Om de niet-aangedreven naven mooi rond te schilderen was nogal een drama. Dan maar 0,25 mm Evergreen blauw geschilderd.......



.........en vervolgens met een gatentang de juiste diameter eruit gestansd.........



.......en verlijmd

Ondertussen is zo'n beetje alles eerst al in de grijze grondverf geweest



En vervolgens met airbrush blauw of zwart gespoten



Vervolgens begint dan de eindmontage



De ballastblokken voorzien van de waarschuwingsstrepen.



De 3 verschillende haken staan al klaar voor gebruik



En dan is tijd om de decals aan te brengen!

Helaas, de transfers komen niet zo uit de verf als verwacht
Vooral in het logo zit het mij niet lekker. Daar zou meer verschil in de 2 tinten blauw moeten zitten. Dus na een nachtje slapen, toch maar besloten om deze decals opnieuw te tekenen en te laten printen...........

Maar, als dan de nieuwe transfers er zijn, komt het model in een rap tempo gereed





Dan moet ik aan het eind van dit topic eerlijk bekennen dat dit hele project gelopen heeft van september 2012 tot juli 2017. Waarom zo lang? Enerzijds omdat ik bij modelbouw in principe geen haast heb, anderzijds omdat er nogal eens een "projectje tussendoor" loopt. Maar dat herkennen we allemaal wel. Technisch gezien heeft het model sowieso een jaar aan de kant gelegen. Door het gebruik van (te) veel lijm om de giekdelen te omkleden, en omdat de dampen slecht weg konden uit de giekdelen, heeft het lang geduurd voordat de verlijmingen geheel droog waren. Hierdoor heb ik veel werk gehad aan plamuur-schuur-plamuur-schuurwerk. Maar, ik heb weer wat geleerd.

Foto's van deze kraan in opgebouwde toestand volgen later wel een keer.....
Tot slot maar een plaatje van het voorbeeld (eigen foto, gemaakt op 15-09-2012 bij Haegens in Elsendorp)

In dit topic https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=49808 staat de bouw van de bijbehorende ballastcombinatie.

Hier zie je het stel samen, waar de ballast geladen wordt




laatste

Mooie foto's van het ballast stapelen.
Maar let wel, er zit eigenlijk nooit een verschil in de stapels ballast van meer dan één plak.
Ze leggen er eerst 1 neer aan één kant, dan 2 aan de andere kant. Dan 2 aan de ene kant en als laatste wordt er nog een enkele plak neergelegd aan de kant waar dat nodig is.
Een verschil van 20 ton tussen links en rechts zal de stapel om kunnen laten vallen maar 10 ton verschil kan nog wel..
Het is maar een detail maar ik vond het wel het vermelden waard .

gr Jeroen

ps: ik ga er vanuit dat een 'dikke' plak hier 10 ton weegt en de 'dunne' 5 ton elk?

Kijk, een kenner! Leuk om te lezen, Jeroen.
Het klopt inderdaad van het om-en-om stapelen. In werkelijkheid vaak genoeg meegemaakt haha.

Indrukwekkend veel onderdelen en detail voor zo'n kleine schaal!
Wie levert dit kitje eigenlijk?

André.

yep. Ik heb zelf ook eens een experiment gedaan met lasersnijden, altijd leerzaam om te zien hoe een ander dat aanpakt. Mooi resultaat zo, en dat in 1/87

Dank André.

Het aantal onderdelen valt toch wel mee? Op dit moment ben ik met een rupskraan bezig, daarbij zijn er alleen al 2x76 rupsplaten te bewerken.
De leverancier komt uit Zwitserland, maar blijft liever op de achtergrond.

Inderdaad een erg leuke kit. Ik vraag me af of het om te zetten is naar 1:24? Toch maar eens googelen.

Hessel