Weer knap gedaan Hermann, leuk dat je het interieur wat op verschillende manieren gaat tonen door de intichting te veranderen. Ga je dat ook met de chassis doen. Misschien op 1 van de chassis een hefbare schotel zodat je der ook standaard opleggers achter kunt hangen

Pervers, al dat detailn**ken wat je doet en dan ook nog met drie sterren tegelijk

Maar goed, het ziet er weer geweldig uit. Ik kan ze maar moeilijk uit elkaar houden maar dat is jou wel toevertrouwd. Blijft leuk om te zien hoe je elk model toch uniek maakt.

Ben laatst naar het forumstreffen van het Modell-laster-Forum geweest en daar sprak men ook vol bewondering over jouw mercedessen. Nu is dat ook min of meer logisch, de helft van dat forum werkt bij de Mercedes fabrieken in Wörth. Maar afgezien van hun voorkeur vonden ze je modellen ook geweldig.

Rolf

Hallo brouwers!

Als eerste , bedankt voor jullie reacties en interesse voor dit duo!.

Ja heren, hier zijn ook nog wat kleine dingetjes gedaan, niet in het tempo als bij de MP1, maar dat gaat straks wel komen als de MP1 klaar is.
Bij het bouwen van de voorspatborden van de MP1, heb ik gelijk de spatborden voor deze 2 Actrossen parallel meegebouwd.





En de complete set voor 2 trekkers....



En de juiste nummerplaten gemaakt en geprint.
De juistheid zit hem vooral in de TÜV Plakette die niet op het voorste kenteken komt, maar enkel en alleen op de achterste kenteken platen.
Bij oudere modellen zoals de MP1, moet deze TÜV Plakette dan weer wel op de voorste kentenplaat komen te zitten.
Bij de MP2 kan het beiden, omdat het vooral te maken heeft of dat het voertuig van voor of na 2005 is.
De MP2 Euro-5 is in dit geval dan sowieso een model van na 2005.
Oh ja, als jullie goed kijken, dan zien jullie dat ik tegenwoordig mijn nickname op de kentekens aanbreng.



Dan op beide chassis de Module voor de kabels die later gemonteerd worden.



En de telescoopjes op de cabine ondersteuning, hiermee is deze ondesteuning nu ook gelijk een stuk steviger.



Ja heren, als de MP1 gereed is, dan gaat het hier vol gas verder.
Tot de volgende!



Hermann.

Ier er weer goed uit, vooral doe kentekens zijn mooi.

Wat die laatste foto betreft; jij denken dat we voor de ster buigen, alleen laten ze het hoofd zakken met de gedacht; nee niet hij weer. scania geintje

Hallo beste brouwers!

Jah!, hier gaat het dan ook weer verder.
Er is nu meer tijd om aan deze 2 lowliners verder te gaan, en heb daarom al een aardig gat geslagen in de vooruitgangen met de bouw van deze 2 lage heren.
Om te beginnen heb ik de motortunnels en de afwerkrandjes op de motortunnel afgewerkt.
Ook moesten aan de onderkant van de bodemplaat nog wat gaten gedicht worden, en alles netjes glad gemaakt zodat later alles zwart gespoten kan worden.....aan de onderkant van de bodemplaat dan.



Aan de rechterzijde van de foto zit en kastje, waar dadelijk de uiteinden van de bekabeling in verstopt wordt.



Dan 2x de koelbox met uitneembare tafel gemaakt en de lade van het dashboard verder afgewerkt.









En de bodemplaat van de MP2.



Ik zit nog in dubio ofdat ik de koelbox in de MP2 in de open stand zal plaatsen.
Dan moet er alsnog een gat gemaakt worden in de bedwand en dat is even niet zo eenvoudig, omdat er achter de wand een dikke styreen strip zit voor de stevigheid in het begin van de bouw.
Enfin, we zullen zien.

Dan de binnen spatborden aanpassen.....





Dan natuurlijk de zijwanden ontdoen van de dikke plastic gordijnen, kastjes er achter maken en later deze aan de achterste interieurwand plaatsen.



De achterwand van de cabine heeft zijn vormen aan de onderkant ook gekregen, en zal later de asjes die op de cabinesteunen rusten, nog even secuur uitmeten en plaatsen.



Hieronder met de aangepaste luchthappers en beide cabines met cif helemaal geborsteld, zodat er dadelijk een goede spuit ondergrond is.







Zo heren, zoals jullie zien, gaat hier ook alles gewoon weer door.
Tot de volgende!


Bron: baumaschinenbilder.de

Hermann.

Hallo brouwers!

Vandaag weer even de kleine vorderingen op een rij.
De bodemplaten zijn nu zo ver gereed althans, de interieurzijde dan.
Het was nu vooral veel lak en schilderwerk.



Dan voor de MP3 de opberglade geopend....





Dan alle luchtbalgen van de stoelen veranderd en natuurlijk 1x een opklapstoel.



En de opklapstoel is dan weer voor de MP2.....



De achter- en zijwanden geplaatst, naden weg geplamuurd en alles een likje verf gegeven.







En dan......jah...dan is de 1e cabine inmiddels gespoten.
Deze keer wederom een typische Duitse kleur gekozen, en deze kleur zag ik nogal eens voorbij komen op de vele referentie foto's.
Het zit precies tussen oranje en geel in, en contrasteert zeer mooi met de donkere kusstofdelen en het donkere chassis......ach jah...vind ik zelf dan.













Zo heren, dit was het dan weer voor vandaag.
Tot de volgende maar weer!


Bron: baumaschinenbilder.de

Hermann.

Geweldig mooie kleur uitgekozen Hermann
En wat je zelf al aangaf de gele kleur steekt mooi af met de grijze kunststofdelen.
He le maal top!!

Eddy

Prachtkleur Hermann

Kleur is helemaal goed, aan dit soort kleuren herken je nog steeds op kilometers afstand een Duitse truck

De derde wordt dan zeker een elfenbein of zo'n vaal-groen

Dat de bouw zelf goed verloopt hoef ik niet meer te melden

Groeten Rolf

Ik zeg goed bezig Hermann. Zeer herkenbaar deze kleur.
Groetjes Eric.