Ik ben met die 2 portieren bezig geweest vanaf vanmiddag 1500 toto vanavond 2300, wat overbodig tape gebruikt heb en de deuren definitief geplaats zijn, tijdens het proberen vanzelf dichtvielen. nu even een gefixceerde foto.
. Ik ben aan het nadenken, welke kleurstelling ik ga gebruiken, deze kleuren heb ik zo meegenomen van de daf, naar de Mercedes 540, naar de krupp en dit motorblokje, heb ik in dezelfde kleuren gemaakt als die van de titan krupp. Ik ben niet orgineel en weinig en ik kijk af. sorry ik ben boven de 50, vroeger mochten de oude mensen dat

Foto's van de werkende voorportieren,

En natuurlijk, tot mijn spijt is dit redelijk gegaan, ik laat het zo en gooi er geen klodder lijm tegenaan om ze dicht te houden. Nu waren de achterportieren en klep aan de beurt. Hiervoor heb ik het dak weer geplaatst en de voordeuren, en dak gefixeerd zodat er niets af kan breken, en ik de auto rond kan draaien. Eerst de deurtjes gedaan, hiervoor heb ik gekozen een ander model scharnier toe te passen. De klep is ook een ander model geworden. De deurtjes hingen er vlot in, op dst bij het laatste gat mijn vingers zo erg trilden, dat nu het boortje brak. Gelukkig kon ik met het boortje het gat nog verder uitdiepen. Om de klep te beginnen, welke weer bestaat uit dat lieflijke glas, vanavond even snel een nieuwe wezen kopen. Ik ben in de gelukkige omstandigheid er bevindt zich een modelbouw winkel op 5 km afstand. Dat is snel aangereden. Thuisgekomen begonnen met hier scharnieren aan te brengen, nu liep ik weer tegen hetzelfde probleem aan, ik kan de klep er niet gewoon aan hangen, beide scharnieren in dezelfde richting valt toch, op een gegeven moment eruit. Dus weer het probleem, 2 staafjes van 045 in een gat van 050 brengen.
Het kan mooier misschien iets rechter maar ik kan wel vol trots de foto's laten zien hoe alles open en dicht gaat.

Het zijn voorlopig foto's de dikke lijmresten, moet ik nog weghalen of schuren.

Je gaat ondanks wat tegenslagen echt hard Aris!!
Ik heb wel gezien dat dat busje ook in mijn verzameling moet komen
Succes verder

Op de vloer, deurtjes nog enige stop/vergrendel plaatsen aanbrengen, zoals het origineel ook had, anders kan het te ver naar binnen draaien. De scharnieren zijn weliswaar niet helemaal haaks. Dat kan ik flink verbeteren!! Zonder aan een deur of klep iets bij of af te schuren, opent en sluit nu alles, behalve de rechter schuifdeur. Voordat ik daaraan begin even goed nadenken hoe die schuivend te maken. Zo bedenk ik me, de VW T3 als camper heeft ook een schuifdeur is die bewegend of moet die erin gekleefd worden. Die kit heb ik niet, ook heb ik nergens iets gevonden waar wel iemand die deur schuivend of hangend heeft. Ik neem aan dat ik verkeerd zoek, want er is allang iemand geweest die het wel kan.

Natuurlijk lag de oplossing voorhanden. Mijn ega wilde chinees eten en ik een paar bakjes indonees gehaald. terwijl ik een bakjew openmaakte en voelde, was het idee daar. De onderkant moet schuiven, dat past precies in de sluiting van die bakjes. De bovenkant moet op zijn plaats houden. ,,,,Een eerste test of na 6 6x3600 seconden eindelijk de seconde lijm een beetje aan iets anders plakt dan mijn vingers

Wow Aris indrukwekkend wat jij hier allemaal neerzet , sorry beste vriend , maar ik dacht dat je er nog moest aan beginnen aan deze kit
Grt
Marc

IK ben ook blij dat het een beetje lukt.
Vanavond de schuifdeur gepast. Ik ben ook heel blij dat hij helemaal sluit, en de stijl dezelfde opening heeft. Weer open gaat en weer dicht kan, zonder frictie of torsie op het dak. De schuifruimte is echter minimaal, dus met spuiten weet ik nog niet hoe op te lossen. Een aantal zaken waar ik angst voor had is ook gelukt, hahaha de portieren zijn nog steeds gefixeerd. De achterkant werkt nog steeds en draait. Nu vertrouw ik de seconde lijm nog steeds niet, met schuifdeur erin in de garage gezet.

Voor mij moet de grootste ellende nog beginnen, het in kleur brengen. bouwen gaat eigenlijk snel, als ik tape en kortstondige lijm gebruik. nu zijn er echter wel een aantal delen, onlosmakelijk met elkaar verbonden.
Om goed te spuiten, moet ik toch gaan splitsen. Ook bedenk ik het luik waar het reserve wiel achter is, kan ook open of dicht, bevestigd worden, misschien ook een scharnier aanbrengen.

De wielen, nog steeds mee beginnen, ook bij deze kit, is de verbinding zo zwak, in tegenstelling tot de R4, wil ik dat ze draaibaar blijven, de passing wordt nu ook weer met enige druk resing over resing heen schuiven, en hopen dat die nokjes van 0,1 mm blijven.

Beste vrienden even zoeken naar het onderwerp banden losmaken. Voor vandaag de kleine update.
helemaal dicht, helemaal open, half voor en half achter

Mooie vorderingen Aris, mooie oplossing voor de schuifdeur!
Nog eens denken of ik dat ga doen. Heb de mijne bestelt bij Domino en haal hem in Jabbeke op. Leuk bouwdoosje (Y)
Succes verder

leuke bouw,die zou ik ook nog wel willen bouwen.
veel succes,

groetjes,

Yannick