Zou je dat wel doen? Kun je niet beter uitsparingen maken zodat de streep uit de kit er los op kan, of een andere streep?
Dan krijg je die toch veel mooier in de kleur.
Is maar een idee hoor, verder zit dit er al goed uit.
Lopen de ribben ook iets dikker uit naar achter toe? Kan ik in de tekening niet goed zien.

Succes!

Groet,

Boenie.

Toch maar een andere aanpak Jelmer Die Grille is een dievenwerkje maar wel te doen... Ben wel erg benieuwd naar de kraan hoe deze er uit komt te zien, succes met je tekenwerk, ik kan het (helaas) niet.

Jeff

De kraan arm is ook gereed om te laten printen maar ik wacht even af hoe de F2000 grille en spatborden er uit zien die ik besteld heb.

Ik heb eindelijk weer wat aan de Volvo gedaan. Ik heb de cabine nu klaar qua buitenkant, alleen nog wat schuurwerk. De spatborden zijn ook aangepast.





Ook de laadbak is weer wat verder. De zijkanten zijn klaar incl. de spatborden en de achterkant heeft alvast het traanplaat gekregen.






De FM had na 15 jaar bij ons een 2e leven bij Rijkswaterstaat hier in de buurt echter heeft een viaduct daar een einde aan gemaakt omdat de chauffeur de kraan niet laag genoeg gezet had.....
Chassis krom, kraan krom, einde oefening dus!

De kraan arm is ook binnen. Ik vind hem zeer geslaagd.

Mooi kraantje Jelmer. Jammer dat de oude Volvo niet langer van zijn tweede uitdaging heeft kunnen genieten. Groetjes Eric.

De kraan schiet lekker op! Ik heb de cilinders er op gemaakt en ben nu bezig om de leidingen, koppelingen en andere details te maken. Verwacht geen Zeger, Christiaan of Hermann details maar het lijkt wel mooi...

Hoezo niet?? ziet er toch goed uit??
En jij hebt vast genoeg foto's van het voorbeeld dus gewoon elke bout en dingetje wat de echte heeft erop plakken en je hebt een top auto. Dat kan jij wel Jelmer

Ziet er netjes,zo uit de hand, ik doe je t niet zo na.
Ik vind dat je ook in dat rijtje namen thuis hoort.

Gr.EEF

Er zijn inmiddels wat leidingen en boutkopjes geplaatst:




Hier komen straks de hydrauliek slangen overheen te lopen...




...om dan hier uit te komen en terug te lopen en in een lus te liggen in deze goot zodat er genoeg slangruimte is om uit te schuiven: