8LGP. Er is inmiddels een traanplaatvloertje gelegd tussen de cabine en de motorkap. Ook de cabinevloer is in de maak.





Deze Caterpillars waren uitgerust met een platform naast de cabine met een opklapbaar trapje:









De steunen hiervoor zitten inmiddels aan de tractor, de zijkanten van het platform zie je naast de tractor liggen.


In de cabine volgt nog meer detaillering met hendels, hevels, knoppen etc:


Tot de volgende keer,

Rolf

Dit blijft boeien!

Mooi werk Rolf,

Alle details rondom de motorbehuizing zien er ook fraai uit.
Wat een gedetailleerde tekening heb je van dat platform te pakken gekregen.

Succes!
Odorf

De tekening is inderdaad een handig hulpmiddel. Deze tekening heb ik van een FB pagina over deze Caterpillars gehaald. Hier heb ik ook een aantal tekeningen van de gewijzigde track-frames en aangepaste ophanging en equalizer beam gevonden. Dat maakt het een stuk makkelijker samen met de nodige foto's.
Mocht je interesse hebben, de FB pagina's zijn:

- caterpillar s-d8lgp dozer on snow and ice

- friends of the stretch d8s

Ik vind het heerlijke pagina's om op rond te neuzen, leuke foto's en ook filmpjes van de inzet van deze machines:

De US Navy zette deze machines in op de Zuidpool, overwegend als ondersteuning voor het wetenschappelijk programma. (operation Deep Freeze)
De US Army zette ze in op Groenland en in Alaska. Hier had de operatie een meer militair karakter met geheime nucleaire bases (project Iceworm) , de aanleg van een early warning system voor Russische raketten langs de arctische Noord Amerikaanse grens (D.E.W. line), eigen lanceerinstallaties en wat ze tijdens de koude oorlog nog meer verzonnen hebben.

Zulke info maakt voor mij de hobby altijd wat interessanter

Rolf