De Fuso wordt veelbelovend! Zij- en achterwand zit al goed in de vorm.
En die letters zijn heel erg netjes geworden.
Nog een geluk dat daar FUSO staat en niet Mitsubishi

Die Aussie is ook een mooi voorbeeld.
Alhoewel ik die strakgemaakte bumper net iets te glad vind.

Odorf

Hallo beste brouwers van Nederland, en buitenland!

Het is inmiddels al weer een tijdje geleden, maar zoals jullie weten ben ik even druk bezig om de 2 lopende 2 "Sternen" af te ronden.
Dit betekend niet dat ik helemaal van dit project af kon blijven.
Inmiddels heb ik de voorkant van de cabine geplaatst en met een extra 0,5mm plaat aan de binnenkant verstevigd.

Het was wel even prakkiseren over hoe dit zo goed en zo mooi mogelijk te doen.
De hoeken zijn met heet water gevormd en de op elkaar geplakte hoekplaatjes op een asje met plakband vast getapet.

Toen dit spulletje droog was, ben ik het frontje gaan bevestigen.
Als het hele frontje er in zit en goed is uitgehard, dan worden de koplampunits er uit gesneden.









Hierna de derde 0,5mm hoekplaatjes geplaatst en alvast een verstevgingsplaat aan de bovenkant bevestigd die het frontje in vorm moet houden.

Hierna alles geplamuurd en geschuurd zodat alles mooi glad is.
Het lijkt heel erg oneven en ruw, maar het is écht helemaal mooi glad en rond.

[





Tja heren, hierna komt dan de voorruit en de verhoging aan de voorkant, die mooi rond over moet gaan naar de zijkanten.

Wél heb ik er opeens een probleem erbij.... .....het zou een bakwagen worden maar eehhh......
opeens kreeg ik een totaal andere ingeving.
Nu ik zo een beetje in de containerbouw zit, en dit wel héél erg goed bevalt, kwam ik opeens dit tegen....







Ik vind dit wel heel erg gaaf om te bouwen, en zeker als een Fuso motorwagen als side loader waarvan ook alles werkt natuurlijk.
Hier ligt echter dan ook het probleem, ik kom maar geen foto's tegen van een Self load Fuso motorwagen.

Dit betekend natuurlijk niet dat dit niet bestaat, want niet "álles" staat op het www.
Wél kom ik Hino's en Howo Sinotrucks tegen die als motorwagen dit laad systeem hebben.
Oké, dit zijn Chinezen, maar het zou zomaar kunnen zijn dat in Japan toch ook wel Fuso's rondrijden met dit syteem, dit is natuurlijk wel de wens van de gedachte, dat dan weer wel!.
We zullen eens even door prakiseren, en anders.......moeten we dit maar op een andere Truck bij een nieuw project gaan maken.

Ik zou zeggen, tot later!



Hermann.

Hermann, dat schijnt niet alleen zo, dat IS ook zo
BTW: Dickie heeft (of had) een hele mooie Atego op 1/24, en een BharatBenz ontbreekt nog in je collectie en 1 + 1 = 2 .....

Hallo brouwers!

Even wat stof van dit topic blazen om nu de "kleine " vorderingen op rij te zetten.
Helaas was na een lange poos de achterwand iets gaan krommen, ik was hiervoor gewaarschuwd door diverse mensen, en het gebeurde ook.

Dit werd natuurlijk wederom een compleet nieuwe achterwand maken met aansluitend het dak.
Het frontje ook weer losgehaald, omdat de hoeken niet naar mijn zin waren.
De achterkant is al eens getoond hoe dit opgebouwd is, dus beperk ik mij nu tot het dak.
Om te beginnen heb ik eerst eens een frame gemaakt om de cabine in het verband te houden en aan de binnenkant van het dak een raster getekend, om te zien of ik overal gelijk bleef....





Het dak uit 2 platen van 0,5mm gesneden en hierop de strippen uitgemeten en geplaatst.
Qua bouw is het niet zo heel gecompliceerd omdat het dak gewoon vlak is.
Ik heb dit bij de 1/1 Fuso's even van dichtbij kunnen bekijken.



Nee heren, ik ben niets vergeten....deze Fuso's hebben geen dakluik.
Even een foto van bovenaf en.......voor de betonmixer liefhebbers.



Dan even met de achterwand....



En als laatste, een foto met het frontje wat ik nu op een andere manier ga bevestigen zodat aan beide zijde dit mooi en gelijk is.
Hieronder is het frontje gewoon even los geplaatst voor de looks.



Tja heren, het gaat hier eindelijk ook weer verder.
De cabine heeft nu een tijd kunnen drogen en heb geen gekke krommingen meer.
Op elkaar geplakte delen plaats ik nu tussen een stapel zware boeken en moet zeggen dat dit héél goed werkt.
Dit gaat natuurlijk niet als er welvingen in zitten.

Om even terug te komen op de vraag van Odorf over een Chinese 6....
Zoals jullie hieronder kunnen zien staat de vooras veel verder naar achteren en zijn de opstaptreden veel langer.



Vandaar ik van deze Fuso geen Chinese 6 meer kan/wil maken, maar ja......voorlopig zijn we nog niet uitgeknutseld, dus wie weet....
Beste brouwers, tot later maar weer!
De laatste foto is een Fuso leswagen op zijn Japans!



Hermann.

Hallo brouwers!

Gaat het hier verder?......jaaaaaa het gaat hier ook weer verder.
Wat de cabine betreft, ik zag iets aan de cabine wat toch niet helemaal klopte.
Het was zoeken geblazen, maaarrrrr.....ik heb het gevonden.
Het schuine kantje bij het dak zat iets te laag, op de ruwe blueprint zag het er uit dat de schuine kant een stukje doorliep op de achterwand van de cabine, maar dit bleek dus uiteindelijk niet te kloppen.
De schuine kant beperkt zich tot de daklijn en de cabineplaten moesten gewoon recht blijven.

Dit betekende dat de achterwand hééél secuur losgesneden moest worden en het hele "schedeltje" een mm of 2-3 naar boven moest.
Dit was een beste operatie waarbij alles nu veel beter uitkomt en beter in zijn vorm zit.
Naadjes opebouwd met stukjes styreen en lijm en dit later helemaal netjes gevijld en geschuurd.



Dan even de oude situatie....



En de nieuwe situatie....



Tevens héél veel werk gehad met het frontje, vooral om mooi de hoek om te gaan naar de zijplaten.
Het 1e idee was om 2 tot 3 0,5mm plaatjes op elkaar te plakken en rond te trekken.
Helaas is dit op niets uitgelopen en heb uiteindelijk allemaal dunne stripjes van 1,5mm aan elkaar geplakt.
Boven en onder een plaatje vastgeplakt die als mal moest dienen.
Later als het frontje helemaal gemonteerd is, zal deze plaat grotendeels verdwijnen, want op de bovenste plaat zal het onderste gedeelte van de opstaande raamlijst geplaatst gaan worden.







Alles zit even met plakband vast en zal later de opstaande lijstjes in een mooie ronde vorm schuren en inkorten.

Tevens de grill gemaakt en het frontje even in de primer gezet om te kijken waar er nog wat geplamuurd en geschuurd moet worden.
Tevens zat ik een beetje te verzinnen hoe ik het beste de voorruit kon gaan maken.
Deze moet iets gebold zijn en op de uiteinden ietsje omgezet worden.
Na een beetje zoeken en passen heb ik het volgende gevonden....





Jaja heren.....een ruit van een Actros!
Deze zal later nog een beetje op de uiteinden bewerkt moeten worden, maar zo zie je maar weer....het geluk is met de domme!
Nou mannen, dit was het weer voor even en ik denk dat ik zo zachtjes aan al een beetje aan chassis kan gaan denken, want de cabine zal nu wel goed komen.
Oké, er zit nogal wat behoorlijk afwerk werk aan deze cabine zoals de voorste daklijn nog netjes rond vijlen, de speed lights uitzagen en nog meer van dat soort grappen.
Toch heb ik er wel vertrouwen in dat het helemaal goed gaat komen.
Voor nu....tot later!



Hermann.

Deze had je ook nog op de werkbank staan ja, mooi hoor hoe je er weer mee aan de slag gaat. De dakhoogte hadden wij als leken er waarschijnlijk niet uitgehaald, maar jij zit er uren en uren naar te turen en dan...
Zelf heb ik de indruk dat de overgang van wand naar dak te hoekig is dat die in het echt ronder verloopt. Of moet je daar nog aan werken, rondschuren zeg maar?
In ieder geval veel succes verder

We zien deze tijdens de brouwersdag wel in het echt denk ik zo. Hij ziet er erg fraai uit Hermann. Ik ben benieuwd...

Hessel

Onne,

Het dak moet inderdaad aan de zijkanten en vooral aan de voorkant nog wat ronder geschuurd worden, vandaar dat ik eerst de speed-lights er uit snijd, dit omdat de rand hier een stuk dikker is zodat ik de ronding er mooi in schuren.

Hessel,

Als het frontje er in zit en er wat primer op zit dan neem ik hem denk ik mee.
Deze kabine zal denk ik niet zo gek veel plaats in nemen.

Hermann.

Hallo brouwers!

Zo zachtjes aan begint de cabine nu aardig in vorm te komen.
Tussentijds nog al veel afwerk klusjes gehad en met de primer de oneffenheden voor de dag getoverd.
Het was inderdaad hier en daar nog wat plamuren en schuren en de voorkant van het dak wat verder in model schuren.

De speed lights uitgesneden en het frontje even met plakband vast gezet.
De zijstijlen van het raam alvast op hoogte gesneden en hier ook de laatste oneffenheden opgevuld.
Het was niet veel, maar toch!
Het opvullen doe ik met Tamiya puttu, verdunnen met thinner en dan met een kwastje de plekken opvullen.
Hierdoor gebruik je minder putty, loopt het beter in de naden en hoef je uiteindelijk ook veel minder te schuren.
De vorderingen tot nu toe.











Begint zo al met al, al iets herkenbaars te worden.
Heren, tot de volgende!



Hermann.

Respect hoor. Een perfecte kopie van een Fuso cabine! Die tankwagen is ook wel fraai!

Vraagje; die Speedlights, is het zo dat des te meer er branden des te sneller er gereden wordt?
Het valt me op dat de tankwagen er maar één heeft branden.

Succes André