mooie vorderingen
zal op de dieplader gaaf staan
koos

Tja, wat moet je nog zeggen.....
Prachtig en indrukwekkend Zeger

En omdat de FTF cabine lag te relaxen in de remvloeistof, ben ik hier maar begonnen om de raamrubbers en het interieur in de cabine te maken.

Gr. Zeger

Wat ik me eigenlijk al langer afvraag... hoe bepaal je eigenlijk het aantal schakels van een een rupsketting zodat die rondom netjes past?
Mijn wiskundeknobbel gaat namelijk niet zo ver, dat is meer iets voor een ingenieur!

aaahw, jammer dat de cabine in de remvloeistof dobbert Zeger!!

Geeft je wel tijd voor andere dingen

Hier wel je raam rubbers gelijk goed vast lijmen Zeger , we vinden 1 keer remvloeistof zwem les wel voldoende hoor.
Gr. Eric.

De schuifdeur gaat nu toch nog wel open/naar achteren, of niet?
Misschien niet het makkelijkste werk maar ze geven straks wel weer net dat beetje extra!

gr Jeroen

Zo, hier dan ook nog maar wat vorderingen laten zien. De raamrubbers zitten er allemaal in op het dakraam na en dit weekend ben ik begonnen aan de kabelhaspels.

Ik had heel veel voorbeeldfoto's gevonden op internet van allerlei verschillende Hitachi kranen en ze waren ook allemaal verschillend v.w.b die haspels, dus ik heb er maar een beetje een eigen draai aan gegeven. Twee grotere naast elkaar aan de voorkant en één kleinere erachter, waarmee straks de giek omhoog en omlaag kan bewegen en waarvan op de laatste foto het begin is te zien.

En om nog een antwoord te geven op de vragen.

@ Jeroen. Ja, de schuifdier kan nog gewoon open, ik had daar al rekening mee gehouden bij de bouw.

@ Walesha. In het begin van dit verslag kun je zien dat ik op de computer een tekening heb gemaakt van de schakels, en daarna van de hele rupsketting. Die tekening was precies op schaal en het enige wat ik toen nog hoefde te doen was het aantal schakels tellen. Ik ben namelijk ook geen ingenieur en heb dus maar voor de meest simpele oplossing gekozen.


Gr. Zeger

Prachtig werk weer Zeger!!!

Zit de bovenwagen niet te dicht op de onderwagen? Als deze iets omhoog gaat komt je mast ook mooier uit over de cabine.