Deze DAF krijgt halfronde spatschermen boven het tandemstel.
Ik heb nog een setje liggen uit een Mercedes bouwdoos. Maar ik zou Jeroen niet zijn als ik er meteen tevreden mee zou zijn...
Dus worden ze een beetje aangepast en wel door ze voor en achter wat in te korten en aan de zijkanten mooi af te ronden:

Ook twee spatlappen gevonden die het dan mooi af maken.
Moet nog wel even uitvogelen hoe ik de spatschermen tussen beide assen met hun steunen aan het chassis kan monteren. Ik kan wel de originele gaten gebruiken die al in het chassis zitten.

Ook wilde ik nu eens proberen om het chassis zó in elkaar te zetten dat je met het spuitwerk makkelijker overal bij kunt komen. Ik heb bij dit project een bepaald voorgevoel..
Daarom heb ik het tandemstel compleet in elkaar gezet maar niet vastgelijmd aan het chassis:

De aandrijfas is met behulp van een oud motorblok al precies goed vastgelijmd aan de achteras.

En dan blijft dit deel nog over:

Misschien dat ik de luchtketels er nog onder lijm maar bepaalde onderdeeltjes spuit ik sowieso altijd al apart bij dit model DAF bouwdoos.

Alle wielen raken mooi de grond want daar heb ik deze keer extra mijn best op gedaan.

gr Jeroen

En zo val je van de ene aanpassing in de andere.
Ziet er allemaal weer netjes en verzorgd uit met de nodige tips " how to make a DAF".
De chromestiften zijn inderdaad een uitkomst, spiegels kun je er ook heel mooi mee doen, wel de 4mm gebruiken, zéker als je 2 lagen wil doen want dat geeft een spuitkwaliteit, heb dit ook op de dobli-spiegels van de Actrossen gedaan.
Lekker rustig verder gaan.

Hermann.

Hermann is d'r ook weer!!

Inderdaad, voor je het weet ben je tóch weer vanalles aan het aanpassen..
Maar dat geeft niet. Het hoort er gewoon bij ook al zat het niet echt in de planning.

De dieseltanks heb ik strak gemaakt:


Opstappen uit de grabbelbak genomen en deze iets aangepast om bij deze dieseltanks te kunnen passen:

Het kan zijn dat ze nét iets te ver naar buiten uitsteken als alles aan het chassis geplaatst is maar dan kan ik aan de buitenkant nog altijd 1 á 1,5mm wegschuren.

Ook een dingetje waar ik mee zit zijn de voorspatschermen. Deze mogen volgens mij wel iets verder naar buiten toe gemonteerd worden. Maar dan wordt het een zwakke verbinding met het chassis. Daarom voor elk 'n verlengstukje gemaakt (op de foto nog te lang) waarmee ik hopelijk het resultaat krijg wat ik zoek:


Ook iets om over na te denken was de voorbumper. Deze vast monteren zou het kantelen van de cabine niet meer mogelijk maken. Daarom iets uitgedokterd zodat ik de voorbumper naar voren toe kan klappen:

Aangezien ik de pennetjes naderhand niet ín de bumper door de draaipunten kan steken moest ik ook dáár weer iets op verzinnen. Dus geleidepinnetjes in de bumper gemaakt zodat ik later na de spuitwerkzaamheden een makkelijke en hopelijk ook stevige verbinding kan maken. Als de lijm van deze aanpassing droog is kan ik de bumpersteunen aan het chassis vastlijmen. De draaipunten kan ik dan daaraan monteren en dáárop dan weer de bumper..
Ja, steeds weer vooruit denken maar dat houdt het leuk en spannend.

Edit: en zo lossen zich sommige dingen ook weer redelijk makkelijk op. Ik wil op deze DAF aangepaste Amerikaanse LM-velgen gebruiken. Normaal gesproken plaats ik de voorwielen dmv een ringetje iets naar buiten zodat de wielkasten mooi gevuld worden. Maar dat is eigenlijk dus alleen maar nodig (vind ik) bij de standaard velgen. De LM-velgen zijn platter dus komen de banden verder naar buiten dan bij de standaard velgen. Doordat ik die ringetjes op de vooras had zitten kwamen de banden dus gewoon te ver naar buiten waardoor de spatschermen áchter die voorwielen ook niet meer mooi uitkwamen.
Door nu de ringetjes weg te halen komen de velgen/banden verder naar binnen maar nog steeds ver genoeg naar buiten waardoor de spatschermen misschien toch wel goed staan ten opzichte van de wielen..

gr Jeroen

Bijna 'n jaar niks gedaan aan deze DAF.
Toch laatst de draad weer wat opgepakt en wat vooruitgang geboekt.

Het chassis zoals het in de bouwdoos zit leek me net te kort. Na lang twijfelen heb ik besloten om het chassis te verlengen. Ik heb er hier 1cm ertussen gelijmd:


Ook nu weer twijfel want het zou misschien wel 'n beetje té lang kunnen zijn dus daarom maar weer 0,5cm er tussen uit gehaald:


Toen was het tijd om alles op te schonen en klaar te maken voor het spuitwerk. Sommige onderdelen gingen in één keer goed en andere moesten eerst thuis wat strakker gemaakt worden zoals de voorbumper, die is nu wel strak:


Om de kleur blauw wat meer terug te laten komen heb ik het motorblok in die kleur gespoten:

Daarna met verdunde zwarte verf voor wat meer diepte gezorgd. Maar niet te veel want het moet een showtruck blijven en die hebben hun motorblokken vaak supernetjes schoon!

Ik heb besloten om het chassis in dezelfde kleur als de cabine te spuiten:


Het tandemstel:


Overige onderdelen:


De voorspatschermen:

Alle onderdelen zijn van 'n lichte wash voorzien zodat het niet allemaal dezelfde kleur lijkt.

Ik twijfelde over de interieurkleuren en heb besloten om alles bruin te maken behalve de onderdelen die in het echt voorzien zouden worden van een andere kleur bekleding:



De blauw-blauwe en bruin-blauwe onderdelen worden nog met matte blanke lak overgespoten.
Een compleet blauw interieur leek me net iets té voor die tijd..

Omdat ik toch met matte zwarte verf bezig was heb ik ook maar meteen de resterende raamrubbers geschilderd:


En ook het voorraamrubber:


Nu kan ik langzaamaan het een en het ander in elkaar gaan zetten.

gr Jeroen

Na het spuitwerk kon ik al wat in elkaar zetten.
Hier de, al zeg ik het zelf, goed strak geworden achterspatschermen met de spatschermsteunen:


Hier nog wat los spul wat vastgelijmd moet worden:


Een kijkje in het interieur, bruin met twee tinten blauw:


En toen het tandemstel aan het chassis was gelijmd wilde ik graag zien hoe het er uit komt te zien met de wielen en de cabine. Nou, zó dus:


Nu weer rustig aan verder werken. Heb voor alle spatschermen ook nog bijbehorende spatlappen gemaakt. Maar deze moeten nog gespoten worden.

gr Jeroen

Ik kwam op Google wat foto's tegen van door mij gebouwde modellen waarvan er ook enkele te bekijken zijn op Modelbrouwers.nl.
Kom ik er achter dat ik van deze DAF 3600 geen up-dates meer heb geplaatst sinds augustus 2018..
Terwijl ik ondertussen toch al een stukje ben opgeschoten. Daarom maar weet wat foto's met hier en daar wat uitleg.

De achterspatschermen werden gemonteerd:


Deze keer niet helemaal makkelijk om goed uitgelijnd te krijgen met de wielen maar ben tevreden:


De voorwielen definitief vast:


De staande uitlaten passen precies (maar dan ook maar nét) tussen de zijfenders:


Het binnenwerk van de uitlaten:


Alles glanzend zwart gespoten:


Daarna alles in Alcladd chroom gespoten:


Goed gelukt:


De uitlaten op hun plek gemonteerd:


Past nog steeds tussen de fenders:


Chroom is goed gelukt:


Het plafond in de cabine geplaatst, dus deze DAF is eigenlijk geen echte Space cab:


De achterwand met bed en gordijntjes:


De rest van het interieur:


Road Train bordjes komen er misschien nog op:

De zonneklep gemonteerd en zwarte hoekschildjes:


Het staat op zich prima..:


Of wil ik ze toch liever in dezelfde kleur als de cabine?:


Maar dan moet wel het witte streepje doorgetrokken worden:


En natuurlijk moet ik er een van op de grond laten vallen met dit als resultaat:


Jammer, maar gaat goed komen:


Het hoekje voorzien van plastic materiaal en daarna in vorm schuren:


Dan in de cabinekleur spuiten:


Et voila, de witte streep er weer op:


En vooruit, de andere kant ook nog maar even:


Rustig blijven en dan komt alles weer goed. Meestal..

gr Jeroen

Aangezien ik aan meerdere projecten tegelijk werk, kan ik ook hier weer wat laten zien.

Zo zijn de handgrepen en ruitenwissers geplaatst:


De zonneklep is vastgelijmd. Hij was wat doorgebogen maar met wat secondelijm (spannend!!) kon ik hem mooi recht geplaatst krijgen:


De instaptreden voor deze DAF had ik uitgeboord en gespoten maar daarna uitgeleend aan 'n andere DAF-cabine die eerder klaar was.
De treden eigenlijk voor die DAF waren al gespoten maar niet uitgeboord wat ik nu toch wel wilde. Dus dat gedaan en het effect van zilvergrijze treden met zwart ogende gaten (want is zwart plastic) vond ik wel mooi dus dat zo gelaten:


De spiegels geplaatst:


Voorzien van chroomfolie lijken ze ook net echte spiegels:


De deurgrepen en trottoirspiegel vastgelijmd:


Ook al te zien, de dieseltank(s):


Ik heb de makkelijke weg gekozen en de tanks in chassiskleur gespoten en daarna deels voorzien van dezelfde chroomfolie als waarmee de spiegels afwerk. Naast de steunen nog wat zwarte isolatietape en dan ziet het er zo uit:


De opstappen aan de tank zijn iets aangepast aan de vorm van de tank en daarna in chassiskleur gespoten. De treden zijn met radiatorfolie beplakt. Deze is dunner dan de chroomfolie en laat nog net het antislip op de treden zien:


De andere kant:


Verder wilde ik een lompere bumper op deze DAF hebben en zo een had ik nog liggen. Maar hij moet wel kunnen draaien omdat anders de cabine niet kan kantelen. Dus draaipunten aan het chassis gemaakt:


Bumper er op:


Bumper voorover:


Toen miste ik nog iets op/aan/onder de dieseltanks en dat wordt dus een ronde buis:


De buizen passend gemaakt en kunnen gespoten worden in chroom:


Tot zover deze DAF 3600.

gr Jeroen

Dik ding aan het worden Jeroen!