echt fantastisch Johannes.
Je maakt er weer een hoop werk van.
Zo ook de grille, ben je daarbij de ondergrille vergeten?
die zou toch ook opengewerkt moeten worden?
of is dat bewust gedaan?
Hij is gewoon prachtig hoor, is geen kritiek!

Blauw?

Vrijdag.....niet zo productief.
Gisteren eindelijk mijn juiste kleur blauw gevonden en gisteren de spatborden gespoten, vandaag gemonteerd.

Dus inderdaad André, blauw......ik vond het altijd een mooie combinatie dat rood met blauw waar ze mee reden en het geel/beige valt straks
ook op zijn plek in het totaalbeeld. De chassis hierna spoot men donkerblauw maar daar zal ik het verder bij de Terberg over hebben.

En Richard inderdaad, wie A zegt moet B ook maar doen.
Dus gisteravond voor een derde keer een DAF ondergrille opengemaakt en oei wat is het dan allemaal dun wat je overhoudt na een avond werk.....vergelijkbaar met de dikte van de etsgrille.
Eentje voor het verprutste onderdeel van het blik van Jan, eentje voor de eerder gemaakte Bedford KM (waarschijnlijk toen niemand opgevallen)
en nu dus voor de 2800.

Op een facebookgroep heb ik Jan gevraagd of er in de toekomst een light versie van zijn DAF etsset te verwachten was omdat je nu wel erg
veel onderdelen niet kunt gebruiken omdat er maar 1 onder en 1 bovengrille in zit.
Daarover was hij niet zo te spreken volgens mijn en ze keken alleen maar in de toekomst en niet naar het aanpassen van spullen uit
het verleden dus die light versie zal er nooit komen.
Maargoed, plaatjes van de kleine vorderingen waarbij de eerst foto die van de etsset van CTM met de Italeri opengemaakte ondergrille die ik toepas op de Roelofs asfaltkieper
waar ik binnenkort een topic over open.













tot de volgende update maar weer.

Ziet er goed uit met dat blauw, typisch jaren 70/80
Dat van die DAF etchset heb ik Jan in Jabbeke ook verteld, en kreeg hetzelfde antwoord.
Het is gewoon zonde dat je zoveel onderdelen van die dure etchset niet kan gebruiken op één auto.
Maar hij heeft er wel wat van geleerd denk ik want de Renault is nu wel opgesplitst in een Renault en Berliet set.

Trouwens nog een vraagje, hoe kom je aan die wielen van de steunpoten??

Kijkerdekijk! Top gedaan man.
Kost wat moeite maar dan heb je ook wat.
Prachtig gedaan

Zo gisteren en vandaag hetgeen uitgewerkt wat ik dit weekend bedacht had.
Ik zat al een tijdje te denken hoe die frames met houten schotten op de trailer te maken.
In werkelijkheid zijn het insteekrongen waarover een lange ligger is bevestigd om stevigheid te houden, voor het insteken van de rongen zijn stukken koker door de kieperbouwer meegenomen op de kieperwanden.
Tussen de rongen zit een hoekstaal frame waartegen de multiplexschotten zijn aangebracht en dat dus per zijde 5 stuks en ik zag op een andere foto dat de hoekstalen met een kettinglas tegen de rongen gelast daar waar dat in het verleden ook met lange bouten ging.
Dus men had buiten het seizoen nogal wat opbouwschotten in opslag met lange lengte immers 2 stuks met de volledige kieperlengte, een kopschot en eindschot. Dat spul zullen ze met hun eigen Atlaskraan voor het seizoen op de trailers gemonteerd hebben.

Maargoed, ik heb lering getrokken uit de bouw van de kikkerDAF kieper waar de schotten van houten plankjes was gemaakt en geklemd in een frame van rechthoekige strippen en heb nu een omranding van styreenstrip gemaakt. Op de rongen een plaatje waarin 2 groeven gegraveerd wat de flens van het hoekstaal is, ik had daar ook hoekstrip voor kunnen gebruiken maar nu is het strakker afgewerkt.
Aan de bovenzijde een strip 1 x 1 mm onder de bovenligger en aan de onderkant sluit het schot koud op een 1 mm strip aan waar straks als het goed is ik de naad volledig dicht kan drukken door de tolerantie van het houten plaatje in de frames.
Omdat het fragiel is wil ik die schotten niet op de kieperbak hebben als ik ga spuiten dus ik heb het dusdanig gemaakt dat de zijschotten, kop- en eindschot later na het spuiten en monteren van de houten plaatjes in elkaar gezet kan worden en het geheel op de wanden van de kieper gelijmd.
Moeilijk verhaal maar ik ben daar toch een paar avonden mee bezig geweest.



Allereerst de maat bepaald op basis van de enkele foto's die ik heb, bijgaand een foto van een zustertrailer met een 3300 ervoor die ook zo verstevigd is als de Floor die ik bouw. Nu weet ik niet welke maar 1 van de dubbele telescooptrailers is tijdens het lossen met trekker op de zij terecht gekomen en men heeft de bak volledig onder handen genomen en verstevigd met extra kokerliggers. Zou zo maar deze kunnen zijn, de mijne is wel gebaseerd op die van de foto.
De hoogte van de kieptrailer incl. schotten is nu 3,65.

Zo staat het erbij en ik wil een poging doen om de trailer en schotten gespoten te kunnen laten zijn op de brouwersdag, of dat lukt is vraag twee......
In ieder geval heb ik het vliegtuigtriplex binnen en kan het zaagwerk ook beginnen.









Oja, Christiaan die resin trailersteunen met witmetalen steunpoten heb ik ooit bij MG mouldings gekocht maar had vergeten
dat ik ze in de rommelkist had.
De steunen zijn dus Italeri en de steunpoten zijn van witmetaal, eigenlijk een kopie van die van AMT wielen maar dat mag ik niet schrijven
We ploeteren door....

groet, Johannes

Schottenframe ziet er al goed uit, ga hem zaterdag eens goed bekijken.

Rolf

ook deze gaan we eens goed bekijken , afkijken dus hoe of wat
geweldige beest is dit
koos

Mooi Johannes. Ik vond het frame voor de schotten wat robuust overkomen, maar zag op je voorbeeldfoto dat dit bij de echte ook zo was. Zaterdag maar eens van dichtbij bekijken..

Gr. Zeger

De frames van de schotten blauw gemaakt, van vliegtuigtriplex de houten schotten gemaakt.
Het triplex is van berken dus veel te licht, ik heb een paar lagen sterk verdund bruin eroverheen gespoten waarbij je nu nog net kan zien dat het hout is.
Ik denk dat ik later die schotten nog blank af ga lakken, inmiddels wel allemaal pasgemaakt en losvat voor Gorinchem morgen in de sponningen gedrukt.
Het frame heb ik voor morgen even met dubbelzijdig tape vastgezet voor het beeld (en natuurlijk achterstevoor maar dat mag de pret niet drukken)

Op het programma staat aankomende week iets van 35 haken maken en die in de bak vastmaken en dan het geheel blauw sproeien.
De trekker schiet ook aardig op, het huwelijk tussen vloerplaat en cabine heeft plaatsgevonden dus nu een kwestie van afwerken.
Langzaam eens zoeken naar een geschikte aardappellading.









groet, Johannes