dank je wel Hessel !

als we allemaal alleen Amerikaanse trucks maken is het ook zo saai he ,

gisteravond ben ik begonnen met de achterspatborden. Ook de zijfenders gemaakt. en het kleine stukje spoiler achter het luchtfilter.

Dit kleine stukje heb ik gehaald uit het afval van de zijfenders. en dat geeft een mooi beeld nu.



hier onder de foto van geheel. Alles is nog los hoor ivm spuitwerk!




zo dat was het weer even!

groet,
Wilbert

Als je dan toch zo lekker bezig bent zou je misschien ook de wielkasten iets aan kunnen passen.
Bij supersinglevelgen werden namelijk dikkere randen toegepast dan bij de smalle voorwielen. Die dikkere/vollere rand dient ervoor om het opspatten van water en dergelijke te verminderen omdat de banden verder naar buiten staan dan de smalle voorbanden..
Het is maar een ideetje .

Het ziet er voor zover in ieder geval allemaal prima uit!

gr Jeroen

Hoi Jeroen,

dank je wel voor de tip , maar heb je dan ook misschien een idee hoe ik dat zou kunnen doen.

Of als er iemand anders is met een idee. ik hoor het graag.

groet,
Wilbert

Ja hoor, met een stukje plasticstrip wat een paar mm hoger is dan de rand van de wielkast zoals die in de bouwdoos zit.
Dat lijm je óf passend in de bestaande wielkastrand óf gewoon aan de buitenkant er tegenaan maar dan moet je wel de overgang naar de rest mooi vloeiend zien te krijgen. Dus 0,5mm dik is voldoende..

Als je op internet zoekt naar Volvo FH's met en zonder supersingles kun je denk ik wel een inschatting maken hoe het eruit kan komen te zien.

gr Jeroen

Is wel een goeie opmering van Jeroen maar ik heb op een FH2 gereden met 385er Supersingles op de vooras en had geen enkele aanpassing aan het spatbord kwa verbreding.

Iets wat ik helaas een misser vind aan het chassis zijn de Remmen. Het is een klein detail maar deze opzet van Trommelremmen op de vooras en schijfremmen op de achterassen kan niet. Andersom wel, Dit omdat de Vooras het zwaarste remt zitten daar de sterkste remmen. Je zult er verder niets van zien als het model af is maar maar het is jammer dat he op de vooras geeen schijftemmen hebt gemaakt.

Het heeft er ook mee te maken hoe de vrachtwagen is afgeleverd af-fabriek. Als ie origineel op smalle banden stond maar daarna voorzien is van supersingles, kan ik me voorstellen dat de wielkastranden niet worden aangepast.
Andersom kan natuurlijk ook, dat een bedrijf besloten heeft om van supersingles naar gewone voorbanden om te switchen.

Ik ken een 3-assige DAF bakwagen in 6x2 uitvoering met gestuurde achteras en daar hebben ze de voorbanden ook gewisseld naar smalle banden. Waarschijnlijk omdat die wagen, net als de mijne toendertijd (met smalle voorbanden), bijna niet te sturen was..

Op kenteken klopt het dan natuurlijk qua toelaatbare gewichten niet meer maar dat kan aangepast worden.

gr Jeroen

hoi Jeroen , Remon,

wat de remmen betreft ik laat het maar zo. alles zit al netjes geverfd en in elkaar!

ik heb ook eens zitten kijken wat ik met de brede spatborden ga doen.

Ik zie bij MAN trucks dat er zo'n strip onder tegen de wielkasten zit gemonteerd.
maar das bij deze Volvo niet mooi

vanavond maar eens naar kijken

groet,
Wilbert

Ik krijg een beetje het idee dat je niet precies weet wat ik bedoel..

Daarom heb ik zomaar willekeurig van internet deze Volvo FH13 geplukt:
https://nebimusedtrucks.eu/aanbod/volvo-fh13-500-euro-5-4x2-globetrotter
Deze heeft supersingles en daarom de grotere randen aan de wielkast.

Hier een Volvo FH13 met smalle voorbanden:
http://www.autocardan.eu/en/heavy-truck-sales/volvo-fh-13-460-3/
Deze heeft de wielkastranden zoals ze in de bouwdoos zitten.

Maar je doet helemaal niks fout als je er niks aan doet. Ik wilde je alleen even attenderen op dit detail..

gr Jeroen

Wilbert, wordt een mooie truck!

wat betreft die spatbordverbreders: lijm de scharnierpunten eens onder de cabinevloer, en maak de spatborden die eronder moeten komen voorlopig vast met wat tape of zo. Je kan dan de cabine hierover schuiven en alles staan ook op de juiste hoogte.

Op die spatborden zit ook al zo een verbreed randje ( iets wat op de eerste generatie FH niet zat. Hier heb ik ooit resin verbreders voor gekocht, omdat ik er toen vanuit ging dat de spatborden hetzelfde waren).

Probeer maar eens met een dryfit