Bedankt voor de reactie's mannen.
Dat dat kastje aan het chassis voor magneetventielen voor de bediening van de liftas zijn zou mij heel overtuigend overkomen.
Zeker omdat ik weet dat de concurrent met de kip ook zo'n soort kast je aan het chassis heeft hangen voor de bediening/regeling van de liftas.

Inmiddels zijn we met de F12 ook weer wat verder, ook aan heel wat kleine details gewerkt, hopelijk gaan die straks het verschil weer maken.

Wat werk achter de (CTM) gril.







En met de gril er voor.







(pitje op de foto de linker cabine hoek naast de gril inmiddels opgevuld met een beetje putty, na het drogen nog even bijwerken).

Ook het dakrek word weer gemaakt zoals bij de Sties VOLVO en word weer een kenmerkend VOLVO rek.
Alles eerst in elkaar gelijmd en een nachtje gefixeerd met tape laten drogen.







Vanochtend de tape er af gehaald en wat bijgewerkt.





de koplampunits nog voorzien van boutjes.







Ook de opstappen uitgeboord, zo krijg je weer wat meer diepte in het geheel en ze zijn wat steviger als de CTM opstappen die je ook eerst nog moet buigen.



Knipper- en stadslichten van de oude kit van oranje verf ontdaan schoongemaakt en gepolijst en vervolgens in Tamiya clear orange geverfd.



Ook wat hendels voor aan de stuurkolom in de maak.





Dan nog even alle gekheid op een stokje, klaar voor de spuiterij.



Eerst de nog niet gespoten delen in de hechtprimer zetten en dan grijze primer en zilver.
Dan kan de cabine in het wit gespoten worden, na het drogen afgeplakt en de rest in het metallic groen.
Wanneer dat dat geet gebeuren weet ik nog niet, hangt ook helemaal van het weer af.

Groeten Sebas.

Mooie vorderingen weer Sebas, veel oog voor detail!
Succes verder

Bedankt Onne .

Inmiddels wat spuitwerk verricht.
De bumper/onder gril, spatborden met opstappen en de CTM gril zijn gespoten.
Hier wat plaatjes van de bumper/onder gril en de CTM gril (waar ik voor de foto even de zilveren rand schuine streep en badges los op heb gelegd).



en voor de kleur nog even een foto van wat dichter bij.



Dat niet alles goed is gegaan blijkt maar weer uit deze foto, met het verwijderen van de tape trok ik achter op de bumper de lak weer mee, ondanks het licht opschuren en hechtprimer .
Gelukkig is het de achterkant, en nog in het midden ook, dus gelukkig niet echt in het zicht, haal er wel een kwastje zilver over hoor, eventueel wat kleur verschil zal toch haast niet opvallen.




En dat de mannen van CTM mooi werk hebben geleverd met de PE set laten deze foto's maar weer eens zien, werkelijk een schitterend setje.







De cabine staat inmiddels ook in zijn witte kleur, morgen ga ik een weekendje weg, dus na het weekend maar eens kijken om de groene kleur er op te spuiten als het weer tenminste mee wil zitten.
Kan alles nu mooi even uitharden.

Groeten Sebas.

Mooi mooi mooi Sebas!
Nog een tip voor het verwijderen van tape, Hermann heeft die ook al eens genoemd; het onderdeel in lauwwarm water leggen en dan week je de tape als het ware van het onderdeel, zonder dat de verf meekomt.
Succes maar weer

Die tip werkt echt, kan ik bevestigen

Niet alleen een mooie grill van CTM, maar jij hebt hem ook mooi in elkaar gezet.
Dat mag ook wel gezegd worden, ik weet uit ervaring hoe moeilijk het netjes te lijmen is.
Krijgt deze geen wissers op de koplampen??

Ps, het zwarte randje om de koplampunit niet vergeten
Ik heb daarvoor zwarte pinstripes gebruikt

Had deze topic van jou nog niet gezien, natuurlijk ff door geneusd en moet zeggen dat de PE Update hem helemaal gaat maken.

Om verder te kunnen met dit model wil ik het graag op zijn wielen hebben staan, zo doende kan ik verschillende maten beter inschatten.
Maar daarvoor had ik de bladveren nodig, en die vond ik toch zeer lastig te maken.
Hessel heeft daarbij zeer puik werk geleverd door ze 3D te laten printen waarvoor nog maals dank!!





En nog een plaatje met de assen er onder zoals het straks dus ongeveer moet worden.



Op de volgende foto is een as te zien die onder het chassis doorloopt, op deze as komen weer (vul) blokken waar de bladveren op vast komen te zitten.



Deze as zit ook met jukken/beugels weer vast aan het chassis, daarvan het deel wat vast aan het chassis zit ook gemaakt.





Ook een begin gemaakt aan de (vul) blokken die straks voor de verbinding van de bladveren op de as mogelijk maken.
Daarvoor 2 stukjes massief 3x6.5mm evergreen met een drupje lijm op de uiteinden aan elkaar gelijmd.
Toen de lijm droog was een gat van 6.5mm geboord waar de as weer doorheen past.



Vervolgens de 2 delen weer van elkaar gebroken om straks daarvan de vulblokken te kunnen maken.



Zo doende zijn en kunnen we weer een stapje verder met de bouw van deze oude VOLVO.

Groeten Sebas.

Die bladveren zijn inderdaad bijna niet zelf te maken. Erg lastige vorm die erin zit.
Maar met een beetje hulp kom jij er ook wel!

gr Jeroen

Hoi Bassie,

dat ziet er mooi uit allemaal met de genoeg details, dat dit model bladveer een lastige is geloof ik per direct met die vervelende knik erin, voor de rest een mooi stukje werk hier.

Groet Jeff