En stilaan krijgt dit gevaarte vorm, een boeiend topic en ik ga je zeker niet evenaren!
Maar wat me opviel was de cabine die rechts staat, nu heb ik al gezien dat bij dergelijke machines uit Japan naargelang het soort machine de cabine ofwel rechts, dan wel in het midden staat en daar wilde ik de reden van weten... weet jij waarom?
Het antwoord is simpel hoor.

Het maakt niet uit wat je wil bouwen, het lukt je ook nog gewoon.
Prachtig en indrukwekkend geheel straks Zeger, ook in wit plastic al.

Ik denk dat dat komt omdat ze daar links rijden. In Europa zie je de kraancabines aan de linkerkant omdat we hier rechts rijden.
Nu heeft een rupskraan geen cabine aan de onderwagen maar stel dat het een truckkraan zou zijn..

Een cabine in het midden zie je niet heel veel omdat die dan in de weg zit voor de kraanmast. Hoewel Gottwald vroeger het broekstuk zó maakte dat deze tijdens transport óver de kraancabine heen gelegd werd.
Waarom een cabine in het midden? Waarschijnlijk vanwege het betere zicht rondom?

Nu is de Hitachi kraan nog in wit plastic maar Zeger kennende ziet het er na het spuitwerk weer net zo uit als een metalen model. Zie zijn Volvo graafmachine en knikdumper.
Ik zag wel bij sommige rupsschakels dat er nog wat nabewerking nodig mocht zijn als het gaat om het schuren. Vooral aan de zijkanten van sommige schakels..

Voor de rest, vakwerk!

gr Jeroen

Sjonge jonge jonge, je bouwt alsof het niets is.
En in zo'n waanzinnig tempo en netheid....

@moddertrukker... helemaal juist: in Japan rijden ze links zoals in het VK. Een "Europese versie" bouwen zoals bij auto's zou bij dit soort machines te duur worden en technisch niet altijd mogelijk.
De cabine in het midden heeft inderdaad tot doel de zichtbaarheid optimaal te maken zoals bij de meeste heftrucks, graafmachines en bulldozers.
Enne ja... Gottwald bouwt veel van zijn kranen op een Faun-onderstel en zit de mast achter de cabine, meestal in het midden van het chassis.

Dit wetenswaardigheidje ter info... back on-topic nu.

Zo.....Voor dat jullie gaan denken dat ik helemaal niets meer doe, hier na een lange tijd dan ook maar weer eens een update. De afgelopen weken heb ik tussendoor met kleine stapjes de 2e rupsband gemaakt en die zit er nu onder. Vandaag even bezig geweest met het systeem om de rupsen op de juiste spoorbreedte vast te kunnen zetten. (Die dingen zullen ook wel een naam hebben?........ )

En als laatste nog een paar plaatjes hoe die er nu bijstaat.

Gr. Zeger

Super! Die zal in kleur zeker nóg mooier zijn dan dat ie nu al is..

Maar hij staat nu op zijn smalst opgesteld? Hou je dan nog genoeg over als de rupsen in de brede stand staan?
Ik zou verwachten dat er nu aan de buitenkant van de rupsen nog wat balk waar de rupsen over verschuiven moet uitsteken?

gr Jeroen

Tja wat kan ik er verder van zeggen

sprakeloos.

Eddy

Dat wordt ontegensprekelijk een juweeltje!

Dat is weer een aardig kraantje aan het worden .
Maak er voldoende contragewicht in want er zal wel het nodige eremetaal aan komen te hangen hahaha.
Succes.

Johannes