Hey Danny, ben wel nieuwsgierig hoe je de vooras sturend heb gemaakt. Heb je de originele as aangepast of een andere sturende as er onder geplaatst? Laatste zou ik doen, lekker makkelijk, maar als jij de originele hebt aangepast leer ik graag van je.

André.

ik had het gisteren al in de verf gezet, anders was het duidelijker geweest.

eerst teken je op papier de vorm van de as, zodat je spoorbreedte naderhand hetzelfde blijft.
dan zaag je de as door, net naast de grote schijf. van de as zaag/vijl je nog een stukje af, afhankelijk wat je gaat gebruiken als draaipunt.

ik heb hiervoor een styreen buisje gebruikt van 2mm diameter, waar een staafje van 1mm door kan. dit heb ik met secondelijm tegen de as gelijmd.
als extra stevigheid heb ik met gewone revelllijm, links en rechts van het buisje een styreen staafje van 1mm gelijmd, om wat meer stevigheid te hebben.
dan maak je vier blokjes, waar je ook een gat van 1mm in maakt. voor de verbinding van de as met het "draaiende deel" gebruik ik ijzerdraad van 1mm dik. je zet nu de blokjes op de as, en lijmt het ronde ding ertegen, net zoals je bij de onderdelen van een kit zou doen. door dit ook met gewone modelbouwlijm te doen, zit het niet onmiddellijk vast en kan je het mooi richten.

als spoorstang heb ik die uit de kit gebruikt, maar die is eigenlijk iets te zwak.

hey danny het is eens iets anders dan de euro volvo's
maar het het gaat je ook goed af zo'n us volvo.
voor een vaste stuur as sturend te maken heb ik al over na gedacht
maar je komt met een oplossing dus hoefik mijn hersens niet meer pijn te doen
wat je ook er nog zou van kunnen maken is die groene hybride volvo fN
mean green van borje overbrink lijkt mij een echte uitdaging
succes met de bouw van je volvo

grtz robby

OP AANVRAAG :
scania R500 xantrans

LOPENDE PROJEKTEN :
daf 105 xf
volvo F12 1/25 mr brandit

die mean green Volvo lijkt me wel goed haalbaar om te bouwen. ik denk dat je met zo'n oude kit van een racetruck en dan de vn dagcabine en een scratch-build neus en wat plastic plaat al heel ver komt.

Maar deze blijft gewoon een 6x4 werkpaardje

Danny, vind net dit http://www.24thscalemodeltruckforum.co. ... pic=3313.0
Blijkbaar is er in de US een resin dagcabine te koop.
Veel lees- (en kijk-) genot.

Gerdi, bedankt.
ik heb me ook maar even aangemeld om al dat moois daar te bekijken.

ivm de daycab, die had ik inderdaad al gevonden, maar die ombouw is eigenlijk heel makkelijk zelf te doen (en het kost minder )

nog eens iets aan deze Volvo kunnen doen





de kleine plaatjes zijn 0.5mm dik, de 2 lange stroken 1mm, het dakje is een grote plaat van 0.5mm en een iets kleinere van 1mm dik





de sideskirts komen er niet op, maar ik heb wel een stukje ervan nodig om aan de cabine te bevestigen zodat voor de overgang naar de motorkap.
hier zit een stukje van 2mm dik tussen gelijmd, zodat ik het aan de cabine kan lijmen.

de cabine staat nu in de primer te drogen, en het knutselwerk ziet er niet slecht uit. verdacht weinig plaatsjes die bijgewerkt moeten worden.


het deel met de zonnekleppen moet natuurlijk ook aangepast worden

het volgende wordt het interieur passend maken met de achterwand en de bijhorende cabineophanging

Je dak ziet er al goed uit.
Alleen de laatste foto snap ik niet helemaal, stukje dahsboard en een stuk van boven de voorruit, neem ik aan? Heb de 780 ook gebouwd, maar kan me dit niet meer herinneren...

dit is het stukje interieur met de zonnekleppen dat tegen het dak moet komen. ik heb nu enkel het stukje met de zonnekleppen en de opbergvakjes nodig. het stukje dat ik losgesneden heb, is nu overbodig geworden met het laag dak. bij de oude volvo FH's zit ook zo'n stukje, zonneklep + opbergvakjes

het meeste chroomwerk is nu (eindelijk) ontchroomd

de tank voor aan de linkerkant heb ik ingekort. ik denk er aan om dit aan de rechterzijde ook te doen omdat de tank net niet de hele ruimte opvult.
ik heb de steuntjes voor de skirts nog, dan maak ik daar maar 2 treden en een kistje of iets van.





de uitlaat staat nog niet vast, de steun moet ik nog aanpassen, omdat deze nu net boven de bevestiging van de tanks komt. Net er na geeft een veel te groot gat tussen cabine en uitlaat