tis fantastisch. hoeveel werk je in een vierkante millimeter kan proppen zeg!
het houdt niet op met jou.
succes met de afbouw Hermann

Ik kan niet veel anders dan me maar aansluiten bij de rest Hermann. Prachtige details die je er weer allemaal aan toevoegt.

Gr. Zeger

Bedankt voor jullie reacties mannen!

Ja Jeroen, de aquatarder hangt zonder ondersteuning aan de versnellingsbak.
Via het Duitse forum ken ik een medebouwer die zelf op een MP3 megaspace Lowliner rijd, die dezelfde aquatarder heeft.
Deze bouwer had voor mij nog even voor de zekerheid gekeken en bevestigd dat dit apparaat geen steunen heeft.
De oudere olietarders hebben dit overigens ook niet, zag dit ook op vele verkoopsites, waarbij losse MB versnellingsbakken + oil- of aquatarders werden verkocht.

Hermann.

Sluit me volledig aan mijn voorgangers v.w.b. het freubelen / millimeter werk.
Weer knap allemaal Hermann.
Gr.Eric.

Hallo brouwers,

Eric, bedankt voor je reactie.

Ja heren, het is zover dat de motor van de MP3 nu definitief geplaatst is.
De aquatarder zit er nu ook op met de leidingen naar de radiator, en als extra heb ik nog de leidingen van de kantelsteun ontgrendeling gemaakt.
Voor de rest is de kap van de compressor nu ook gemaakt en geplaatst en als laatste, de diverse leidingen van de versnellingsbak en compressor.
De beelden zullen het laten zien.











Dan de luchtfilterpotten met het 1e stukje leiding naar de snorkel.



En de luchtfilterpot even los geplaatst voor het beeld.
Op de cabineondersteuning heb ik 2 plekjes een beetje lak weg gekrabd zodat dadelijk de luchtfilterpot netjes met contacta gelijmd kan worden.



Nu nog het stukje lucht toevoer en de 2 cabine telescopen maken, en dan kan de cabine definitief geplaatst worden.
Bij de MP2 ben ik nu ook de laatste leidingen op de motor aan het aanbrengen en dan kan deze ook definitief geplaatst worden.
Nog even het totaal tot nu toe.









Dat was het weer voor vandaag en tot de volgende maar weer.


Bron

Hermann.

mwoah, je kan nog best wat detailleren aan zo'n Italeri

Rolf

Geweldig mooi werk wat je daar hebt verricht.

Pfffff, volgens mij heb je last van Jochem op het Model Laster Forum?
Man, man, man wat een energie in die laatste mm2 detailleringen en wat weer een machtige chassis zet je hier nee.
Het is dat je wat aan de dikke kant spuit en dat je alles op super Macro op het forum zet want anders zou je denken dat het een foto uit een folder is.
Gaat zo door jongeman

grtz. Johannes

Hallo brouwers!

Bedankt voor jullie reacties heren!

En jaaaaa hoor, het huwelijk tussen chassis en cabine heeft nu eindelijk plaats gevonden.
Het lastigste was, om de aanvoer van de snorkel naar het luchtfilterhuis te maken, heel veel passen, meten en schuren.
Ook de luchtkoker van het filter naar de turbo was ook zo'n fijn klein karweitje, maar heb uiteindelijk het hele spul nu goed zitten.
Met chroom stift héél voorzichtig de slotjes van de deurgrepen chroom maken en de spiegels alvast er op geplaatst.

Dan de bekabeling aan de voorkant ook allemaal in de voorgeboorde gaatjes gestopt en met secondelijm afgelijmd.
Bij de MP3 was dit een hels karwei, omdat de grill al gemonteerd moet worden, voordat je de cabine plaatst.
Hierdoor ben je het zicht kwijt op de bodemplaat.
Zelf ben ik op de vloer gaan zitten met het model precies op de rand van de tafel, lampje in mijn mond en zo van onderaf alles met een pincet en secondelijm weg gewerkt en vast gezet.
Bij de MP2 is dit een héél stuk makkelijker omdat de grill er pas later op gezet wordt.
Het model op zijn kop leggen was geen optie, ivm eventuele lak beschadigingen of eventueel breken van onderdelen enzo.

Goed heren, even wat foto's.

De MP3.....







De trailer kabels hebben op het eind een soort van veertje gekregen.
Dit met de kern van een 0.5mm kabel gedaan.





Ook op beide modellen nog een vul vaatje op de radiator gemaakt....







En de MP2....



En ook hier weer de veertjes op de trailerkabels.









Hieronder nog een foto van de retarders, die nog voor een klein deel zichtbaar zijn.
Bij een V8 motor komt deze retarder beter in het zicht te zitten, maar bij een V6 moet jullie hier genoegen mee nemen.







Zo heren, nu nog de cabine telescopen en dan kunnen de bumper, zonnevizieren, toeters en antennes er op, en dan zijn deze 2 Lowliners helemaal gereed.
De dakspoilers worden opnieuw gemaakt omdat ik niet helemaal tevreden was met de huidige.
Hierna kan ik mijzelf helemaal op de laatste loodjes van de trailer gaan richten.


Bron

Hermann.

Een mooi setje aan het worden Hermann, gaat nu echt opschieten. Succes met de afbouw van deze mooi Benzen.
Gr. Eric.