Ondertussen ben ik verder en doe het nog steeds met plaatjes van internet,

De eerste foto, is een prijswinnaar.
De tweede komt mijn vraag aan, met mijn treinverstand, zou ik het een "geleding" noemen of een "schotel"


Nu de vraag, mijn eerste insteek was, deze tussen de assen te plaatsen, of aan het einde van het hulp chassis,

Ik zie dat dit verkeerd is, kan iemand aangeven/vertellen waar de exacte plaats is.

Wat betreft de Plastic wielen, die zijn nu eenmaal in de doos, daar ook maar mee doen

Op de tekening, komt deze boven As 3
Op iedere foto duidelijk boven As 2

Je moet de schotel tussen de beide achterassen doen en dan net iets voor het middelpunt.
Dan zit je altijd goed.
Ligt er ook een beetje aan wat je bouwt.
In Amerika, Australië en volgens mij Afrika ook mag je veel minder aslast op de vooras hebben als hier in Europa.
In Australie maar 6 ton dus ligt de schotel verder naar achteren dan hier. (10 of 9 ton)
Maar nooit achter het middelpunt anders gaat hij steigeren.

Dank je voor de uitleg, als ik hem geplaatst had, volgens wat ik zie op tekening en mijn ervaring met trein en tram, had ik de schotel duidelijk te ver naar achter geplaatst

Even een update.

Helaas zijn de foto's al even geleden. Het chassis et mijn nieuwe spuitset, waarvan ik heel veel informatie gelezen heb, bij andere items. Motor en uitlaten geplaatst. Aan de hand van raad, foto achtergronden gezocht.




De stoute schoenen aan getrokken, en door middel van spuiten en afplakken iets wil maken.

Wat ongeveer zoals de afplak moet worden.



De raamstijl en de deur, een groot lijm hiaat is




Dan eens nieuwe foto's moet maken

De spatborden, bij de achterwielen, hebben geen/paspunten waren al weg.

De decals in de doos, die op het dashbord is gekleefd. De rest is onbruikbaar, of deze decal wilde ik gebruiken
Hier heb ik de fout gemaakt, niet de set en sol te gebruiken, maar vallejo medium en fix

Je hebt de motor rood gemaakt zie ik, die zijn alleen bij de tentoonstellingstrucks voor de bedrijfswagen RAI en andere tentoonstellingen speciaal in die kleur gemaakt.
Origineel was alles in een soort beigebrons gespoten met alleen de versnellingsbak zwart.



Misschien kende je deze, rood kan maar is niet gebruikelijk op een productietruck.
En over de turbo hoort nog een RVS afdekplaat, is ook niet op de foto zichtbaar maar zat er al heel snel op.


Johannes

Strak spuitwerk Aris, je zou niet zeggen dat het een 2e hands kit is waar ja redelijk wat oplap werk aan gehad hebt.
Niet vergeten de koelgaten in je voorvelg met een klein boortje nog even door te boren, de meeste daarvan zitten nu dicht aan de bijrijders kant.
Succes met het spuitwerk van de cabine.

Groeten Sebas.

Grote fout gemaakt, bij de Daf 3300, de voorruit plaatsen. De gebochelde bovenkant moet ook vast. Dus met tape en andere dingen bevestigd vast gekleefd. Op dat moment dacht ik de rechte lijn van de snijmat, is uitermate geschikt....Dacht direct weer aan ruiten met hamers plaatsen, met mijn tramverstand

Nee nu kan ik effe niets, de boel moet drogen

Vergeten foto te plaatsen. Nu de voorruit is erin, zoals op de foto te zien, na weken wachten opnieuw gespoten en gelukt zonder de klevende vingers liefde aan te brengen, de raamrubbers beetje zwart.

Wat ik wel erg vind, ik heb humbrol gebruikt, en Tamija, maar het ziet er nog steeds.."vet" uit een soort miss piggy achtig