Ik ben begonnen aan het volgende project, een A&N volvo met laag dak en photoedge chassis.

Het voorbeeld wordt deze, Max-models is de decals al aan het maken en de proefdruk leek heel goed dus ik kon beginnen met de bouw.









Of er ook een trailer achter komt weet ik nog niet.

Dit is het pakket van A&N.
Een prachtig gegoten cabine met een mooi interieur, en het photoedge chassis.







Dit moet de tank worden.



Er zitten losse delen bij om het chassis te verlengen van een 4x2 naar een pusher axle of een tag axle uitvoering.
Maar omdat ik een 3100 mm wielbasis 6x4 moet hebben, kon ik beide delen gebruiken en kwam ik precies op 27,6mm wat gelijk staat aan 3100mm in het echt.
De lange delen buigen doe ik gewoon op een glasplaat en een metalen liniaal en een haakse blok marmer.

ik ben voornamelijk een autobouwer maar ik kom af en toe wel eens piepen op de truck afdeling en volg jouw projecten ook,ik ben zeer benieuwd naar het P/E chassis daar ik dit nog nooit gezien heb,ik ga deze zeker volgen.succes

groetjes,

Yannick

Dat is een gave uitdaging! Mooie kits zo te zien van A&N.

Succes!
Stefan

Gaaf project weer Christiaan.
en, om je over de streep te trekken, natuurlijk moeten er opleggers achter.
gewoon doen, dan maar een jaartje langer wachten op de finish.

Begerenswaardig hoe jij nergens voor terugdeinst!

Met de andere FH4 van je in gedachten wordt dit vast weer smullen.

André

een mooi project

dat chassis uit PE hoe dik is dat ? het ziet er behoorlijk dik uit naar wat ik gewent ben ( 1/35)
alleen al voor het chassis is dit een mooi project en ben benieuwt naar het resultaat
zitten er ook tekeningen bij tbv de leidingen en het materiaal om deze te maken ?

alex

Alex, ik weet niet hoe dik 1/35 spul is maar ik vind dit behoorlijk dun.
En leidingen zitten er niet bij, dat moet jezelf doen.

Ik ben weer iets verder, maar niet zover als ik had gehoopt.
Het is geen eenvoudige klus om zo'n PE chassis te bouwen en de instructies zijn ook niet erg duidelijk.
Ik heb al eens een 8x4 chassis gebouwd dus ik hou ook een andere volgorde aan als A&N wil'.
Om de voorste kromming goed te krijgen heb ik eerst de vooras gebouwd en de voorste balk geplaatst.
Nu kan ik de achterste dwarsbalken plaatsen.
Die bouw ik ook eerst in elkaar ipv de instructie die zegt dat je eerst de hoeken op het chassis moet lijmen.







De achterkant ging ook al mis omdat ik het afgeschuinde deel eerst had gelijmd.
Daarom pasten de hoeken niet in de balken en zat alles scheef.
Gelukkig kun je alles makkelijk loskrijgen door er even een aanstekker bij te houden.
Dan verbrand alle secondenlijm en valt het weer uit elkaar.
Toen eerst de hoeken in het chassis en daar het afgeschuinde deel op gelijmd.





Maar toen zag ik op de fotos dat het deel ondersteboven zit dus alles weer los en later een nieuwe poging.

Ook de vooras kwam ik niet uit, op de instructie staat "front" en op de as zit aan 1 kant een rondje.
Maar nergens te vinden of dat rondje nu naar voren of achteren moet.
Dus via fb informatie gevraagd bij A&N en toen bleek dat het niet uitmaakt omdat de as symetrisch is en het rondje bij de pusher as hoort.





En zo ga ik van probleem naar probleem.
Het chassis is ook gelijmd uit twee delen en die lijmvlakken zijn niet erg groot. Dus ondertussen is hij al weer gebroken.
Als ik straks weet waar de dwarsbalken zitten wil ik aan de binnenkant een paar styreen plaatjes lijmen.
Solderen lukte mij niet, of mn bout wordt niet heet genoeg. Maar het soldeer wil niet hechten.
Als het chassis in elkaar zit ga ik alle raakvlakken plamuren en glad schuren.

Het leven van een bouwer gaat niet over rozen, Christiaan. Laat niet weg dat er een mooi chassis aan komt. De lucht geveerde vooras ziet re indrukwekkend uit.

Hessel

Mooi project maar volgens mij verwijs je nu al sommige personen naar die wel bekende warme plek op aarde

Wel jammer datje tegen zoveel problemen aan loopt met dit chassis. Hopelijk lukt het je om er wat mooi van te maken.

Ik heb het chassis nu zover klaar.
Het is echt geen makkie, zeker niet omdat ook nog alles met secondenlijm moet.
En alles wat vast moet plakt niet, maar wel meteen alles en overal wat niet vast moet...lees vingers, instructies of weggevallen onderdelen in het vloerkleed...
Maar de resin onderdelen zijn erg mooi en er hoeft maar weinig geschuurd te worden.
Alleen bij de voorste achteras kwam ik erachter dat er iets niet klopte want mn remcilinder paste niet op de klauw.
Dus toen maar eens op de website gekeken en bleek dat ik een heel andere achteras had.
Weer een berichtje met foto naar A&N en het klopte, ik had een verkeerde achteras in mijn pakket.
Andrey wilde meteen een nieuwe sturen maar ik heb hem al gelijmd en als de spatborden erop zitten ziet niemand het meer.
Dus ik heb bedankt.
Verder past alles prima.
Het hele chassis inkl de resin bouten heb ik glad geschuurd. Ik plak straks overal Meng bouten op.
A&N gebruikt boutkoppen maar bij het origineel zitten de moeren aan de buitenkant.









De aandrijfas moest volgens de beschrijving gewoon in de klauw gelijmd worden, maar ik heb er een 1,2 mm gaatje in geboord en er een staafje styreen in.







Even kijken hoe het gaat worden...