Niet over denken gewoon doen

Gr Michael

de knoop, of chassis in dit geval, is doorgehakt.





het stuk dat ik er tussen uit gehaald is ongeveer even lang als het chassisstuk dat ik er tussengevoegd heb.
ik heb het chassis doorgezaagd net tussen de bevestigingspunten van de slaapcabine.
de plaats waar nu de aansteker te zien is, ga ik waarschijnlijk wegwerken door er een wand te zetten zodat het kasten zijn.

de bullbar vind ik er ook wel bij passen

Mooi gedaan !

gaaf. en die bullbar inderdaad laten staan.

die komt van de kenworth, maar ik vind hem er wel goed bij passen. op het wettringer forum staat geloof ik in een topic hoe ik deze kan laten kantelen,zodat ik de motor ook kan laten zien, eens opzoeken dus.

Dan heb ik nog een tip voor iedereen die hetzelfde idee heeft als mij, namelijk de 3achterassen met chroom velgen..
er zitten maar 4 chroom velgen in de doos. Als je reserve/extra velgen op de sloophoop hebt liggen moet je opletten welke je neemt.





van links naar rechts: velg kit peterbilt, velg reserve wiel autotransporter, velg kit revell w900, binnenvelg revell w900
de ring die op de binnenvelg zit is bij de peterbilt veel dikker, de velg van de w900 past hier niet op. andersom gaat ook niet..
even paniek, maar toen dacht ik eraan dat ik 2 reservewielen heb bij de autotransporter, deze passen wel op de peterbiltvelg, maar niet op die van de w900.
Waarom dan niet alles van de kenworth op 1 as? die geeft een verschil van breedte van 1 à 2 mm met de set van de peterbilt

Ha ha, daar was ik ook al eens achter gekomen, eerst alles op 1 hoop gegooid en daarna alles terug mogen sorteren per soort.
Deze Peterbilt heeft ook van die smalle bandjes hé (opvullen met nat keukenpapier o.i.d.?)

ja, de voorbanden zijn al opgevuld, van achter doe ik enkel de buitenste. Moet eerst de banden zelf nog bijwerken, daar zit in het midden een naad, en op sommige plaatsen zit er een extra stukje rubber aan.

de constructie voor de bullbar is gemonteerd en werkt
Deze scharniert nu mee met de motorkap













de bullbar hangt aan een (van binnen open) balkje van 6x3mm. Als as heb ik 2 tandenstokers gebruikt, dan kan je goed vastklemmen in het balkje.
de verbinding tussen de motorkap en bullbar is een bijgeplooid nietje, maar dat moet nog even bijgeplooid worden.

Dat is wel een erg mooie, en slimme techniek

leuk gedaan !