Door niet echt met mijn lopende projecten opgang cq verder te kunnen (beetje gebrek aan motivatie) bezig met dit model.
Wat begon als een schoonmaak beurt(stof) werd een opknap beurt wat toen ineens veranderde in een zware verbouwing.
Ik zag in eens het LICHT voor de en de kwamen ineens binnen rollen .

Dit is hoe hij in de vitrine kast stond





Op zich een leuk truckje maar zoals al eens aan gegeven door sommigen van jullie net niet wat het wezen moet.

Dus de die bij mij binnen kwamen rollen waren onder anderen een dikke gave bumper, gestuurde sleepas ombouwen naar dubbellucht sleepas, de verlichting aanpassen, kasten open maken en ga zo maar door.


Het eerste wat ik wauw veranderen was de rolbeugel en de zijreling op de wrecker opbouw. Voor de rolbeugel heb ik de hoeken van 2 onderdelen rekken van italeri gebruikt ivm de rondingen en voor de reling de onderstukken van 3 bullbars uit de accessiores doos.
Tevens ben ik begonnen met de bumper. Daarvoor gebruik ik de wrecker bumper van italeri en de boven stukken van de 2 bulbars.
Verder heb ik aan de bestuurders kant de vakken in de Opbouw uitgesneden en in het binnen werk wanden geplaatst.

Dan hier een paar foto's.















Morgenavond weer verder

Ps dit is een tussendoortje dus ik wil der niet te lang mee bezig zijn en ik wil hem dan ook zo snel mogelijk af hebben.

Over het algemeen geen garantie voor mooi afgewerkte modellen.......

Maak je daar maar geen zorgen over Rolf. Met niet te lang mee bezig zijn, bedoel ik dat hij voor 24 september af moet zijn

Leuk project, de dikke bumper en bullbar vind ik wel mooi.
Alleen die dikke zijreling vind ik eigenlijk verschrikkelijk.
Daar zou ik toch iets anders op bedenken remon.
Is mijn mening

Kijk eens aan, komt er weer eens een takel voorbij

Tip van mijn kant Remon, als je toch in de verbouwing zit maak de opbouw dan gelijk 2,5 tot 3 cm langer, deze opbouw is voor het mooie net te kort voor een tandemasser met frontstuurcabine, zou het een 4x2 uitvoering zijn voldoet deze wel aan zijn lengte. De reling aan de bovenzijde valt eerlijk gezegd ook niet in mijn smaak maar ieder zijn eigen keuze, succes met deze

Jeff

Hey Remon,

Het was al een mooie takelwagen, vooral omdat deze niet de 'normale' kleuren had.
Weet niet of dat ook zo blijft, maar hoop wel dat je niet alsnog er een gele van maakt.

De nieuwe bumper is strak gebouwd.
Maar de reling zou ik persoonlijk niet doen.
Het maakt je opbouw erg grof om te zien bij de 'fijne' details van de rest.
Misschien zou het helpen als het maar 1 stang hoog is in plaats van 2 rijen hoog.

In elk geval succes met je sleper.

Grt SAM.

Christiaan, Jeff en Sebastiaan,
Jullie 3 hebben gelijk wat betreft de reling. Hij was inderdaad aan de te dikke kant en (das het mooie van hier) ik was benieuwd wat de meningen zouden zijn want aan de ene kant zag het er vet uit maar aan de andere kant was het ook weer te. Dus wees gerust ze zijn der al weer af.

Jeff,
wat de opbouw betreft heb je wel gelijk.
Heb wat zitten zoeken en kwam deze tegen.



Het was eigenlijk niet de bedoeling om de opbouw te verlengen omdat hij nog vast zat op het chassis maar door dat ik er mee bezig was ging het een en ander toch los dus alles maar voorzichtig los gehaald zonder kapot te maken. Hierdoor kan ik de opbouw nu dus wel verlengen en dat dus ook al aan het doen.
Op deze foto kun ook mooi zien hoe ik de reling moet maken. In de volgende update uitgebreide foto's.


Sebastiaan, JA hij blijft in deze kleur stelling want ik ben ook niet zo van al dat verplichte GEEL van een bergings auto plus ik wil de extra decals die bij de Dark Diamond zitten gebruiken.

Dat is inderdaad een hele mooie Remon, jammer dat v/h Zand is overgenomen. Maar deze opbouw laat inderdaad goed zien wat ik bedoel en zal een mooie restauratie worden zo, succes!

Groet Jeff

Jeff,
Gelukkig heb ik laatst een doos gekregen met de afsleep opbouw van de blauw/gele 143 afsleper met daar in een extra kasten opbouw.
Dus van de 2 blauwe kasten de beide voorste er afgesneden.





Uit deze 2 kasten de deuren der ook uit gesneden en aan de open kant dicht gemaakt met plaat en ze vervolgens aan de bestaande opbouw gelijmd



Nadat het de lijm goed droog was heb ik de onderkant van de van de kastenwant aan de bijrijders kant gelijk gemaakt met de bestaande.



Nu staat alles goed te drogen nadat ik de naden heb opgevuld met evergreen stippen.
Als dat alles goed uit gehard is ga ik alles netjes schuren en plamuren om het als een geheel te krijgen.

De volgende ronde verder met het chassis want die wordt stevig aan gepakt.

Even een idee van hoe het worden gaat.