Dat het systeem er zo uitziet weet ik wel 100% zeker (daar heb ik tekeningen en foto's van) maar of er ook een bladgeveerde 6x2 versie was weet ik niet zeker.

http://public.fotki.com/modeltrucks25th ... -0004.html

Wielbasis zal niet 100% kloppen maar ik laat het zo, er zijn meer dingen die niet kloppen. Ik heb een tijd terug besloten om het mezelf niet te moeilijk te maken qua natuurgetrouwheid anders raakt voor mij de lol er af en maak ik zo'n project niet af. En dat is zonde.

Het chassis staat in de kleur!





De cabine is ook gespoten maar niet mooi geworden. Ik heb een nieuwe airbrush gekocht en had de druk te hoog. Bij het chassis heb ik de druk verlaagd en dat ging beter. De cabine heb ik met Revell email glanzend wit gespoten echter droogt het op als zijdeglans. Iemand een idde hoe dat kan?

Als eerste comlimenten; heel leuk onderwerp.
Een Italiaan in Scandinavische dienst vind ik verrassend.
Uitvoering van het chassis en uitwerking achterophanging is indrukwekkend.

Heb verder geen ervaring met Revell verf. Maar voor een lekker 'sappige' verflaag is een lagere druk van 1 of bijvoorbeeld 0,8 bar vaak veel beter.

Als de druk hoog is wordt de verf door de lucht tussen de airbrush en model al half droog geblazen.
Daardoor heeft de verf de neiging om te gaan sinaasappelen en krijg je een satijnglanzende finish.
Bij lagere druk komt de verf natter op het model en kan meer uitvloeien.

Probeer op wat proefstukken met verschillende druk wat het effect is.

Je kunt ook nog wat meer verdunnen. Maar probeer dat niet tegelijk want dan kun je niet objectief beoordelen welke druk goed werkt.

Terzijde; voor fijne lijnen en details is een hogere druk weer beter.

Succes!
Odorf

Het spuiten is mooi gelukt en dat je verf van de cabine zijdeglans is geworden is wel jammer. Ik spuit zelf met Humbrol (puur omdat ik dat een betere verf vind dan Revell) en ik doe alles met mat of satijn verf en der dan glans blanke lak over heen. Ik spuit met een verdunning rond 1/1 en een bar druk op de zelfde compressor van rond de 2.

Hoop niet dat je de cabine weer van zijn verf gaat ontdoen want het verf zit er wel goed op.
Ik zou nu gewoon het blauw der op spuiten en er dan met blanke lak over heen gaan.

Hoge of lage druk maakt bij Revell niet zoveel uit. Glans krijg je door weinig te verdunnen en daarom lach ik eigenlijk om verhalen van 0,5 en 0,8 bar.....ik spuit met veel hogere druk, meer dan het dubbele en dat is een gevoelszaak afgestemd op je verf en hoeveelheid en type verdunning. (ik spuit met thinner als verdunning). Revellverf droogt echter altijd iets zijdeglansachtig op en juist daarom pak ik Humbrol tenzij het niet anders kan, vloeit bij hogere temperaturen ook nog eens mooi dicht. Humbrol heeft altijd hoogglans finish en is ook harder na drogen. Wit is een vreselijke kleur en als je de cabine vaak vastpakt lijkt bij Revellverf de laklaag week te worden door vocht van de vingers waardoor er weer meer viezigheid achterblijft. Humbrol is veel vaster en vergeeflijker als je met terpentine of wasbenzine fourjes weghaalt bij bijv. het schilderen van de raamrubbers. Maar soms is zijdeglans mooier en zie je minder stofjes. Over Revell spuit ik nog wel eens een Humbrol blanke lak maar op wit is dat taboe vanwege vergeling. 2k is dan blanker en blijft het ook.

Johannes

Bedankt voor de tip! Ik heb nog 2k blanke lak over van de autospuiter, dan zou ik dit eens moeten proberen. Ik wil toch de decals verzegeld hebben.

pas vooral op met 2k lak op je verf en decals. deze is best agressief en vreet wellicht je decals aan. ook 2k lak op een ander soort ondergrond is niet aan te raden. echt, eerst proefstukje, en heel rustig laagje voor laagje opbouwen, wellicht dat het dan wel wil lukken. Ik seal de decals altijd eerst met een blanke lak, die dan wel bestand is tegen blanke lakken. ik heb VARNISH SPRAY. een goude spuitbus werkt prima. succes

Kan ik Humbrol veilig over Revell heen spuiten?

humbroll over revell zal wel gaan, zelfde type verf.
maar oppassen met 2k, 2 componenten verf, de structuur is heel anders, agressiever dan normale lak, evenals watergedragen verf. die gaat wel over de verf van humbroll , revell, of 2k, andersom kan je een probleem krijgen. heeft te maken met de verdunning en verharder uit deze verf. beste is, als je het niet vertrouwd, een proefstukje spuiten eer je op je model aan de gang gaat.

En ik doe, net als Johannes, gewoon met 2 bar blazen, soms nog wel wat meer. Alles valt of staat met je voorbereiding, dikte van je verf, temperatuur, luchtvochtigheid en kalmte en rust maar ook vooral ervaring.

aan je gereedschap zal het niet liggen, dat ziet er flitsend uit.

ik zeg: succes.

Bedankt! Ik heb Humbrol wit besteld en spuit daar de cabine maar mee over.
Als ik de decals nou voor ik ze aanbreng in de blanke lak zet (dus het hele vel inspuiten) en dan pas op de cabine plaats, moeten ze dan ook nog beschermt worden?