Altijd fijn als Robert langskomt. Heeft ie me toch weer weten over te halen om toch echt opnieuw te beginnen. Morgen weer wat te doen...

Waarom??

Volgens mij het enige wat even fout zat zijn de wielophangingen..
Het zijn enkellucht wielen die als ik me niet vergis aan 'n soort van pendelas zitten waardoor je het chassis tussen die ophanging en de wielen kunt laten zakken...

gr Jeroen

Nee, ik liep ook al tegen de breedte aan en doordat ik de chassisbalken al meerdere keren aangepast had was de stevigheid er ook wel uit. De wielophanging zit inderdaad naast de chassisbalken, heb ik ook ontdekt. Deze week ff kijken of ik de aanhanger ff helemaal kan opmeten.

Wel jammer, maar zoals je zelf zegt is der al zoveel in gesneden en aangepast dat het inderdaad verstandiger is om gewoon opnieuw te beginnen. Ik vind het in elk geval een verstandige beslissing.

Vanmiddag ff ouderwets meet- en tekenwerk gedaan. De volvo stond aan de zaak (waar ik 250m vandaan woon) Dus om met een goede start te beginnen moet je een juiste maatvoering hebben. Die heb ik nu. Weliswaar 3x op en neer gelopen omdat ik toch nog meer maten moest hebben maar dan heb je ook wat...

De hele middag aan het tekenen geweest maar nu heb ik een goeie uitgangspositie. Morgen de zijkant op schaal tekenen.

Kijk daar heb je wat aan. Kun je hem nu goed bouwen zoals hij hoord te zijn. Je moet er war voor over hebben JC.

Tekening helemaal klaar. Met verschillende kleuren gewerkt zodat het overzichtelijk blijft.

Mooie tekening hoor, maar weet je nu wel hoe je de luchtvering moet doen??
Lijkt me weinig ruimte voor?
En het chassis achter de laatste as moet toch schuin naar beneden lopen?

Luchtvering ga ik nog eens goed naar kijken en nee, ik heb gisteren helemaal onder de auto gelegen en alles goed bekeken. Ook de draaibalk van de achterste dekdragers gaat er nog onderdoor hè.

Vraag ik me toch af waarom je niet meteen gekeken hebt naar de echte aanhanger..
Maar goed, nu je alle maten weet kun je nu preciezer te werk gaan. Succes!

gr Jeroen