Zo, weer een nieuw topic

Deze Peterbilt is een project dat al een aantal jaartjes loopt en stond te wachten om afgebouwd te worden.
Het betreft een gesloten autotransporter waar in de US de duurdere ("high-end") auto's mee worden vervoerd. Het is eigenlijk een "gewone" amerikaanse autotransporter waar een schuifzeilenconstructie omheen is gebouwd. Dit is een zogenaamde "stinger" wat betekent dat de schotel op een frame achter het chassis hangt, hierop hangt de trailer. Dit zorgt voor extra laadruimte.

De trekker is een Peterbilt 377. Om voor de benodigde extra laadruimte zorgen is het chassis verlaagd door de assen hoger te plaatsen en de achterassen zijn voorzien van low-profile super-super-singles. Deze komen van 1:16 Ferrari's. De velgen (met het velghart eruit gesneden) pasten precies om de velgen van de kit De voorste as heeft dan ooknog banden van een iets kleinere diameter dan de achterste. Dit zorgt ook weer voor de laatste inches aan "clearing". Het gaat bij deze trucks echt om de centimeter aan laadruimte. Ook het dak van de cabine en slaapcabine is afgevlakt.

De lengte in het echt is 75 foot wat neerkomt op 22,86 meter . In 1:24 krijgen we dan 95,25 cm, exclusief de overhang voor en achter

Nog wat oude foto's (meer heb ik niet van de bouw, was toen nog geen actief forummer ):











De trailer is een totaal verknipte en verzaagde curtainside trailer van Italeri (de pegasus). Het voorste compartiment van de trailer heeft opengaande schuifzeilen wat een kijkje naar binnen moet gaan geven. De zeilen zijn gemaakt van materiaal van KFS voor dit doel.

De cabine heeft inmiddels de kleur gekregen en ben ik aan het opbouwen. De opbouw op de trekker (Head-Rack) wordt afgewerkt in zwart en chroom. De witte delen worden alemaal chroom de transparante bol wordt zwart net als het zeil.

Foto's:













Groeten,
Rolf

Leuke binnenkomer Rolf. En het is eens een keer een model in andere dan camouflagekleuren...

Mooie combinaties zijn dit. Van een goede vriend die regelmatig in Florida vertoeft, heb ik een behoorlijke hoeveelheid foto's van Amerikaanse autotransporters gekregen, waaronder deze gesloten varianten.

Het bedoelde zeil van KFS is waarschijnlijk Solartex. Werkt dit mooi? Ik heb het in Truck Model World ook al een aantal keren voorbij zien komen, en het lijkt me nogal dik. Maar misschien vergis ik me.

Mijn aandacht heb je alvast met deze bouw.

Jan

Heel apart dit ....

Maar zeker 1 om te volgen .
de kleuren van de trekker zien er mooi uit zo , ben benieuwd naar de opbouw , als deze in kleur staat ..

Grtz Arnoud

apart, maar zeker interessant om te volgen.

vind die schotelconstructie nogal raar (kan jij natuurlijk niets aan doen), maar je zou hier toch eerder een vangmuilkoppeling verwachten zoals op de autotransporters die hier rondrijden..

voor de rest: netjes!

Geweldig projekt Rolf. Iets speciaals in ieder geval en eigenlijk verwacht ik niets anders van jou Je hebt al laten zien dat de standaard projekten niks voor je zijn.
Benieuwd naar de verdere bouw

Is het ook! Maar ze gebruiken het echt:



Rolf

Rare jongens die yanken.

Yep , en om te bewijzen dat m'n bouwsels geen verzinsels zijn, een plaatje van enkel-lucht op de achterassen van een Pete:


(foto: Tim Ahlborn)

Groeten,

Rolf

Dat hebben ze indertijd bij Renault ook gelanceerd op een 6x4 Magnum, maar is nooit een groot succes geworden

Rolf, wat ik me nog afvroeg, de bollingen op voor- en achterkant, waar zijn die van gemaakt. Het lijkt wel of je een plastic pot/emmertje genomen hebt en dat doormidden hebt gesneden